Neel Trimarans Neel 47

Il Neel 47 e un trimarano da crociera moderno costruito nel 2023 dal cantiere francese Neel Trimarans. Si distingue per la sua combinazione unica di prestazioni nautiche, comfort di vita a bordo e soluzioni innovative, in particolare grazie al suo concetto di “cockloon”: una fusione tra il pozzetto e il salone.

Progettato per la crociera d’altura con equipaggio ridotto, offre una manovrabilità eccellente, buone prestazioni sotto vela e un interno luminoso e spazioso.

Imbarcazione con bandiera francese, tasse escluse, con concessione di mare pagata, visibile sul pontile A&C Yacht nel porto di plaisance del Marin 

Soluzioni interne :
Versione con quattro cabine

Una grande cabina armatoriale a tribordo nel quadrato

Un bagno con lavabo, WC elettrico acqua dolce e acqua di mare separati
Una cabina doppia anteriore

Due cabine doppie nei galleggianti con lavabo, WC elettrico ad acqua dolce e doccia.
Tre serbatoi di galleggiamento

Tavolo e panca nel quadrato a babordo

Serbatoio acqua 600 L

Scaldacqua elettrico

Desalinizzatore  Freedom Dessalator 100L/h 

Riscaldamento Webasto nel quadrato, suite armatoriale e nei galleggianti

Acqua calda e fredda sotto pressione

Lavatrice 3 kg nel vano tecnico della costa centrale 
Audio 280 w Fusion MS AV 755, con quattro altoparlanti

Cucina :

Lavabo doppio in acciaio inox

Frigorifero 12 V a cassetti 160L

Congelatore 12 V 53L

Cucina a gas a 2 fuochi
Forno e grill a gas

 

Vele e carrello :
Carappone con sartiame Dyform
Vela maestra « Incidences » con corna in Dacron, tre bande di randa.
Lazy bag

Genoa in Dacron su avvolgibile
Avvolgitore Genoa Facnor

Trinchetta in Dacron su avvolgitore

Attrezzature di coperta per spinnaker con due winch

Winch elettrici di drizza e manovre (2): Antal XT 48 e 1 W700

Winch di coperta (2): Antal XT 44
Dispositivo di traino elettrico per il recupero dell’imbarcazione
Spinnaker asimmetrico in socke

elettronica :
Centro di navigazione B&G loch, speedometro, profondimetro, girante per l’anemometro

Schermo multifunzione ZEUS 3S da 12" al timone

Schermo multifunzione ZEUS 3S da 12" alla tabella da carte

Carta Navionix Gold Excel 9 e Wifi Gofree
Pilota automatico gyro con sensore di angolo del timone e due posti di comando 

Radar B&G Halo 20+

VHF Cortex con AIS combinato cablato sulla tavola da carte e unità senza fili al posto di comando

Antenna Starlink

elettricità :
Rete elettrica 220V / 50Hz

Pannelli solari Solbian Flex sul tetto 3x115 w

Un pannello solare rigido da 750w sul tetto

Batterie di servizio Victron AGM 3x165 A

Batteria di avviamento motore Optima 50 A

Batterie di propulsione e candeliere Optima 2x50A 
Ricarica batterie 220 V/12 V Victron Centaur

Ricarica batterie Victron Blue smart 12/15A

Convertitore Victron Phoenix 3000 W

Rete 220 V e prese 220 V quadrate, cucina e cabine.

Lunghezza di molo 25 m 

Illuminazioni interne e luci di navigazione a LED

Generatore idro Watt & Sea POD600 W

Pont :

Cockpit in sintetico teak
Plancetta elettrica con telecomando e contatore di catena al posto di comando
Ancoraggio principale con ancore Kobra 35 Kg, 50 m di catena da 10 mm e 20 m di cablott
Tendalino del cockpit (rimovibile) 
Tende ombreggianti per il cockpit in Batyline
Bimini fisso al posto di comando su struttura inox

Cuscini del cockpit

Tavolo del cockpit

Tenda esterna per il parabrezza in Batyline 
Sollevamento dell’imbarcazione mediante i balestrini con line driver 
Gonfiabile dell’imbarcazione in inox 

Propulsore di prua 12 V

Doccia di coperta con acqua calda e fredda sotto pressione

Due trampolini

Diversi :

Imbarcazione semi-rigida Highfield in Hypalon di 3,10 m
Motore fuoribordo 6 CV 4 tempi

Ultimo carenaggio ottobre 2025 

Manutenzione motore ottobre 2025
Barca di salvataggio 8 posti in contenitore 
Equipaggiamento di sicurezza per otto persone

Piastra a gas posteriore 

Telefono satellitare 

Zaino di emergenza speciale per i percorsi intorno al mondo