Conyplex Contest 36

XBOAT ref :6201.
El Contest 36 Ketch (1974) es un velero construido por el astillero Conyplex B.V. (Países Bajos), conocido por la resistencia y calidad de sus unidades.

Astillero : Conyplex (Países Bajos)
Modelo : Contest 36 (versión Ketch)
Arquitecto naval : Dick Zaal
Año : 1974 (período de producción iniciado a principios de los 70)
Mástil : Ketch (mástil principal + poste de escota)
Material : Polyester (GRP)
Eslora total (LOA) : aprox. 10,90 m – 11,10 m
Eslora de quilla (LWL) : aprox. 8,50 m
Manga (Beam) : aprox. 3,40 m
Calado (Draft) : 1,90 m
Desplazamiento : aproximadamente 8,5 toneladas
Quilla : 3,5 toneladas (quilla larga o semi larga)
Motor : Generalmente un Volvo Penta diésel (30–40 cv)
Capacidad de agua : aproximadamente 200 L
Combustible : aproximadamente 100 L
Puntos fuertes del Contest 36 Ketch
Construcción muy sólida (diseñada para alta mar).
Buen equilibrio y comportamiento marinero seguro, especialmente apreciado en cruceros oceánicos.
Mástil en ketch que facilita la reducción de vela y las travesías largas.
Interiores en madera de calidad, espaciosos y bien pensados para la época.
Reputación de "océano fiable": muchas unidades han realizado grandes navegaciones (transatlánticos, circunnavegaciones).

Es un velero clásico de gran crucero, muy buscado por los aficionados a los barcos robustos y marinos.

Vendo mi KETCH CONTEST 36 porque ahora paso más tiempo en Polinesia Francesa que en Bretaña.
Lleva el número de serie: 20
Es un barco para renovar al gusto de un aficionado apasionado y manitas.
El cockpit central es agradable y seguro para navegar.
No dispongo de inventario preciso ni de tasación para mi velero, pero hay un juego completo de velas en estado de uso correcto, una bonita capota de quilla, toldos.
Un piloto automático Raymarine con repetidor ST 6002,
Un ecosonda, una roda eléctrica vertical QUICK,
Una neumática inflable, un motor inborado VOLVO PENTA de aproximadamente 39 cv que funciona correctamente.

El barco se puede ver en Lézardrieux en seco en el astillero ARMOR PLAISANCE.
Negociación directa con Thierry o Erwan.

Las velas, los cojines no están a bordo y están almacenados en otro lugar en seco.
El bote salvavidas debe ser reemplazado, el equipo de seguridad debe actualizarse.

PRECIO NEGOCIABLE...!
Se puede ver en el lugar, el barco está fuera del agua en el astillero ARMOR PLAISANCE en Lézardrieux / Hacer oferta tras la visita.

Reserva de responsabilidad: Xboat no es propietario del barco ni perito marítimo.
Xboat aconseja a todo comprador de una embarcación de segunda mano que recurra a un perito marítimo autorizado por las aseguradoras, experto de su elección y a su costa, antes de cualquier compromiso definitivo y pago al vendedor.

Fotos adicionales a solicitud a través del formulario con sus datos.
Más información y fotos en el sito xboat.fr