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Il Pogo 30 è un veliero da crociera veloce che unisce eleganza e prestazioni. Lo scafo a forma di scow, progettato per massimizzare la velocità, offre una scivolata eccezionale anche con condizioni di vento leggero. Con le linee moderne e pulite, questa barca sfrutta uno scafo ottimizzato ispirato ai modelli da competizione Pogo, garantendo prestazioni impressionanti in regata. Il suo peso ridotto abbinato a un piano velico generoso permette un rapido decollo in planata e una manovrabilità notevole, sia in alto mare che vicino alle coste. Grazie alle finiture curate e a una sistemazione interna spaziosa, il Pogo 30 offre un comfort ottimale per le crociere garantendo un'esperienza di navigazione dinamica e reattiva.
Il Pogo 30 è un veliero moderno con caratteristiche tecniche impressionanti. Con una lunghezza di 9,14 metri e una larghezza di 3,70 metri, offre un'ottima manovrabilità sull'acqua. Il suo peso a vuoto è di 2.800 kg, contribuendo alla sua leggerezza e alle prestazioni. Il pescaggio è variabile, con opzioni di chiglia retrattile da 1,05 m a 2,50 m, o una chiglia fissa da 1,90 m. La costruzione del Pogo 30 utilizza materiali di qualità, in particolare un sandwich in vetro, poliestere e schiuma PVC, garantendo rigidità e durata ottimizzando il peso. Questo veliero intelligente e ben progettato è perfetto per gli appassionati di navigazione.
Il Pogo 30 è il risultato di un processo di design accurato orchestrato dall'architetto navale Christian Bouroullec, in collaborazione con il rinomato studio di progettazione Finot-Conq. Questo duo ha saputo unire competenza tecnica e creatività per progettare un veliero che coniuga velocità, leggerezza e comfort. Lo scafo in sandwich, realizzato con materiali compositi avanzati, assicura una rigidità eccezionale mantenendo il peso al minimo. Questa barca si distingue anche per il suo design interno, progettato da Roseodesign, offrendo uno spazio luminoso e funzionale, perfettamente adatto alle esigenze dei diportisti. Ogni dettaglio, dalle linee esterne agli allestimenti interni, è stato accuratamente studiato per garantire un'esperienza di navigazione senza pari, sia per la crociera che per la regata.
Il Pogo 30 offre una varietà di configurazioni di vele che permettono ai navigatori di adattarsi alle loro preferenze e alle condizioni di vento. Propone un'opzione standard con un albero in alluminio, che dispone di una superficie velica di bolina di 51 m², inclusa una randa di 25 m² e un solent di 26 m², oltre a uno spi asimmetrico di 93,4 m² per prestazioni ottimali in poppa. Per chi cerca una leggerezza maggiore e una rigidità supplementare, il Pogo 30 può essere anche equipaggiato con un albero in carbonio, aumentando la superficie velica di bolina a 65,5 m², con scelte come una randa con boma alta di 37 m² o una classica di 27 m². Questa flessibilità dà ai marinai la possibilità di massimizzare la loro esperienza di navigazione, sia su percorsi di crociera che durante le regate.
All'interno del Pogo 30, lo spazio è progettato per coniugare comfort e praticità, rendendolo un compagno ideale per le lunghe crociere. Il grande quadrato luminoso offre una vista aperta verso l'esterno, permettendo ai passeggeri di godere del paesaggio mentre si rilassano. Le cabine, astutamente organizzate, garantiscono uno spazio letto confortevole per più persone, con finiture moderne che valorizzano l'ambiente caldo. La cucina, ben attrezzata, facilita la preparazione dei pasti anche in mare, mentre la disposizione intelligente degli spazi abitativi ottimizza la circolazione a bordo. Gli spazi di stivaggio sono numerosi e ben studiati, permettendo di conservare equipaggiamento e provviste in modo organizzato, per un comfort aumentato in ogni navigazione.
In mare, il Pogo 30 mostra una manovrabilità notevole, unendo velocità e comfort. La sua chiglia retrattile è un grande vantaggio, permettendo di navigare in acque poco profondi e di accedere facilmente a ancoraggi isolati. Questo sistema contribuisce anche alla stabilità della barca, assicurando una migliore prestazione con vento leggero pur offrendo un eccellente comportamento di bolina. Le capacità di navigazione sono rafforzate dal suo scafo moderno, che favorisce il decollo in planata e garantisce sensazioni esaltanti sull'acqua, sia per una uscita tranquilla che per una gara competitiva.
Il Pogo 30 è dotato di una gamma impressionante di equipaggiamenti tecnologici che ottimizzano la navigazione e il comfort a bordo. Tra i sistemi elettronici, troviamo un pilota automatico NKE, essenziale per una navigazione precisa, e una centrale di navigazione NKE che permette il monitoraggio in tempo reale dei dati di navigazione. Un GPS plotter interno Raymarine facilita la pianificazione degli itinerari, mentre un'anemometro girante NKE fornisce informazioni precise sulla direzione e la forza del vento. Questi equipaggiamenti moderni contribuiscono a un'esperienza di navigazione fluida e piacevole del Pogo 30, assicurando così sicurezza e prestazioni sull'acqua.
Il Pogo 30, progettato da Christian Bouroullec e costruito da Pogo Structures, si distingue per la sua velocità e comfort per crociera e regata. Con uno scafo scow, offre prestazioni marine eccezionali. Le opzioni di chiglia e albero, unite a un interno spazioso, lo rendono una scelta apprezzata. Bateauavendre.fr raccomanda il Pogo 30 per la sua robustezza, facilità di manovra e piacere di navigazione, adatto perfettamente a ogni appassionato di vela, dal diportista amatore ai regatanti esperti.
Con il suo design innovativo e le prestazioni notevoli, questo veliero ha conquistato il cuore di molti appassionati di navigazione. Lo scafo a forma di scow, ottimizzato per la velocità, unito a una leggerezza che facilita la manovrabilità, lo rende una scelta privilegiata per chi cerca forti emozioni sull'acqua. Gli amanti della vela apprezzano particolarmente la sua capacità di muoversi rapidamente anche con vento debole e la sua chiglia retrattile che permette di esplorare ancoraggi inaccessibili ad altre barche. Tutto ciò contribuisce alla sua reputazione di veliero versatile, adatto sia alla crociera che alla regata, facendo del Pogo 30 un modello di riferimento tra i navigatori.
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