XBOAT ref:6046.

RIVA 70 DOLCEVITA

Historia
Mi yate, construido por el astillero RIVA, es el casco nº 8 de las 22 unidades del modelo DOLCEVITA producidas. Obtuvo su primer certificado de navegación en septiembre de 1999, antes de ser entregado a su primer propietario.
En agosto de 2003, lo adquirí cuando contaba con 180 horas de navegación. En septiembre del mismo año, lo trasladé al astillero RIVA para una renovación completa acompañada de varias mejoras. Las obras finalizaron en abril de 2005. Desde entonces, he cuidado su mantenimiento con la máxima rigurosidad.

Prestaciones
Velocidad máxima: 32 nudos (2.400 rpm)

Velocidad de crucero: 30 nudos (2.200 rpm a media carga)

Autonomía: consumo combinado estimado en 180 l/h (aproximadamente 3 horas de navegación a 22 nudos, incluyendo maniobras portuarias y costeras)

Capacidad de combustible: 4.650 litros

Distribución / Layout
Este yate cuenta con 4 camarotes con baño privado, incluido un camarote para la tripulación. Está homologado para 12 pasajeros.

Exteriores
Flybridge con segundo puesto de mando, zona de comedor con barbacoa, fregadero, banco en “L” y mesa triangular, solárium

Cubierta popel con mesa fija, sofá, sillas, acceso a la sala de máquinas y a la plataforma de baño para la auxiliar

Solárium en proa

Interiores
Salón con sofá circular, bar, frigorífico y congelador

Zona de comedor con mesa plegable y puesto de mando principal

Cocina equipada: placas vitrocerámicas, horno, microondas, lavavajillas, lavadora/secadora, frigorífico y congelador

Camarote contiguo a la cocina con armarios, cava de vino y mesa polivalente

Suite del propietario con tocador y baño privado

Dos camarotes dobles para invitados con baño privado

Camarote de tripulación con literas y baño

Sala de máquinas: motores, generador, aire acondicionado, sistemas de agua y circuitos de aire

Navegación y equipamiento
Sistema de navegación en red NAVNET alta velocidad

Radar color FURUNO 48 NM

Plotter LCD color FURUNO 10,4”

Antena WAAS/GPS

Receptor NAVTEX y fax meteorológico F-30

Sonda profesional FURUNO ETR-30N, 3 kW color

Puesto de navegación secundario en flybridge

Piloto automático ROBERTSON

Sonda LOGIC

VHF SHIPMATE y NORTHSTAR (en los dos puestos)

Intercomunicadores RAYTHEON

Propulsor de proa LEWMAR

Flaps con joystick e indicador

Generador ONAN 20 kW

Ancla de inox 50 kg, 100 m de cadena, sistema de lavado

Tres winches (2 popa, 1 proa)

Seguridad
Balsa salvavidas para 12 personas

Equipo completo: radiobaliza, extintores, pirotecnia, chalecos salvavidas

Comunicaciones vía satélite INMARSAT (teléfono, fax, datos)

Indicador gráfico de bombas de sentina

Sistema de tratamiento de agua potable: 60 l/h

Bombas contra incendios de alta presión con lanzas

Extinción automática y manual en sala de máquinas

Baterías de alta capacidad: motores (8), servicios (11)

Paradas de emergencia y corte de baterías accesibles desde cubierta

Confort
Aire acondicionado independiente en cada espacio

TV LG 35” y 3 pantallas plasma SONY 15” con reproductores DVD

Conexión TV en el salón, despacho y camarote de tripulación

Home cinema ONKYO con 5 altavoces

Sistema de audio ONKYO Digital Dolby (CD/radio)

Cadena de música CD PIONEER en flybridge

Radios CD BLAUPUNKT en todos los camarotes

Electrodomésticos completos: lavadora/secadora, lavavajillas, microondas, frigoríficos, congelador

Cava de vino (36 botellas)

Barbacoa de inox, frigorífico y fregadero en el flybridge

Pasarela hidráulica telescópica BESENZONI

Grúa telescópica BESENZONI para la auxiliar

Caja fuerte en el camarote del propietario

Maderas de cerezo, acabados en inox y lacados en verde

Ropa de bordo completa y utensilios de cocina

Cojines y colchones nuevos (2024)

¿Por qué este RIVA 70 DOLCEVITA es una excelente elección?
El RIVA 70 DOLCEVITA es un yate excepcional, perfectamente adaptado a cruceros de alta gama gracias a su diseño elegante e intemporal, combinado con equipamientos modernos.
Su mantenimiento riguroso y acabados de lujo lo convierten en una opción ideal para apasionados exigentes que buscan confort, rendimiento y distinción.

Últimas mejoras
En los últimos tres meses he realizado las siguientes mejoras: reemplazo del radar por un modelo con pantalla táctil a color, instalación de un nuevo sistema de señales sonoras y tratamiento estético del casco con pulido y encerado.
Más información y fotos en el sitio xboat.fr