Wauquiez Hood 38

XBOAT ref :378.
Vendo mi velero de marca WAUQUIEZ HOOD 38 de 1984, se trata de la segunda versión MK2.
Es un aparejo en sloop, construido con resina de poliester bastante gruesa, ¡es un barco muy sólido!
Soy el tercer propietario, lo vendo con pesar por motivos de salud. He disfrutado navegando durante 14 años en las aguas de Bretaña, con escapadas anuales a España, Escocia, Irlanda, Cornualles...
Es muy cómodo con sus 2 cabinas, un gran espacio de vida en la bañera, que se puede transformar en cama doble, dispone de calefacción de aire pulsado, agua caliente a presión, 2 WC, uno equipado con depósito de aguas negras (nunca usado), una cocina completa con encimera, fregadero doble, estufa de gas con horno, microondas, sistema de sonido con altavoces internos y externos.

Es un barco robusto y muy cómodo. Se fabricaron entre 1978 y 1989 un total de 179 ejemplares.

No es tan fácil, en efecto, reunir cualidades a menudo contraproducentes como confort y rendimiento, y además añadir estética.

El Hood 38 es bonito. Ted Hood, su arquitecto, supo dotarlo de elegancia y carácter. Porque una parte del placer de poseer un barco es simplemente mirarlo.

El Hood 38 es cómodo. Su volumen interior es quizás el más grande de todos los barcos de su categoría y la utilización abundante de teca da a los interiores un lujo refinado. Es el gran confort para felices travesías, de cala en cala, gracias a su quilla abatible.

El Hood 38 es rápido. Ted Hood, como nosotros, disfruta de los barcos veloces. Gracias a su gran experiencia, el Hood 38 proporciona un gran placer en la dirección. Con comodidad sentado tras la rueda, con once metros sesenta de cubierta delante de ti, navegas a cerca de 30° de viento aparente. En ceñida, con la quilla elevada, obtienes medias sorprendentes.

CHANTIER WAUQUIEZ
- HOOD 38 MKII
- Quilla con peso añadido
- N°116
- Año 1984
- Arquitecto: Ted HOOD
- Longitud: 11.60 m
- Eslora de flotación: 9.50 m
- Manga: 3.60 m
- Dotación de quilla mínima 1.40 m / máxima 3.30 m
- Categoría: 1
- 8/12 personas
- Interior, cubierta y bañera en teca
- Tercer propietario

MOTOR:
- YANMAR
- Modelo: 4JH4E
- Motor reemplazado en 2007
- Potencia: 55 CV
- Inversor montado en V
- Diésel de 4 cilindros, atmosférico
- Línea de eje
- Aproximadamente 2600 horas
- Capacidad de gasóleo: 150 l + 50 l, total 200 l
- Hélice de propulsión JPROP de 3 palas (2008) + hélice de emergencia antigua
- Propulsor de proa REINSTROM

VELAS:
- Mayor con means de batten completo, 3 puntos de amarre, superficie aproximadamente 32 m2 (2013)
- Génova con enrollador, superficie aproximadamente 55 m2 (2013)
- Enrollador FURLEX 300 E (2014)
- Posibilidad de reinstalar un enrollador eléctrico para génova (desmontado en 2014)
- Foc de través con stays extensibles + "falsas bastaques" (NEIL PRYDE, similar a solent)
- Spinnaker tri radial de aproximadamente 110 m2 + saca
- Palamenta con cofa

APAREJO:
- Mástil traversante de 17 m con 2 niveles de arbotantes
- Boma con lazy jacks
- Lazy bag abierto (2010)
- Aparejo fijo reemplazado en 2007
- Aparejo corriente textil completo

Equipamiento:
- 2 winches LEWMAR 40 (párece de mástil)
- 1 winch 40 ST + 1 winch 30 LEWMAR (piano)
- 1 winch 40 ST LEWMAR eléctrico (cabos de mayor)
- 2 winches 50 ST LEWMAR eléctricos (escotas de génova)
- Rail de escota de mayor LEWMAR "Custom" montado en el techo
- Capota de techo
- Cobertura completa de la bañera cerrada
- Plus, lona de invierno completa

Energía / Electricidad:
- Cargador de baterías y inversor MASTERVOLT
- 5 baterías de 105 AH/12V (4 de servicios y 1 para motor)
- Red de 220 V en disyuntor automático y toma de puerto
- Regulador ALPHA PRO
- 1 panel solar de 150 W orientable en la toldilla trasera
- Regulador de carga MPPT 10 A

Electronica y navegación:
- Radar RAYTHEON R40X
- Piloto automático AUTOHELM 6000+, en RAYMARINE évolution +P70 + ACU 400 (tomada revisada en 2018 y sistema de evolución en 2015)
- Sonda satelital (antigua y funcional)
- Repetidores exteriores en el techo con sonda, velocímetro, veleta, anemómetro
- GPS GARMIN 158 I
- Antiguo portátil TOSHIBA de navegación con Windows XP
- Con Open CPN + mapas mundiales + AIS conectado + GPS
- VHF NAVICOM RT 650 ASN (con AIS y emisora portátil)
- Weatherman (sistema de radio Télex en banda RTTY)

Confort:
- Calefacción de aire Webasto
- Circuito de agua dulce a presión (agua caliente y fría)
- Calentador de agua eléctrico de 50 l en 220V
- Más agua caliente del circuito del motor
- Nevera doble aislación (enfriamiento por agua)
- Cocina con horno y fuegos de gas con ranura
- Microondas
- Radio con altavoces internos y externos
- Salón modificado por el anterior propietario (supresión de litera en el salón y adición de almacenaje de madera de calidad)
- Autonomía de agua dulce de 400 litros

Casco:
- Barco en seco desde diciembre 2022
- Casco liso (sin recubrimiento adicional de pintura)
- Casco tratado en los años 90 con epoxy VC Tar
- Pintura blanca del casco en buen estado (recubierto por el anterior propietario)

Se deben prever trabajos en la cubierta de teca (es de origen, lo ideal sería quitarla para poner pintura antideslizante o rehacer un revestimiento antideslizante). Más información y fotos en el sitio xboat.fr