Conyplex Contest 36

XBOAT rif.:6201.
Il Contest 36 Ketch (1974) è una barca a vela costruita dal cantiere Conyplex B.V. (Paesi Bassi), rinomata per la robustezza e la qualità delle sue unità.

Cantiere: Conyplex (Paesi Bassi)
Modello: Contest 36 (versione Ketch)
Architetto navale: Dick Zaal
Anno: 1974 (periodo di produzione iniziato all'inizio degli anni '70)
Goletta: Ketch (albero maestro + albero di mezzana)
Materiale: Poliestere (GRP)
Lunghezza fuori tutto (LOA): circa 10,90 m – 11,10 m
Lunghezza al galleggiamento (LWL): circa 8,50 m
Larghezza (Beam): circa 3,40 m
Immersione (Draft): 1,90 m
Dislocamento: ~8,5 tonnellate circa
Zavorra: 3,5 tonnellate (chiglia lunga o semi-lunga)
Motore: Generalmente un Volvo Penta diesel (30–40 cv)
Capacità acqua: circa 200 L
Carburante: circa 100 L
Punti di forza del Contest 36 Ketch
Costruzione molto solida (progettata per il mare aperto).
Buon equilibrio e comportamento marino sicuro, particolarmente apprezzato in crociera d'altura.
Goletta ketch che facilita la riduzione della vela e le lunghe traversate.
Interni in legno di qualità, spaziosi e ben progettati per l'epoca.
Reputazione di "oceanico affidabile": molte unità hanno effettuato grandi navigazioni (transatlantici, giri del mondo).

È una barca a vela classica da grande crociera, molto ricercata dagli appassionati di imbarcazioni robuste e marine.

Vendo il mio KETCH CONTEST 36 perché ora passo più tempo in Polinesia Francese che in Bretagna.
Porta il numero di serie: 20
È una barca da rinnovare, adatta a un appassionato e appassionato di fai-da-te.
Il pozzetto centrale è piacevole e sicuro per navigare.
Non ho un inventario preciso, ma c'è un set completo di vele in buone condizioni d'uso!
Un pilota automatico Raymarine ripetitore ST 6002
Un ecoscandaglio, un verricello elettrico verticale QUICK
Un gommone gonfiabile, un motore entrobordo VOLVO PENTA da 36 cv funzionante

La barca è visibile a Lézardrieux a secco presso il cantiere ARMOR PLAISANCE
Trattativa diretta con Thierry o Erwan.

Non c'è un inventario preciso né una perizia recente per questa barca usata.
Le vele, i cuscini non sono a bordo e sono conservati altrove a secco.
Il giubbotto di salvataggio deve essere sostituito, gli elementi di sicurezza non sono aggiornati e dovranno essere rinnovati.

DA TRATTARE
Da vedere sul posto / Fare offerta

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