Oyster 42

DESCRIPCION: The Oyster 42 es una configuracion de cubierta trasera con una serie de comodidades ofrecidas por el concepto de salon de cubierta Oyster, incluyendo la comodidad de una cubierta profunda y segura y de un acceso facil a la cubierta inferior.

La cubierta esta idealmente posicionada para proteger en condiciones meteorologicas adversas, ya que el salon de cubierta en si mismo proporciona un efficaces rompeolas, ayudando a desviar las salpicaduras.

Se ha dedicado mucho tiempo y esfuerzo al perfil y estilo del yate, resultando en que el 42 sea, desde cualquier angulo, un Oyster clasico y un yate hermoso y elegante por cualquier estandar.

Trabajos recientes realizados:

2021 Nuevo molinete de ancla, Nueva jarcia fija, Eliminacion de capas de antiincrustante, Nueva bomba de agua del motor, Nueva vela mayor, Nuevo lazy bag, Nueva cadena de ancla, Nuevo bote Honwave, Nueva estacion de viento Raymarine.

2022 Nuegas juntas de teca, Nuevo escape del motor, Nuevo compresor de refrigerador, Nueva autopiloto Authhelm ST 6000, Nueva bomba de agua dulce, Nuevo barómetro, Nuevos altavoces en la cabina.

2023 Nuevo motor fuera de borda electrico Torqeedo de 2.5hp

2024 Nueva antena VHF Glomex RA 121, Nuevo sello del paso de eje, Nuevas válvulas de fondo/válvulas de through-hull, Nuevos sellos de escotilla cuadrada.

2025. Nuevo cristal de sprayhood + nuevas juntas. Nueva cubierta/pieza del timón. Nuevo toldo Bimini (incluyendo el marco de acero inoxidable). Nuevo soporte para motor fuera de borda. Nuevos grúas para nadar y para la cocina. Pulido del casco, Tratamiento de teca.

Constructora: Oyster Marine

Diseñador: Holman & Pye

Astillero: Oyster Marine (Reino Unido)

El diseño detallado del Oyster 42 y su pedigrí puro lo diferencian de otros yates en este rango de tamaño. Cada yate se construye empleando las mismas practicas laborales y calidad de construccion que modelos mucho más grandes, y por esa razon, el nuevo Oyster 42 puede no atraer a la gama más amplia de propietarios en este rango de tamaño, ya que, como muchas cosas en la vida, la calidad raramente es barata.

Aunque hay varios diseños en manga media con cubierta central en este rango de tamaño, Oyster consideró que el compromiso requerido — ya sea en reducir la altura en el pasaje trasero/camarote trasero o en la compartimentacion de la banda libre excesiva necesaria para lograr una altura aceptable en la parte trasera — era simplemente demasiado grande. Muchos diseños con cubierta trasera logran un camarote trasero usando un puente de cubierta trasera para proporcionar la altura requerida. Oyster considera que esto es el compromiso menos satisfactorio de todos, ya que el resultado puede ser una entrada de escaleras muy expuesta con muchos peldaños, lo cual siempre es incómodo y a veces peligroso. 

El Oyster 42 ofrece una cubierta verdaderamente cómoda, con amplio espacio para que toda la tripulación disfrute de navegar con comodidad y seguridad. Se ha diseñado una amplia capota de proa para cubrir una gran área de ??la cubierta trasera. Esto proporciona una excelente protección para la tripulación mientras permite un fácil acceso a la parte inferior. El sistema de dirección de enlace sólido se siente muy directo y proporciona un buen control, haciendo que el 42 sea un placer de dirigir. La rueda tiene un tamaño que permite un fácil acceso alrededor del pedestal de dirección hasta la posición del timón. La cubierta también da acceso a un gran armario multiusos para almacenamiento de equipo.

 Tipo: Velero de crucero oceánico (crucero de aguas azules) Construccion: Fibra de vidrio robusta (GRP)

MOTOR

Motors: Volvo Penta MD 22

Horas de motor: 5500

Palas: 3 hojas

Marca del motor: Volvo Penta

Modelo del motor: MD 22

Año del motor: 1999

Poder total: 59 hp

Horas del motor: 5500

Tipo de motor: Inbocado

Tipo de transmision: Sail Drive

Tipo de combustible: Diesel

Tipo de pala: Pala de 3 hojas

Material: Bronce

Tanques

Combustible: 425 l Agua: 590 l Deposite: 80 l

Tanque de agua dulce: 590 l

Tanque de combustible: 425 l Tanque de residuos: 80 l

COCINA

Bomba de sentina electrica

Horno

Bomba de sentina manual

Inodoro marino

Calefaccion: Webasto (Fallada)

Agua caliente

Refrigerador: Compresor 2023

Bomba de agua marina

INSTRUMENTOS DE NAVEGACION

Autopiloto: Autohelm ST6000

Brújula: Autohelm

Plotter: Raymarine Axiom 7

Profundimetro: Autohelm ST60

Radar: Furuno 1721MK2

Velocimetro: KDO

Detector de radar

Indicador de velocidad y direccion del viento: Autohelm ST60

Cartplotter: Raymarine Axiom 7

Autopiloto: Autohelm ST6000

Brújula: Autohelm

Reproductor de CD

GPS

Altavoces en la cubierta

Radio VHF AIS

CABEZAL Y MASTIL

Vela mayor con plomos completos: 2021

Genoque de tormenta: 1999

Genaker/spinnaker de crucero: socket 1999

Furler genoa: 2017 Dacron 130%

Triangular sail: 2015

Vela spinnaker: CARBON

NOTAS: La jarcia es una goleta con vela mayor completamente avellanada y lazy jacks para facil manejo. El tangon, el kicker y el estay de pico se llevan de vuelta al cockpit, y como opcion, los controles de reducción tambien se pueden mover hacia atras, por lo que casi todas las funciones de manejo de vela se pueden operar desde la cubierta.

Este Oyster tiene un staysail adicional removible sobre un cable autosoportado. La jarcia esta dise\u00f1ada con dos estays y placas de cadena internas, proporcionando la doble ventaja de una base de tangon mas estrecha para mejorar el rendimiento a barlovento y una cubierta lateral mas despejada. Se usa un babystay central unico, en lugar de estays inferiores delanteros, para una cubierta mas limpia y para facilitar la navegacion wingand-wing con un spinnaker o cubierta extendida.

Timón: 1

Vela spinnaker: Carbon

SISTEMA ELECTRICO

Carro de bateria: si

Circuito electrico: 12V

Entrada de energia externa

Inversor

SEguridad

Bote salvavidas: 6

Capacidad del bote salvavidas: 6

Embarcacion auxiliar: Honwave 2021 + Torqeedo electrico 2.5 Hp 2023

Capacidad del bote: 6 Pax

Cojines en la cubierta: Nuevo

Mesa en la cubierta: Si

Escalera de baño: Si

CONSTRUCCION

Material del casco: Fibra de vidrio / poliéster

Forma del casco: Monohull

Tipo de quilla: Quilla con bulb

Trabajo reciente completado:

2021 Nuevo molinete de ancla, Nueva jarcia fija, Eliminacion de capas de antiincrustante, Nueva bomba de agua del motor, Nueva vela mayor, Nuevo lazy bag, Nueva cadena de ancla, Nuevo bote Honwave, Nueva estacion de viento Raymarine.

2022 Nuegas juntas de teca, Nuevo escape del motor, Nuevo compresor de refrigerador, Nueva autopiloto Authhelm ST 6000, Nueva bomba de agua dulce, Nuevo barómetro, Nuevos altavoces en la cubierta.

2023 Nuevo motor fuera de borda electrico Torqeedo de 2.5hp

2024 Nueva antena VHF Glomex RA 121, Nuevo sello del paso de eje, Nuevas válvulas de fondo/válvulas de through-hull, Nuevos sellos de escotilla cuadrada.

2025 Nuevo cristal de sprayhood + nuevas juntas, Nueva cubierta/del timón, Nuevo toldo Bimini (incluyendo el marco de acero inoxidable), Nuevo soporte para motor fuera de borda, Nuevos grúas para nadar y para la cocina, Pulido del casco, Tratamiento de teca.

ADECUACION

Numbers de literas: 6 Número de cabinas: 2

Extras

Escalera de baño: si

Ducha en la cubierta: Si

Cubierta de teca: Si

Soportes para motor fuera de borda: 2025

Reflector de radar: Si

Cubierta de teca: Si