XBOAT Ref: 6046.

RIVA 70 DOLCEVITA

Geschichte
Meine Yacht, gebaut von der Werft RIVA, ist Rumpf Nr. 8 von 22 Einheiten des Modells DOLCEVITA. Sie erhielt im September 1999 ihr erstes Navigationszertifikat, bevor sie an den ersten Eigentümer geliefert wurde.
Im August 2003 habe ich sie erworben, als sie 180 Betriebsstunden zählte. Im September desselben Jahres habe ich sie zur Werft RIVA gebracht, um eine vollständige Überholung mit mehreren Verbesserungen durchführen zu lassen. Die Arbeiten wurden im April 2005 abgeschlossen. Seitdem habe ich ihre Wartung mit größter Sorgfalt überwacht.

Leistung
Höchstgeschwindigkeit: 32 Knoten (2.400 U/min)

Reisegeschwindigkeit: 30 Knoten (2.200 U/min bei halber Ladung)

Reichweite: geschätzter kombinierter Verbrauch 180 l/h (ca. 3 Stunden Fahrt bei 22 Knoten, einschließlich Hafen- und Küstenmanöver)

Kraftstoffkapazität: 4.650 Liter

Ausstattung / Layout
Diese Yacht verfügt über 4 Kabinen mit eigenem Bad, darunter eine Crew-Kabine. Zugelassen für 12 Passagiere.

Außenbereich
Flybridge mit zweitem Steuerstand, Essbereich mit Grill, Spüle, L-förmiger Sitzbank und dreieckigem Tisch, Sonnendeck

Heckdeck mit festem Tisch, Sofa, Stühlen, Zugang zum Maschinenraum und Badeplattform für das Beiboot

Vordersolarium

Innenbereich
Salon mit Rundsofa, Bar, Kühlschrank und Gefrierschrank

Essbereich mit Klapptisch und Hauptsteuerstand

Ausgestattete Küche: Glaskeramikkochfeld, Backofen, Mikrowelle, Geschirrspüler, Waschmaschine/Trockner, Kühlschrank und Gefrierschrank

Kabinett angrenzend an die Küche mit Stauraum, Weinkeller und multifunktionalem Tisch

Eignerkabine mit Schminktisch und eigenem Bad

Zwei Doppelkabinen für Gäste mit eigenem Bad

Crew-Kabine mit Einzelbetten und Bad

Maschinenraum: Motoren, Generator, Klimaanlage, Wassersysteme und Luftkreisläufe

Navigation und Ausrüstung
Hochgeschwindigkeits-NAVNET Netzwerksystem

Farbradar FURUNO 48 NM

Farbiges LCD-Plotter FURUNO 10,4”

WAAS/GPS-Antenne

NAVTEX-Empfänger und Wetterfax F-30

Professioneller Echolot FURUNO ETR-30N, 3 kW Farbe

Sekundärer Steuerstand auf der Flybridge

Autopilot ROBERTSON

Tiefenmesser LOGIC

VHF SHIPMATE und NORTHSTAR (an beiden Steuerständen)

Intercom RAYTHEON

Bugstrahlruder LEWMAR

Flaps mit Joystick und Anzeige

Generator ONAN 20 kW

Edelstahlanker 50 kg, 100 m Kette, Waschanlage

Drei Winschen (2 achtern, 1 vorne)

Sicherheit
Rettungsinsel für 12 Personen

Umfassende Ausrüstung: Notfunkboje, Feuerlöscher, pyrotechnische Mittel, Schwimmwesten

Satellitenkommunikation INMARSAT (Telefon, Fax, Daten)

Grafische Bilgenpumpenanzeige

Trinkwasseraufbereitungssystem: 60 l/h

Hochdruck-Feuerpumpen mit Strahlrohren

Automatische und manuelle Feuerlöschung im Maschinenraum

Hochleistung-Batterien: Motoren (8), Service (11)

Not-Aus und Batterieschalter vom Deck aus zugänglich

Komfort
Unabhängige Klimaanlage in jedem Bereich

TV LG 35” und 3 Sony Plasma-Bildschirme 15” mit DVD-Playern

TV-Anschluss im Salon, Büro und Crew-Kabine

ONKYO Heimkino mit 5 Lautsprechern

ONKYO Digital Dolby Audiosystem (CD/Radio)

PIONEER CD-Stereoanlage auf der Flybridge

BLAUPUNKT Radios mit CD in allen Kabinen

Komplette Haushaltsgeräte: Waschmaschine/Trockner, Geschirrspüler, Mikrowelle, Kühlschränke, Gefrierschrank

Weinkeller (36 Flaschen)

Edelstahlgrill, Kühlschrank und Spüle auf der Flybridge

Hydraulische Teleskop-Gangway BESENZONI

Teleskopkran BESENZONI für das Beiboot

Tresor in der Eignerkabine

Kirschholzvertäfelung, Edelstahl- und grün lackierte Veredelungen

Komplette Bordwäsche und Kochutensilien

Neue Kissen und Matratzen (2024)

Warum ist dieser RIVA 70 DOLCEVITA eine ausgezeichnete Wahl?
Der RIVA 70 DOLCEVITA ist eine außergewöhnliche Yacht, ideal für hochwertige Kreuzfahrten dank seines eleganten und zeitlosen Designs kombiniert mit moderner Ausstattung.
Seine sorgfältige Wartung und luxuriösen Ausführungen machen ihn zur idealen Wahl für anspruchsvolle Liebhaber, die Komfort, Leistung und Stil suchen.

Letzte Verbesserungen
In den letzten drei Monaten habe ich folgende Verbesserungen vorgenommen: Austausch des Radars gegen ein Modell mit Touch-Farbdisplay, Installation eines neuen akustischen Signalgebungssystems und ästhetische Behandlung des Rumpfes mit Politur und Wachs.
Mehr Informationen und Fotos auf der Webseite xboat.fr