Barca PROSPER II Marca : TARQUIN Modello : Trader 65 Dimensioni : 18,16m x 5,40m - Pescaggio : 1,50m Anno : 1990 Scafo in fibra di vetro / poliester...
NAVIGABILITÀ PROSPER II Marca: TARQUIN Modello: Trader 65 Dimensioni: 18,16m x 5,40m - Immersion: 1,50m Anno: 1990 Carena in fibra di vetro / poliestere Peso: 47 tonnellate Potenza fiscale: 82CV DAFN: 852€/anno 5 cabine, 5 stanze da bagno, 5 WC Serbatoi: Acqua dolce: 1000L - Acque nere: 100L - Carburante: 5200L Motori: 2 x Caterpillar 3208, 425 cv, 3711 h - trasmissione: linea d’albero - elica: bronzo a 3 pale Consumo: A 6 nodi: 15L/h - A 8 nodi: 25L/h - A 10 nodi: 50L/h - velocità massima: 12 nodi Gruppo elettrogeno 25KW, 3600H Climatizzazione: reversibile, 5 gruppi Ancore FOB HP 60kg - boea Lofran’s Falkon 1500W revisionata nel 2025 - tamburo nuovo - 100m di catena forgiata da 13mm in ECC - 2 ancore di riserva: una FOB HP da 40 kg (ancora originale) e una Bruce da 30kg Attenzione particolare per l’ancoraggio. La barca non ha mai scivolato, nemmeno il 18 agosto 2023 nell’insenatura di Saint Florent (venti 77 nodi!!!) Comandi elettronici KOBELT sostitutivi dei comandi a cavi (2014) Propulsore di prua del 2022 Max Power CT325 - 24V, 20KW Propulsore di poppa del 2015 Vetus 24V, 7KW 4 telecamere esterne: 1 anteriore, 2 per visualizzare i fianchi, 1 posteriore La barca, visti la sua dimensione e il grande pescaggio, era complicata da manovrare. Ora, con tutta questa attrezzatura, può attraccare anche una sola persona, anche poco esperta. Questo Traler è preparato per un’autonomia massima: La metà del Flybridge (cabina di pilotaggio, tavolo e cucina) è coperta da 8 pannelli fotovoltaici da 415W, ovvero 3320W, che producono fino a 22 KWh al giorno (850Ah in 26V) L’altra metà del Fly è coperta da un tendalino ripiegabile e rimovibile sopra il salone 8 batterie di servizio: 12 batterie al litio da 12V 138Ah Marca LithiumWerks modello U27-12XP Batterie di avviamento: 4 batterie al litio da 12V 138Ah Marca LithiumWerks modello U27-12XP Possono essere collegate alle batterie di servizio portando la capacità di accumulo di energia a 27 KWh Queste batterie vengono ricaricate da: A 100A dai pannelli solari tramite un MPPT Victron 250/100 A A 200A dal caricabatterie convertitore Victron Quattro 24/8000/200 (alimentazione in banchina o gruppo elettrogeno) A 100A da un caricabatterie aggiuntivo Victron Centaur 24/100 (alimentazione in banchina o gruppo elettrogeno) E dagli alternatori dei motori durante la navigazione Durante l’estate 2024, la barca non ha passato una notte in porto dal 20 giugno al 1° settembre e ha avviato il gruppo elettrogeno solo una volta (2 ore) per ricaricare le batterie a causa di 3 giorni di tempo coperto. Batterie di avviamento gruppo elettrogeno: 2 Batterie al litio da 12V 138Ah Marca LithiumWerks modello U27-12XP Batteria di avviamento dell’annnexa: 1 Batteria al litio da 12V 138Ah LithiumWerks modello U27-12XP (per usare il narghilè da immersione per 2h) Equipaggiamento interno Connessione internet tramite router 4G Sistema HI-FI TV connesse al wifi della barca Lavatrici asciugatrici del 2019 2 scaldabagni da 75L ciascuno Refrigeratore congelatore 230V in cucina Refrigeratore 24V sul Fly Four Piano cottura a Gas Microonde Lavastoviglie Piano cottura a induzione a 1 fuoco sul fly Macchina del ghiaccio professionale Desalinizzatore 280L/h 230V (l’inverter Victron Quattro da 8000W è più che sufficiente. Non serve avviare il GE) Osmoseur in cucina (sicurezza ottimale per l’acqua da bere, in cucina, caffè…) 1.5l/h con riserva di 10l Equipaggiamento esterno Gommone di salvataggio 24H 8 persone nuovo del 2024 Taglierina Orin Stripper AM15 (il migliore capace di tagliare una catena, 1200€ ciascuno) Passerella idraulica Besenzoni Compressore d'aria 50L Deck posteriore con scaletta di Mare Plancette, passavanti e Fly in Teck Randa semi rigida da 7 persone Highfield 3.80m Motore Suzuki 30cv del 2021 (16.000€) Gru 400kg sul flybridge Navigazione PC con Windows con Time Zero Navigator; aggiornamento 2025 GPS, eco, VHF, Speedometro lock, bussole gyro, autopilota Transponder AIS Garmin AIS 800 di giugno 2025 Rete NMEA2000 Timoneria Schermo tattile da 19 pollici in timoneria per la navigazione Schermo da 19 pollici per visualizzazione delle 4 telecamere Posto di pilotaggio sul Flybridge Schermo tattile da 15 pollici leggibile in pieno sole per la navigazione Schermo tattile da 15 pollici leggibile in pieno sole per visualizzare le 4 telecamere TV connesse HI-FI Vari Nargilè di immersione Nardi 12V 500W con 20m di tubo che può essere collegato anche al gommone grazie alla sua batteria al litio da 130AH Luci e tubi fluorescenti di tutti i 148 fari a bordo, tutti sostituiti da LED Non c’è osmosi sulla carena Manutenzione molto accurata Meccanica Cambi olio e filtri motore e GE ogni 2 anni Pulizia degli scambiatori di acqua di mare / liquido di raffreddamento ogni anno Pulizia degli scambiatori di olio idraulico fatta nel 2024 (per la prima volta penso) Carenatura ogni 3 anni 40Kg di antifouling JOTUN Ultra Classic S (per intervalli di carenatura fino a 60 mesi) Eliche, alberi, sedili, timoni e propulsori protetti da Propspeed (2 kit grandi ogni 3 anni) 2 anodi bullonati da 7,5kg da cambiare ogni 10 anni, 6 anodi per alberi da cambiare ogni 3 anni. Anodi dei propulsori, timoni e plancette ogni 3 anni Nel 2020, per la prima volta, timoni smontati, puleggia pulita e giunti originali sostituiti (resistenza alla rotazione alla fine della corsa)