XBOAT rif.: 6046.

RIVA 70 DOLCEVITA

Storia
Il mio yacht, costruito dal cantiere RIVA, è lo scafo n° 8 sui 22 esemplari del modello DOLCEVITA prodotti. Ha ottenuto il suo primo certificato di navigazione a settembre 1999, prima di essere consegnato al primo proprietario.
Ad agosto 2003 l’ho acquistato contando 180 ore di navigazione. A settembre dello stesso anno, l'ho fatto trasportare al cantiere RIVA per un refit completo con numerosi miglioramenti. I lavori sono stati completati nell'aprile 2005. Da allora ne ho curato la manutenzione con la massima attenzione.

Prestazioni
Velocità massima: 32 nodi (2400 giri/min)

Velocità di crociera: 30 nodi (2200 giri/min a carico parziale)

Autonomia: consumo combinato stimato a 180 l/h (circa 3 ore di navigazione a 22 nodi, incluse manovre portuali e costiere)

Capacità carburante: 4650 litri

Allestimenti / Layout
Questo yacht comprende 4 cabine con bagno privato, di cui una cabina equipaggio. È omologato per 12 passeggeri.

Esterni
Flybridge con secondo posto di pilotaggio, angolo pranzo con barbecue, lavello, divanetto a "L" e tavolo triangolare, prendisole

Ponte di poppa con tavolo fisso, divano, sedie, accesso alla sala macchine e alla piattaforma bagno per il tender

Solarium a prua

Interni
Salone con divano circolare, bar, frigorifero e congelatore

Angolo pranzo con tavolo pieghevole e posto di pilotaggio principale

Cucina attrezzata: piani cottura in vetroceramica, forno, microonde, lavastoviglie, lavatrice/asciugatrice, frigorifero e congelatore

Cabina adiacente alla cucina con armadi, cantina vini e tavolo multifunzione

Suite armatoriale con toeletta e bagno privato

Due cabine doppie per ospiti con bagno privato

Cabina equipaggio con letti singoli e bagno

Sala macchine: motori, generatore, climatizzazione, sistemi acqua e circuiti aria

Navigazione e dotazioni
Sistema di navigazione in rete NAVNET ad alta velocità

Radar colore FURUNO 48 NM

Plotter LCD colore FURUNO 10,4”

Antenna WAAS/GPS

Ricevitore NAVTEX e fax meteo F-30

Ecoscandaglio professionale FURUNO ETR-30N, 3 kW colore

Posto di navigazione secondario al flybridge

Pilota automatico ROBERTSON

Profondimetro LOGIC

VHF SHIPMATE e NORTHSTAR (in entrambe le postazioni)

Citofoni RAYTHEON

Elica di prua LEWMAR

Flap con joystick e indicatore

Generatore ONAN 20 kW

Ancora inox 50 kg, 100 m di catena, sistema di lavaggio

Tre verricelli (2 a poppa, 1 a prua)

Sicurezza
Zattera di salvataggio per 12 persone

Equipaggiamento completo: radiofaro, estintori, segnalazioni pirotecniche, giubbotti

Comunicazioni satellite INMARSAT (telefono, fax, dati)

Indicatore grafico pompe sentina

Sistema di trattamento acqua potabile: 60 l/h

Pompe antincendio ad alta pressione con lance

Estinzione automatica e manuale in sala macchine

Batterie ad alta capacità: motori (8), servizi (11)

Arresti di emergenza e stacca batterie accessibili dal ponte

Comfort
Climatizzazione indipendente in ogni ambiente

TV LG 35” e 3 schermi plasma SONY 15” con lettori DVD

Connessione TV nel salone, ufficio e cabina equipaggio

Home cinema ONKYO con 5 altoparlanti

Sistema audio ONKYO Digital Dolby (CD/radio)

Impianto stereo CD PIONEER al flybridge

Radio CD BLAUPUNKT in tutte le cabine

Elettrodomestici completi: lavatrice/asciugatrice, lavastoviglie, microonde, frigoriferi, congelatore

Cantina vini (36 bottiglie)

Barbecue inox, frigorifero e lavello al flybridge

Passerella idraulica telescopica BESENZONI

Gru telescopica BESENZONI per il tender

Cassetta di sicurezza nella cabina armatoriale

Boiserie in ciliegio, finiture inox e laccate verdi

Biancheria da bordo completa e utensili da cucina

Cuscini e materassi nuovi (2024)

Perché questo RIVA 70 DOLCEVITA è una scelta eccellente?
Il RIVA 70 DOLCEVITA è uno yacht d'eccezione, perfettamente adatto a crociere di alta gamma grazie al suo design elegante e senza tempo, unito a dotazioni moderne.
La sua manutenzione rigorosa e le finiture lussuose ne fanno una scelta ideale per appassionati esigenti in cerca di comfort, performance e distinzione.

Ultimi miglioramenti
Negli ultimi tre mesi ho apportato i seguenti miglioramenti: sostituzione del radar con modello a schermo tattile colore, installazione di un nuovo sistema di segnali acustici e trattamento estetico della carena con lucidatura e ceratura.
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