Grand Soleil 43

GRAND SOLEIL 43 (Millésime 2000) – Élégance italienne, performance et fiabilité
Version 3 cabines / 2 salles de bain

Surnommé le « Swan italien », le Grand Soleil 43 est l’un des modèles emblématiques issus de la collaboration entre le prestigieux chantier Cantiere del Pardo et les célèbres architectes navals J&J Design.
Ce modèle incarne l’équilibre parfait du véritable Course-Croisière (Performance Cruiser) : une silhouette intemporelle sublimée par sa coque bleue et son pont en teck, un comportement marin remarquable au près comme au portant, et le confort raffiné des intérieurs italiens.

L'Héritage Cantiere del Pardo & la Signature J&J Design
Le Chantier (Cantiere del Pardo) : Fondé à Forlì en 1973, le chantier Del Pardo est réputé pour l’excellence de son ébénisterie marine et son savoir-faire issu du monde de la régate. Chaque unité est pensée pour naviguer vite, longtemps et avec panache.
L’Architecture J&J Design : Les frères Jakopin ont dessiné une carène puissante et fluide, dotée d'une quille profonde (2,10 m). Le voilier fait preuve d'une excellente raideur à la toile, d'un passage très doux dans la mer formée et d'un toucher de barre précis et vivant.

Caractéristiques Techniques
Chantier : Cantiere del Pardo
Modèle : Grand Soleil 43
Année : 2000
Architecte : J&J Design
Longueur hors-tout : 13,19 m
Largeur (bau max) : 4,02 m
Tirant d’eau : 2,10 m
Déplacement : env. 8 900 kg
Lest : env. 3 100 kg

Voiles, Gréement & Accastillage
Gréement dormant : Remplacé à neuf en 2020.
Garde-robe : Jeu de voiles récentes Xvoiles, coupées pour concilier performance et longévité en croisière rapide.
Winchs : Accastillage haut de gamme signé Harken :
2 winchs d'écoute Harken ST 53
Winchs de roof et de drisses Harken ST 40
Plan de pont : Pont et passavants lattés en teck, rail d’écoute de grand-voile dans le cockpit pour un réglage fin, gréement de spi complet.
Poste de barre : Grande barre à roue offrant un retour de barre très sensible.
Mouillage : Guindeau électrique avec davier inox.

Motorisation & Mécanique
Moteur : Yanmar 4JH3E (Inboard Diesel)
Puissance : 56 ch
Transmission : Sail-Drive
Hélice : Hélice Tripale
Heures moteur : env. 3 000 h
Réservoir carburant : env. 200 L

Électronique de Bord & Navigation
Traceur / GPS : Garmin GPSmap 4008
Radar : Raytheon SL70
Pilote automatique : Raymarine ST 6000
Centrale de navigation Raymarine ST60 :
Loch / Speedo ST60
Sondeur ST60
Girouette / Anémomètre ST60
Communication : VHF fixe ICOM
Système audio / lecteur CD avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs
Circuit 220 V, prise de quai, chargeur automatique et parc de batteries

Aménagements & Confort (Version 3 Cabines / 2 Salles de bain)
L'intérieur séduit par la noblesse de ses boiseries satinées italiennes et ses finitions soignées :
Cabine propriétaire avant : Grand lit double central, penderies, rangements volumineux et sa salle d’eau privative attenante (WC marin, lavabo, douche).
2 cabines arrière doubles : Spacieuses, bien ventilées, équipées de penderies et d'équipets de rangement.
Seconde salle d’eau arrière : Idéale pour les invités, avec WC, lavabo et douche.
Grand carré central : Vaste banquette en U, table centrale conviviale, banquette latérale, le tout baigné de lumière naturelle.
Cuisine : Cuisinière avec four inox, grand groupe froid / réfrigérateur, évier double bac inox avec eau sous pression chaude/froide.
Capacité eau douce : env. 400 L
Cockpit & extérieur : Table de cockpit amovible, douchette de pont eau chaude/froide, échelle de bain sur jupe arrière.

C'est un bateau rapide, marin, sécurisant et d'une rare élégance, idéal pour une croisière côtière rapide ou un programme hauturier.

Dossier complet, factures des travaux et visites sur rendez-vous.