Den professionelle vurdering
L’AMEL FANGO est un vrai voilier de navigateur, avec une conception tournée vers la mer et les séjours prolongés à bord. C’est le type de bateau qui parle davantage à quelqu’un ayant un véritable projet de croisière qu’à un plaisancier recherchant simplement un bateau pour quelques sorties estivales.
Sur ce type d’unité, je conseille surtout de regarder l’état réel du bateau, son historique d’entretien et la cohérence de ses équipements, car ce sont eux qui font la différence entre deux AMEL de la même génération.
Beskrivelse
AMEL FANGO À VENDRE – VOILIER DE GRANDE CROISIÈRE
Cet AMEL FANGO à vendre est un voilier conçu dans l’esprit qui a fait la réputation du chantier AMEL : robustesse, sécurité, confort à bord et aptitude à la navigation hauturière. Il s’adresse particulièrement aux plaisanciers recherchant un voilier de voyage, capable de répondre aux exigences d’un programme de croisière prolongée et d’offrir un cadre de vie agréable à bord.
Reconnu pour sa conception marine et sa construction soignée, l’AMEL FANGO bénéficie du savoir-faire du chantier français, réputé pour ses unités robustes et adaptées aux navigations au long cours. Sa conception privilégie la sécurité, la stabilité et le confort en mer, des qualités appréciées aussi bien pour la navigation côtière que pour les traversées plus ambitieuses.
L’AMEL FANGO prend tout son sens dans un programme de grande croisière. Ses volumes intérieurs et son aménagement permettent d’envisager des séjours prolongés à bord, avec des espaces de vie fonctionnels et des possibilités de rangement répondant aux besoins des navigateurs au long cours.
L'organisation du pont et les caractéristiques générales de ce voilier témoignent d’une conception tournée vers la navigation. L’objectif est d’offrir un bateau marin, protecteur et agréable à manœuvrer, tout en conservant les qualités de confort indispensables à la vie à bord.
Ce voilier AMEL d’occasion pourra séduire aussi bien un couple souhaitant concrétiser un projet de voyage qu’un navigateur recherchant une unité de caractère pour profiter de longues périodes en mer. À bord d’un voilier de cette génération, l’état général, le suivi de l’entretien et la qualité des équipements constituent des critères essentiels dans l'appréciation du bateau.
L’AMEL FANGO conserve également l’intérêt des voiliers classiques de grande croisière, dont la conception privilégie la solidité et la fonctionnalité plutôt que les effets de mode. Il représente une alternative intéressante pour les amateurs de voiliers traditionnels souhaitant privilégier les qualités marines et le plaisir de naviguer.
Pour les acquéreurs à la recherche d’un AMEL FANGO d’occasion, d’un voilier AMEL à vendre ou plus largement d’un voilier de grande croisière, cette unité mérite une attention particulière.
Nous vous invitons à découvrir son dossier complet, ses équipements, ses photographies ainsi que sa vidéo de présentation. Contactez BRIGITTE PLAISANCE pour obtenir davantage de renseignements ou organiser une première visite à bord.
https://youtu.be/I9cCTbcSdfs
Videoer og virtuel rundvisning
Egenskaber
Ofte stillede spørgsmål
Un ancien AMEL est-il forcément plus compliqué à entretenir qu’un voilier récent ?
Pas nécessairement. L’âge impose surtout de s’intéresser à l’historique des équipements et des rénovations. Un bateau ancien suivi régulièrement peut être beaucoup plus intéressant qu’une unité plus récente ayant reçu peu d’entretien.
Pourquoi les anciens AMEL restent-ils recherchés sur le marché de l’occasion ?
Ils intéressent notamment les navigateurs sensibles à leur conception tournée vers le voyage, leur robustesse et leur philosophie de construction. Sur ces bateaux, l’état et l’historique d’entretien restent toutefois essentiels.
Motor
Lokalisering
France 66 · Pyrénées-Orientales
Udstyr
Indretning og vand
- Omstilligt klapbord
- Chauffage à air pulsé (air pulsé WEBASTO)
- Dekkbruser
- Elektrisk WC
Bemanding og sikkerhed
- Armement hauturier (hauturier)
- Radeau de survie (hauturière révisée 2026)
Køkken og hårde hvidevarer
- Plaque électrique (Gazinière ENO)
- 12V køleskab
Elektricitet
- Batterie de service (2 x 110 Amp)
- Batterie moteur (1 x 110 Amp)
- Batteries de 2024 & 2026
- Kredsløb 12V
- 220V kredsløb
Elektronik
- 1 ordinateur pour logiciel météo
- AIS émetteur-récepteur (AIS émetteur/récepteur)
- Navigationskonsol
- Combiné anémomètre / girouette
- Kombi af loghastighedsmåler / ekkolod
- Kompas
- Radar
- Ekkolod
- VHF fixe (fixe et portable)
Motor og fremdrift
- Hélice tripale (tripâles rétractable)
- Transmission Sail Drive
Multimedie
- Radio-CD
Dæk og udvendig del
- Annexe (3 places de 2026)
- Balise EPRIB
- Bimini
- Kabelbundt
- Tagdæksskjold til roof
- Ankerkæde
- Badestige
- Cockpitbelysning
- El-elektrisk ankerwinch
- Moteur hors-bord d’annexe (6 cv de 2011)
- Mouillage (x2 + 1 orin clignotant 50 m de chaine + 50m cablot)
- Elektrisk bilgepumpe
- Bogpropel
- Cockpitbordplade
- Campingtårnskapsteldug
Sejl og rigging
- 1 génois léger
- Rattestang
- Génois sur enrouleur (de 2015)
- Grand-voile (sur enrouleur 2015)
- Gréement dormant (Gréement dormant de 2011)
- Spi asymétrique (asymétrique)
- Tangon de spi (x 2)








