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| Barco a motor ocasión de 2008 |
Motorisation : 2 x 190ch
 Dimensión : 9,5m x 3m |
| Barco a motor ocasión de 2010 |
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Motorisation : 2 x 250ch
Dimensión : 8,83m x 2,99m |
| Barco a motor ocasión de 2007 |
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Motorisation : 2 x 225ch
Dimensión : 9,01m x 2,99m |
| Barco a motor ocasión de 1999 |
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Motorisation : 2 x 230ch
Dimensión : 10,3m x 3,54m |
| Barco a motor ocasión de 2003 |
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Motorisation : 2 x 240ch
Dimensión : 10,6m x 3,53m |
| Barco a motor ocasión de 2006 |
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Motorisation : 2 x 200ch
Dimensión : 9,1m x 2,99m |
| Barco a motor ocasión de 2001 |
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Motorisation : 2 x 230ch
Dimensión : 10,6m x 3,53m |
| Barco a motor ocasión de 2005 |
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Motorisation : 2 x 160ch
Dimensión : 9,55m x 3,1m |
| Barco a motor ocasión de 1962 |
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Motorisation : 1 x 31ch
Dimensión : 9,32m x 3m |
| Barco a motor ocasión de 2018 |
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Motorisation : 1 x 270ch
Dimensión : 8,03m x 2,85m |
| Barco a motor ocasión |
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Motorisation : 1 x 115ch
Dimensión : 10,1m x 3,55m |
| Barco a motor ocasión de 2005 |
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Motorisation : 2 x 250ch
Dimensión : 9,28m x 3,1m |
| Barco a motor ocasión de 2013 |
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Motorisation : 2 x 150ch
Dimensión : 8,91m x 2,98m |
| Barco a motor ocasión de 2009 |
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Dimensión : 8,53m x 2,75m |
| Barco a motor ocasión de 2001 |
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Motorisation : 2 x 230ch
Dimensión : 9,95m x 3,2m |
| Barco a motor ocasión de 2003 |
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Motorisation : 2 x 285ch
Dimensión : 9,62m x 3,31m |
El Sessa C30 nació de una ambición de transformación e innovación, sucediendo al Oyster 30 lanzado en 2002. Tras una meticulosa renovación, el C30 hizo su debut en el mercado en 2006 y rápidamente ganó popularidad, con más de 120 unidades producidas. Este modelo italiano combina líneas deportivas y un diseño cuidado, ofreciendo a los navegantes una experiencia de navegación única. Su disposición interior inteligente y sus acabados de alta gama son testimonio de una reconocida maestría. El Sessa C30 se ha convertido así en un gran clásico de los cabin-cruisers, apreciado por su calidad y elegancia, mientras sigue evolucionando para satisfacer las expectativas de los navegantes modernos.
El Sessa C30 es un barco que atrae inmediatamente la vista gracias a su línea deportiva y elegante. Cada curva de su casco ha sido cuidadosamente diseñada para combinar rendimiento y estética. Los acabados no se quedan atrás: un recubrimiento de teak en la plataforma trasera agrega un toque de sofisticación, mientras que la ebanistería de madera clara en el interior realza la atmósfera acogedora del cockpit. Todo crea una armonía visual que seducirá a los amantes del nautismo, mientras afirma un carácter innovador y decididamente moderno.
El cockpit del Sessa C30 está diseñado con un énfasis en la deportividad y la practicidad. Con un diseño relativamente angosto, ofrece dos accesos a la plataforma delantera: uno a través de pasillos laterales y el otro mediante una apertura ingeniosa en el parabrisas, facilitada por dos pequeños escalones de teak. Este enfoque no solo maximiza el espacio de maniobra, sino que también añade una agradable estética gracias a la elección de materiales. Aunque presenta una ergonomía elegante, los asientos del piloto y el volante no son ajustables, lo que podría requerir algunos ajustes para un confort óptimo. Todos estos elementos hacen del cockpit un espacio acogedor y funcional para la navegación en el mar.
En el interior, la disposición del Sessa C30 se revela acogedora y funcional. El salón en L, ubicado a babor, ofrece un espacio agradable para relajarse y disfrutar de momentos en el mar. A estribor se encuentra un gran mueble bien dispuesto, que integra un fregadero y un refrigerador, lo que permite tener todo al alcance de la mano. La ebanistería en madera clara, elegante y contemporánea, realza la atmósfera, mientras que la altura bajo los barrotes de 1,84 m en el salón asegura una sensación de amplitud. Las dos cabinas y las 4 literas también ofrecen un confort óptimo para las noches a bordo, haciendo de este interior una verdadera invitación a la navegación.
Para optimizar la ergonomía y la practicidad del Sessa C30, varios aspectos podrían mejorarse. En primer lugar, el asiento del piloto y el volante carecen de ajustes, lo que podría limitar el confort durante la conducción, especialmente en largas distancias. Además, el acceso al control de los flaps resulta complicado, requiriendo ajustes frecuentes en mar agitado, lo que puede perturbar la navegación. Por último, el cockpit, aunque espacioso, podría beneficiarse de una mejor organización para facilitar los movimientos y maniobras de los pasajeros y la tripulación, haciendo la experiencia en el mar más agradable y segura.
Dotado de una motorización de 2 x 190 cv, este cabin-cruiser italiano presenta dimensiones de 9,56 metros de longitud y 3 metros de ancho, con un peso total de 3 700 kg. Su homologación en categoría B le permite alojar hasta 8 personas a bordo, ofreciendo así un espacio cómodo para salidas en el mar. Con una capacidad de combustible de hasta 515 litros, garantiza una autonomía suficiente para cruceros prolongados. Este modelo está diseñado para ofrecer una velocidad máxima de 34 nudos y una velocidad de crucero de 22,5 nudos, además de contar con la ventaja de un consumo controlado de 34 litros por hora en crucero. Con sus 2 cabinas y 4 literas, asegura un confort óptimo para los navegantes y sus invitados.
El Sessa C30, producto italiano emblemático, es una joya del diseño náutico con una línea deportiva y un acabado elegante en teak. Su interior decorado con gusto ofrece confort y funcionalidad. Aunque la ergonomía del cockpit podría mejorarse, bateauavendre.fr recomienda este modelo por su calidad superior y su excepcional diseño.
Con una velocidad máxima impresionante de 34 nudos, este barco ofrece rendimientos en el mar que satisfarán a los amantes de las emociones intensas. En modo crucero, se estabiliza a una velocidad cómoda de 22,5 nudos, permitiendo disfrutar plenamente de la navegación. Su consumo en crucero es razonable, con solo 34 litros por hora, lo que lo convierte en una opción ideal para largas escapadas con total tranquilidad.
El Sessa C30 es un cabin-cruiser italiano que se destaca por su diseño deportivo y su acabado de calidad, con un recubrimiento de teak en la plataforma trasera. Su cockpit, aunque relativamente estrecho, ofrece un acceso práctico a la plataforma delantera y una ergonomía bien pensada, aunque algunas mejoras podrían ser necesarias en la conducción. En el interior, ofrece una disposición acogedora con un salón en L y un espacio de cocina práctico, ideal para momentos de convivencia. En términos de rendimiento, el C30 es impresionante con una velocidad máxima de 34 nudos y un consumo controlado, convirtiéndolo en una opción elegante y eficiente para los entusiastas de la navegación.
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