Garcia Malibu 54

XBOAT ref :6236.
Un veliero eccezionale, progettato per l'alto mare

Possiedo un monocorpo in alluminio di 16,80 metri, con un baglio massimo di 4,95 metri. Questa imbarcazione usata è stata progettata per navigare fino nelle regioni polari, e ha partecipato anche a una spedizione in Antartide nel 2012. Incarnando la robustezza e la sicurezza proprie del cantiere Garcia.

Modernizzazione e attrezzature

Un tendalino rigido è stato aggiunto nel 2024 per migliorare il comfort e la protezione dagli elementi. Nel 2019, l'imbarcazione è stata ristrutturata profondamente, e nel 2024 è stata nuovamente modernizzata con oltre 350.000 € di lavori. Oggi si presenta come un veliero eccezionale, molto ben equipaggiato, affidabile e confortevole.

Caratteristiche tecniche

Questo Garcia Malibu 54 è dotato di un motore Perkins 6 cilindri M135, 125 CV, completamente rifatto nel 2024, che permette di raggiungere una velocità di crociera confortevole. Dispone anche di una grande capacità di carburante di 1.000 litri, ideale per lunghe traversate. Il pescaggio variabile da 1,20 a 2,50 metri consente una navigazione versatile, sia in acque profonde sia in zone più ristrette.

Storia del cantiere Garcia

Il cantiere Garcia, fondato nel 1975, è rinomato per la costruzione di imbarcazioni robuste e performanti. Specializzato in monocorpi in alluminio, Garcia si è fatto un nome nel mondo della navigazione oceanica. Il Garcia Malibu 54 è uno dei modelli di punta del cantiere, noto per la sua stabilità e capacità di affrontare le condizioni più estreme.

Storia del modello Garcia Malibu 54

Il Garcia Malibu 54 è stato progettato per gli appassionati di navigazione oceanica. Con il suo scafo in alluminio, offre una durata e una resistenza incomparabili. Questo modello ha riscosso grande successo grazie alla sua versatilità e al comfort. È stato apprezzato per le sue prestazioni e il suo design robusto.

Perché questa barca è interessante?

Il Garcia Malibu 54 è interessante per diverse ragioni. Innanzitutto, la sua carena in alluminio garantisce una longevità e una resistenza eccezionali. Poi, le recenti modernizzazioni del 2019 e 2024 hanno permesso di aggiungere attrezzature di alta tecnologia e migliorare il comfort a bordo. Infine, la sua storia di spedizioni polari testimonia la sua affidabilità e capacità di affrontare condizioni difficili.

Monocorpo in alluminio di 16,80 m, baglio massimo di 4,95 m, questa imbarcazione progettata per navigare fino nelle regioni polari. Spedizione in Antartide realizzata nel 2012. Incarnando la robustezza e la sicurezza proprie del cantiere Garcia. Un tendalino rigido è stato aggiunto nel 2024. Rifatto profondamente nel 2019, poi nuovamente modernizzato nel 2024 con oltre 350.000 € di lavori, si presenta oggi come un veliero eccezionale, molto ben equipaggiato, affidabile e confortevole. Maggiori informazioni e foto sul sito xboat.it