Dufour 44 iz 2006: S motorom Volvo Penta D2 55 KS s samo 750 sati rada, to je jedrilica tipa "Regata Krstarenje" koja se može upravljati samostalno...
Dufour 44 iz 2006:
S motorom Volvo Penta D2 55 HP samo 750 radnih sati,
To je jedrija tipa "Regatni Krstarenje" koja se može upravljati sama, veoma je dobar jedrilica na protivvetru kao i na vetru (osim X Yacht i J, nema previše bržih), izuzetno je upravljiva, sa vrlo preciznim upravljačem.
Kilk je olovna, za razliku od klasičnih krstaša i jarbol je prolazan kroz kilku, što ga čini vrlo čvrstim pod jedrima i veoma responzivnim.
To je veoma morski čamac, veoma siguran u teškim vremenskim uslovima,
Opremljen je potrebnim pojačanjima i vezima za otpustivi staj.
Rigging je obnovljen u junu 2021, pre 2 godine:
- Roletna za genovu zamenjena novom: FACNOR LS200, identična originalnoj.
- Staj i 2 kablovi su zamenjeni
- LAZY BAG i "Kristal" za kabinski u 2023 nov!
- Kabina i Bimini su zamenjeni u oktobru 2017
- Halle Bas je zamenjen u maju 2016
- Joint Sail Drive nije zamenjen, kontrolisao ga je brodograditelj koji je zaključio da nije za zamenu
- Održavanje motora obavio je profesionalni mehaničar (izmene/filtriranje ulja/zamena propeler),
- Čamac je opremljen sklopivim 3-lopastim propelerom J PROP.
- Genova nije stara, zamenjena pre otprilike 4 godine, to je genova iz DELTA VOILES, glavna jedra su vrlo čvrsta, sa 2 reza iz ETTORE YACHTING, zaslužila bi pranje, ali je u dobrom stanju i veoma je performansna.
- JEDAN vlasnik čamca, kupljen nov i isporučen 17. maja 2007.
Posete i istorija na zahtev od ponedeljka do nedelje