Cheoy Lee Offshore 47

Cheoy Lee 47 Ketch costruito nel 1974 dal cantiere Cheoy Lee a Hong Kong, completamente rifatto dalla chiglia alla testa dialbero. La barca è stata completamente smantellata e quindi riattrezzata tra il 2019 e il 2022.
Se cercate una barca senza lavori, pronta a navigare e che attiri gli sguardi, Revelia fa per voi.
Pilota Canadese, esente da tasse, attenzione! questa barca del 1974 non essendo conforme alle norme CE, non potrà essere immatricolata in un paese della comunità europea senza una certificazione rilasciata da un esperto marittimo autorizzato a rilasciare questo tipo di documento. Visibile in Martinica

Arredamenti:
Una cabina doppia a prua
Garage a prua con doccia e WC elettrico
Due cuccette di navigazione sotto il quadrato
Una sala da bagno posteriore con doccia e WC a mano

Grande tavolo da carte in lunghezza a tribordo

Cucina a L a tribordo

Salotto a U a tribordo

Serbatoio acqua nera 20 galloni ovvero 75 L, scaldabagno 6 galloni ovvero 22 L, riscaldamento a gasolio

Due serbatoi d’acqua da 75 galloni ovvero 2x 280 L

Desalinizzatore Spectra Cap Horn Xtreme 15galloni/h ovvero 55L/h, desalinizzatore di emergenza Katadyn Power Survivor 40E 5 galloni/h ovvero 18L/h

Cucina:
Cucina spaziosa
2 lavelli in acciaio inox

Refrigeratore a carica superiore 16 L

Gruppo Seafrost del 2019

Congelatore

Cucina a 3 fuochi con forno Force 10

Acqua dolce e salata sotto pressione

Vele e rigging:
Nuovo 2020, rigging dormante completamente sostituito

Nuovo 2020, rigging corrente completamente sostituito

Nuovo 2019, grande vela semi lattata con due bande di riserva

Nuovo 2019, genoa su avvolgifiocco
Avvolgifiocco Profurl del 2019

Nuovo 2019, afta semi lattata con una banda di riserva

Nuovo 2022, Lazy Jacks

Elettronica:
Sistema di navigazione centrale Raymarine Loch, velocimetro profondimetro, girante anemometro
Plotter Raymarine Axiom+ 9” alla timoneria

Due ripetitori Raymarine P70 al ponte

Radar HD 4k Raymarine su supporto a cardano (albero di maestra)

Plotter Raymarine E95 + P70 alla plancia cartografica

VHF Icom IC-M504

Nuovo 2022, sistema audio Boss con altoparlanti sul ponte

Nuovo 2021, Bussola Richie

Impianto elettrico:

Nuovo 2022, nuova installazione elettrica in AC/DC

Nuovo 2022 , due pannelli solari da 400W sul ponte + 2 x 100W del 2021 laterali e orientabili

Eolica Silent Wind 400W+

Nuovo 2023, batterie agli ioni di litio LiFePO4 600A sotto la panca di tribordo del salotto, controllo batterie e serbatoi Simarine (shunt 500A, sensori di temperatura, integrazione NMEA 2000)

Controlatore ibrido Silent Wind 1000W

Regolatore Victron 100/50 MPPT

Convertitore Renogy DC-DC 60A

Xantrex 1800W

Illuminazione interna a LED, faretti LED bianchi e rossi del montante

Ponte:

Nuovo 2022, ancora principale Mantus 30 Kg con 60 m di catena zincata da 10 mm

Nuovo 2022, portello per pannelli solari con sostegni per l’attrezzatura, supporto per motore fuoribordo, supporto per eolica con ammortizzatore di vibrazioni

Sostenitore antenna Starlink

Nuovo 2022, capote di coperta

Barbecue Magma montato sulla portaerei posteriore

Intelligente regolatore d’andatura di serie, montato sulla plancia posteriore

Varie:

Nuovo 2019, motore Yanmar inboard 4GH5E

Refit 2022:

Ponte completamente rifatto, aggiornato (vecchio ponte in teak smantellato), verniciato con Awlgrip2

Verniciatura della chiglia nuova con poliuretano marino di livello industriale, completa sabbiatura della chiglia, applicazione di un vero primer epossidico + tre mani di antifouling con barriera al rame al 41%

Tutto il teak esterno e gli alberi sono stati levigati, quindi applicate tre mani di epossidico + sette mani di vernice, quattro con spruzzo e tre a pennello

Refit 2020, sostituzione delle cinte di ancoraggio raddoppiando lo spessore, tappezzeria interna rivestita su misura

Refit 2019, sostituzione di tutte le prese a mare e valvole

Refit 2017, sostituzione completa dell’impianto idraulico

Sostituzione del faston con una tenuta rotante, ispezione ecografica della chiglia e dei bulloni, nessuna riparazione necessaria, rapporto completo disponibile