Wauquiez Hood 38

XBOAT ref :378.
Prodajem svoj jedrenjak marke WAUQUIEZ HOOD 38 iz 1984. godine, to je druga verzija MK2.
To je sloop rig, izgrađen od debelog poliesterskog smole, vrlo je čvrst brod!
Ja sam treći vlasnik, prodajem ga s žaljenjem zbog zdravstvenih razloga, uživao sam u plovidbi tokom 14 godina po Bretonskim vodama, Gasconyju, uz godišnje izlete u Španjolsku, Škotsku, Irsko, Cornouaille...
Vrlo je udoban s dvjema kabinama, velikim dnevnim boravkom u salonu, koji se može transformirati u krevet za 2 osobe, s ventilacijom na struju, vodom s tlakom i toplom, dvjema WC-ovima, od kojih je jedan opremljen s crnom spremnikom (nikada nije korišten), potpuna kuhinja s radnim pločama, dvostrukim sudoperom, plinskom peći s pećnicom, mikrovalnom pećnicom, zvučnicima unutra i izvana.
To je čvrst i vrlo udoban brod. Izrađen je između 1978. i 1989., u 179 primjeraka.
Nije lako postići ravnotežu između udobnosti, performansi i estetike, ali Hood 38 je lijep. Ted Hood, njegov arhitekt, uspio mu je dati eleganciju i prestiž. Dio užitka posjedovanja broda je jednostavno gledati ga.
Hood 38 je udoban. Njegov unutarnji volumen je možda najveći od svih brodova tog tipa, a korišteni tik daje luksuzan izgled interijera. Savršen za ugodne krstarenja, od uvale do uvale, zahvaljujući podizanom kormilu.
Hood 38 je brz. Ted Hood voli brodove koji se dobro kreću! Svojim ogromnim iskustvom, Hood 38 pruža veliko zadovoljstvo za kormilom. Udobno smješten iza kotača, s 11.60 m palube ispred sebe, možete plesati uz vetar od manje od 30° na pramcu s prikazanim vjetrom. Na plovu, s visokom drietvom, ostvarujete zadivljujuće prosjeke.
CRAFTMANSHIP WAUQUIEZ
- HOOD 38 MKII
- Lestvani s leđima
- N°116
- Godina 1984
- Arhitekt: Ted HOOD
- dužina: 11.60 m
- duljina galoša: 9.50 m
- širina: 3.60 m
- minimalni odmak od dna: 1.40 m / maksimalno 3.30 m
- kategorija: 1
- 8/12 osoba
- unutrašnjost, paluba i kokpit u tiku
- treći vlasnik
MOTOR:
- YANMAR
- model: 4JH4E
- MOTOR JE ZAMIJENJEN 2007.
- snaga: 55 KS
- reverz sa V-om
- dizel 4-cilindri, atmosferski
- osovina linije
- oko 2600 sati rada
- kapacitet goriva: 150 l + 50 l, ukupno 200 l
- pogon s 3-lopate JPROP (2008) + stara rezervna propeler
- pramčana prigušnica REINSTROM
SAILE:
- glavno jedro s punim rastezanjem, s 3 uzvišća, površine cca 32 m2 (2013)
- genova na valjku, cca 55 m2 (2013)
- FULLEX 300 E navijak (2014)
- mogućnost ponovne ugradnje električnog navijaka genove (uklonjeno 2014)
- raba na stošavu s raspuštenom jarbolom + "lažne babače" (NEIL PRYDE, slični solent)
- spinnaker trokraki, cca 110 m2 + sakuša
- stošav s cijevima
GRČENJE:
- premoćni jarbol od 17 m s 2 etaže vrpci
- boma s lazy jacks
- otvoreni lazy bag (2010)
- nepredano grčenje zamijenjeno 2007.
- kompletno tekstilno stalno grčenje
OPREMA:
- 2 LEWMAR 40 navijača (pod jarbolom)
- 1 LEWMAR 40 ST + 1 LEWMAR 30 (piano)
- 1 LEWMAR 40 ST, električni (vrpca glavno jedro)
- 2 LEWMAR 50 ST, električni (ušice genove)
- LEWMAR "Custom" profil za ušice na glavnoj palubi
- krovna zaštita
- kompletan pokrivač kokpita
- kompletnu zimsku navlaku
ELEKTRIKA:
- punjač baterija i inverter MASTERVOLT
- 5 baterija 105 AH/12V (4 za potrošnju, 1 za motor)
- 220 V mreža s automatskim osiguračem i utičnicom za pristanište
- regulator napona ALPHA PRO
- 1 solarni panel od 150 W na prilagodljivoj zadnjoj konstrukciji
- MPPT regulator punjenja od 10 A
NAVIGACIJA I ELEKTRONIKA:
- radar RAYTHEON R40X
- autopilot AUTOHELM 6000+, na RAYMARINE evoluciji + P70 + ACU 400 (reborn 2018, odvežbano 2015)
- sonar STOWE (stariji, ali funkcionalan)
- vanjski pokazivači na krovnoj palubi s sonarom, brzinomjerom, kompasom, anemometrom
- GPS GARMIN 158 I
- stari prijenosni računar TOSHIBA za navigaciju s Windows XP
- s Open CPN + svjetske karte + AIS i GPS
- VHF NAVICOM RT 650 ASN (s AIS-om i ručnim kombiniranim uređajem)
- Weatherman (radio-telex sustav na RTTY traci)
UDOBNOST:
- ventilacija Webersto
- sustav vodenog kruga s tlakom (topla i hladna voda)
- električni bojler za toplu vodu od 50 l na 220V
- toplu vodu s motora
- hladnjak s dvostrukom izolacijom (hladi vodom)
- plinska peć s pećnicom i plinskim plamenikom na propeleru
- mikrovalnu
- radio s unutarnjim i vanjskim zvučnicima
DOK:
- brod skladišten izvan vode od prosinca 2022.
- glatka trupa (bez slojeva boje)
- trupa tretirana u 90-ima epoxy VC Tar
- bijela boja trupa u dobrom stanju (premazana prethodnim vlasnikom)
Potrebni su radovi na teak palubi (je o originalu, najbolje je skinuti ga radi postavljanja protuklizne boje ili novog slojeva)
Više informacija i slika na stranici xboat.fr