Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, N°16 Digadao ha sido completamente restaurado en 2015-16 La casco estaba en excelente estado y no necesitó La cubierta e...
Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, N°16
Digadao fue restaurado completamente en 2015-16
El casco estaba en excelente estado y no requirió
La cubierta y el techo de la cabina son de origen y han sido restaurados
El mástil en abeto es de origen y ha sido restaurado, así como la botavara y el tangón
Descripción de los trabajos realizados
Lastre
Descerado, arenado, dejado secar 1 año, 4 capas de Mistak Fondo (Boero), antifouling
Casco
Obras vivas: Decapado, arenado ligero, vaciado de las juntas, calafateado, juntas blandas Gyso 555, 4 capas de Mistral Fondo, antifouling.
Obras muertas: Decapado, vaciado de las juntas, calafateado, juntas 2k, 4 capas de imprimación, 3 capas de laca Epifane, restauración de la proa, herrajes de inox nuevos.
Cubierta
Decapado, restauración de los lugares dañados, juntas de esquina epoxi West System a lo largo del hailer y de la cabina, desbastado del borde de la cubierta y realizado un encolado epoxi de caoba en el canto de la cubierta sobresaliendo sobre el costado, lo mismo para la cabina
La cubierta y el techo de la cabina han sido tratados con epoxi y luego 2 capas de pintura 2k y antideslizante
Los faldones son nuevos, pegados-atornillados con tapones, en caoba
Las pasamanos son nuevos, en caoba, atornillados en inserts M5 en los trastes
El espacio bajo el pie de mástil, gemelo, es nuevo
Las 2 tapas son nuevas
Los portillos son nuevos
El balcón es de origen
Los soportes del winch son nuevos, así como el piano
Todas las partes del barco en madera barnizada han recibido 2 capas de tinte de impregnación Lazotic y 5 capas de barniz Lenk.
Aparejo
El mástil ha sido decapado, restaurado, 2 capas de Lazotic y 5 de barniz Lenk
La botavara de origen ha sido transformada para recibir una mayor vela a borde libre, 2 sables de reefing, ajuste de la bordura, acabados iguales
El tangón ha sido restaurado, acabados iguales
Los stays, el patara, el estay, los galhaubans son de origen, las cintas en las uniones son nuevas
Motor
Vetus M2.02, 12 caballos, puesto en servicio 2016
Cuna, prensa estopa, tubo, línea de árbol, hélice, tanque 22L PVC a medida, toma de agua-crépine, puerto de llenado, escape, control,… 2016
Servicio anual realizado antes del invernaje
Timón
Eje, herrajes nuevos
El timón es de origen y ha sido restaurado
La caña es de origen, el herraje retráctil es nuevo
Electricidad
Instalación 12V, batería 2016
Instalación 220V, cargador, cordón de muelle, disyuntor 2016
2 luces de navegación retráctiles Navisafe
Equipamiento
Todo es nuevo de 2016
Poleas y bloques Ronstan y Harken
Winches auto-tensores Andersen
Drizas 6mm, escotas 8mm, Liros
Veleta Windex
Patines
1 par de 2016
1 par de origen restaurados
Velas
Todas de 2016
GV 10m2, dacron corte crosscut, 4 listas de las cuales 1 forzada, 2 sables, 1 cunni, bordura libre
Génova 14 m2, dacron corte crosscut
Inter, 10 m2, cdx5, corte triradial
Foque de ruta, dacron corte crosscut
Spi 38 m2, nylon blanco superkot 75, corte triradial
Cabina, espacios de almacenamiento
Todo el interior ha sido decapado y arenado ligeramente, luego ha recibido capas de pintura o aceite
La tapa del motor-acceso es nueva, algunos muebles son de origen, otros son nuevos.
Las maderas están tintadas y aceitada satinada
Los espacios de almacenamiento están pintados 2-3 capas de Bilge Epifane
Las literas son nuevas
Armamento
Costero, completo, 2016
Anexos
1 inflable 2.20 de 2017
1 rígido 2.45 de 2017
Tráiler
Tráiler Mecanorem 1 eje, 4 soportes de 2017