Wauquiez Hood 38

XBOAT rif:378.
Vendo il mio cabinato a vela WAUQUIEZ HOOD 38 del 1984, si tratta della seconda versione MK2.
È un armo sloop, costruito in resina poliestere molto spessa, è una barca molto robusta!
Sono il terzo proprietario, lo vendo a malincuore per motivi di salute, ho navigato con piacere per 14 anni nelle acque bretone, nel Golfo di Biscaglia con escursioni annuali in Spagna, Scozia, Irlanda, Cornovaglia...
È molto confortevole con le sue 2 cabine, un grande spazio vivibile nel quadrato, che si trasforma in un letto per 2 persone, riscaldamento ad aria forzata, acqua calda a pressione, 2 WC di cui 1 dotato di serbatoio acque nere (mai usato), una cucina completa con piano di lavoro, doppio lavello, fornello con forno a gas, forno a microonde, impianto audio con altoparlanti interni ed esterni.

È una barca robusta e molto confortevole. È stata costruita tra il 1978 e il 1989 in 179 esemplari.

Non è affatto facile riunire qualità spesso contraddittorie come comfort e prestazioni aggiungendo l’estetica.

Il Hood 38 è bello. Ted Hood, il suo architetto, è riuscito a conferirgli eleganza e classe. Perché una parte del piacere di possedere una barca è semplicemente guardarla.

Il Hood 38 è confortevole. Il suo volume interno è probabilmente il più grande di tutte le barche di questo tipo e il teak, usato in abbondanza, dona agli allestimenti un lusso raffinato. È un grande comfort per crociere felici, da cala a cala grazie alla deriva sollevabile.

Il Hood 38 è veloce. Ted Hood è come noi: ama le barche che navigano bene! Grazie alla sua immensa esperienza, il Hood 38 ti regala un grande piacere al timone. Comodamente seduti dietro il timone a ruota, con undici metri e sessanta di ponte davanti, risali al vento con meno di 30° di vento apparente. Alle andature portanti, deriva alta, realizzi velocità medie sorprendenti.

CANTIERE WAUQUIEZ
- HOOD 38 MKII
- Derivatore con zavorra
- N°116
- Anno 1984
- Architetto: Ted HOOD
- lunghezza: 11,60 m
- lunghezza al galleggiamento: 9,50 m
- larghezza: 3,60 m
- pescaggio minimo 1,40 m/massimo 3,30 m
- categoria: 1
- 8/12 persone
- interno, ponte e pozzetto in teak
- 3° proprietario
RIBASSO DI PREZZO RECENTE.
AFFARE

MOTORE:
- YANMAR
- modello: 4JH4E
- MOTORE SOSTITUITO NEL 2007
- potenza: 55 CV
- inversore montato a V
- diesel 4 cilindri, atmosferico.
- linea d’asse
- circa 2600 ore
- capacità gasolio: 150 l + 50 l cioè 200 l
- elica di propulsione JPROP a 3 pale (2008) + elica di riserva vecchia
- propulsore di prua REINSTROM

VELE:
- randa full batten, 3 mani di terzaroli, superficie circa 32 m² (2013)
- genoa su avvolgitore, superficie circa 55 m² (2013)
- avvolgitore FURLEX 300 E (2014)
- possibile reinstallare un avvolgitore genoa elettrico (smontato nel 2014)
- fiocco di bolina su strallo amovibile + "false babys" (NEIL PRYDE, assimilato solent)
- spinnaker tri-radiale superficie circa 110 m² + calza
- tangone a campana

ARMO:
- albero passante di 17 m con 2 piani di crocette
- boma con lazy jacks
- lazy bag aperto (2010)

- armo fisso sostituito nel 2007
- armo corsa tessile completo

Armo e accessori:
- 2 winch LEWMAR 40 (base albero)
- 1 winch 40 ST + 1 winch 30 LEWMAR (piano manovre)
- 1 winch 40 ST, LEWMAR elettrico (drizza randa)
- 2 winch 50 ST, LEWMAR elettrici (scotte genoa)
- rotaia scotta randa LEWMAR "Custom" montata sul roof
- cappotta roof
- copertura completa pozzetto chiuso
- + tenda invernale completa

ENERGIA / ELETTRICITÀ
- caricabatterie e inverter MASTERVOLT
- 5 batterie 105 AH/12V (4 servizi e 1 dedicata motore)
- rete 220 V con interruttore automatico e presa banchina
- regolatore ALPHA PRO
- 1 pannello solare da 150 su portico posteriore orientabile
- regolatore di carica MPPT 10 A

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:
- radar RAYTHEON R40X
- pilota automatico AUTOHELM 6000+, su RAYMARINE evolution +P70 + ACU400 (verin revisionato da professionista nel 2018 e sistema evolution del 2015)
- ecoscandaglio sistema navigazione STOWE (vecchio ma funzionante)
- ripetitori esterni a livello roof con ecoscandaglio, log, banderuola, anemometro
- GPS GARMIN 158 I
- vecchio PC portatile TOSHIBA per navigazione con Windows XP
- con Open CPN + carte mondiali + collegato AIS + GPS
- VHF NAVICOM RT 650 ASN (con AIS e combinato portatile)
- Weatherman (sistema radio Telex su banda RTTY)

CONFORT:
- riscaldamento ad aria forzata WEBASTO
- circuito acqua dolce a pressione (acqua calda e fredda)
- acqua calda boiler elettrico da 50 l su 220V
- + acqua calda circuito motore
- frigorifero a doppio isolamento (raffreddamento ad acqua)
- fornello con forno + fuochi a gas su cardan
- forno a microonde
- radio con altoparlanti interni ed esterni
- quadrato modificato dal precedente proprietario (eliminata la cuccetta nel quadrato e aggiunti vani portaoggetti di falegnameria di qualità)
- autonomia acqua dolce di 400 litri

SCARROCCIO:
- barca conservata fuori acqua da dicembre 2022
- scafo liscio (senza strati di vernice sovrapposti)
- scafo trattato negli anni ‘90 con epoxy VC Tar
- pittura scafo bianca in buone condizioni (ritoccata dal precedente proprietario)
Ulteriori informazioni e foto sul sito xboat.fr