Standfast 50

Standfast 50 : la elegancia del alto yate holandes, hecho para alta mar

Disenado por el famoso arquitecto Frans Maas y construido por el prestigioso astillero neerlandes Standfast Yachts, este Standfast 50 encarna la referencia del gran crucero de viaje de alta mar. Diseñado para enfrentarse a los mares mas exigentes con una suavidad de paso notable, este velero de veinte toneladas muestra una calidad de construccion y ebanisteria de un nivel poco comun, muy lejos de los estandares actuales de gran serie. Esta unidad cuenta con un pedigree excepcional: es un segundo propietario conservado por su actual duenio desde 1999, siendo su primer propietario el copropietario del propio astillero Standfast. Su distribucion ofrece tres cabinas comodas y dos banos con depositos de aguas negras, articulados alrededor de una gran salon calido adornado con nobles revestimientos de madera.

En cubierta, la ergonomia prioriza la seguridad con un cockpit central profundamente resguardado y rodeado por una cubierta de teca tradicional en muy buen estado. En cuanto al aparejo, el mastil ha sido objeto de una gran revision que incluye desmontaje, repintado integral, renovacion del aparejo fijo y una recuperacion completa de los circuitos electricos e hidraulicos. Pensado para maniobrar con tranquilidad con tripulacion reducida, el plano de velas integra enrolladores hidraulicos de mayor, genova y trinquete, asistidos desde el cockpit por un parque de siete winchs, incluidos dos potentes hidraulicos para cobrar sin esfuerzo. Un pataras ajustable, un tangon y un aparejo completo de spi completan un equipamiento de cubierta listo para la alta mar.

La instalacion tecnica ha sido modernizada recientemente para asegurar una operacion fiable. El parque de baterias se ha sustituido integramente y desde cero en junio de 2025 por tres baterias de servicio (totalizando cerca de 450 Ah) y una bateria de motor de 180 Ah, acopladas a una bateria dedicada para el circuito hidraulico. El conjunto esta gestionado por un cargador Victron Energy moderno con conectividad Bluetooth instalado en 2024. En cuanto a maniobras y vida a la fondeo, el velero esta equipado con un molinete electrico revisado con linea de fondeo principal y secundaria, pescantes traseros en inox, una pasarela y un bote auxiliar. La navegacion se apoya en una estacion completa con radar, trazador GPS, piloto automatico Raymarine con mando a distancia, VHF con emisor y receptor AIS, y Navtex.

En el interior, los volumenes estan pensados para travesias prolongadas con total autonomia. La enorme cabina trasera de propietario ofrece un confort intimo con su bano privado, mientras que la cabina de proa y los camarotes de la entreplata permiten alojar comodamente a cinco personas. La cocina en la entreplata es segura para la navegacion, equipada con doble fregadero de inox, cocina con horno, grupo frigorifico y una destacable reserva de agua dulce de 1.000 litros. Los paneles de las paredes en buen estado, las maderas envejecidas y las cortinas interiores recientes subrayan el cuidado puesto en la vida a bordo.

En cuanto a la mecanica, el barco esta propulsado por un motor Volvo Penta TMD31A Turbo de 100 cv con linea de arbol. Este equipo ofrece solidas garantias gracias a importantes inversiones tecnicas: el intercambiador, el turbocompresor y el inversor han sido revisados completamente en 2024-2025, junto con la linea de arbol y los silentblocs ya renovados. Visible en seco en Port-Saint-Louis-du-Rhone, esta unidad de caracter representa una excelente oportunidad para los aficionados a veleros marinos, robustos y elegantes, listos para preparar un programa de viaje de larga distancia.