Grand Soleil 43

GRAND SOLEIL 43 (Anno 2000) – Eleganza italiana, prestazioni e affidabilita
Versione 3 cabine / 2 bagni

Chiamato il "Swan italiano", il Grand Soleil 43 e uno dei modelli emblematici nati dalla collaborazione tra il prestigioso cantiere Cantiere del Pardo e i rinomati architetti navali J&J Design.
Questo modello incarna l'equilibrio perfetto tra vero Course-Cruiser (Performance Cruiser): una silhouette senza tempo esaltata dallo scafo blu e dal ponte in teak, una notevole andatura in mare sia al traverso che al lasco, e il comfort raffinato degli interni italiani.

L'Eredita Cantiere del Pardo e la Firma J&J Design
Il Cantiere (Cantiere del Pardo): Fondato a Forli nel 1973, il cantiere Del Pardo e rinomato per l'eccellenza della sua ebanisteria marina e per la competenza maturata nel mondo della regata. Ogni unita e pensata per navigare veloce, a lungo e con stile.
L'Architettura J&J Design: I fratelli Jakopin hanno disegnato uno scafo potente e fluido, con una deriva profonda (2,10 m). La barca a vela mostra un'ottima rigidita alla vela, un passaggio molto dolce in mare formato e una risposta al timone precisa e viva.

Caratteristiche Tecniche
Cantiere: Cantiere del Pardo
Modello: Grand Soleil 43
Anno: 2000
Architetto: J&J Design
Lunghezza fuori tutto: 13,19 m
Larghezza (baglio max): 4,02 m
Immersione: 2,10 m
Dislocamento: circa 8 900 kg
Zavorra: circa 3 100 kg

Vele, Alberatura e Attrezzatura (Accastillage)
Alberatura dormiente: Sostituita completamente nel 2020.
Garderobe (Vele): Set di vele recenti Xvoiles, tagliate per conciliare performance e longevita in crociera veloce.
Verricelli: Attrezzatura di alta gamma firmata Harken:
- 2 verricelli di drizza/ascolto Harken ST 53
- Verricelli di coperta e drizze Harken ST 40
Piano di coperta: Ponte e passavanti in teak laminati, rotaia di ascolto del fiocco/maestra in pozzetto per una regolazione fine, armo completo per lo spinnaker.
Postazione timoneria: Grande ruota del timone con ritorno molto sensibile.
Impianto di ancoraggio: Argano elettrico con verricello/bozzello in inox.

Motorizzazione e Meccanica
Motore: Yanmar 4JH3E (Inboard Diesel)
Potenza: 56 CV
Trasmissione: Sail-Drive
Elica: Elica tripala
Ore motore: circa 3 000 h
Serbatoio carburante: circa 200 L

Elettronica di Bordo e Navigazione
Tracciatore / GPS: Garmin GPSmap 4008
Radar: Raytheon SL70
Pilota automatico: Raymarine ST 6000
Centrale di navigazione Raymarine ST60:
- Log / Speedo ST60
- Ecoscandaglio ST60
- Vento/Anemometro ST60 (girouette / anemometro)
Comunicazione: VHF fissa ICOM
Sistema audio / lettore CD con altoparlanti interni ed esterni
Impianto 220 V, presa banchina, caricabatterie automatico e parco batterie

Allestimenti e Comfort (Versione 3 Cabine / 2 Bagni)
L'interno affascina per la nobila presenza delle sue boiserie satinates italiane e per le finiture curate:
Cabina armatoriale anteriore: Grande letto matrimoniale doppio centrale, armadiature, ampi contenitori e bagno privato adiacente (WC marino, lavabo, doccia).
2 cabine posteriori doppie: Spaziose, ben ventilate, con armadiature e vani portaoggetti.
Secondo bagno posteriore: Ideale per gli ospiti, con WC, lavabo e doccia.
Grande dinette centrale: Ampia panca a U, tavolo centrale conviviale, panca laterale, il tutto bagnato da luce naturale.
Cucina: Fornello con forno in acciaio inox, grande gruppo frigo / frigorifero, lavello doppio in acciaio inox con acqua calda/fredda sotto pressione.
Capacita acqua dolce: circa 400 L
Pozozzetto e esterno: Tavolo di pozzetto amovibile, doccetta acqua calda/fredda, scaletta da bagno sullo specchio di poppa.

E una barca veloce, marina, sicura e di rara eleganza, ideale per una crociera costiera veloce o un programma d'altura.

Scheda completa, fatture dei lavori e visite su appuntamento.