La opinion del profesional
El AMEL FANGO es un verdadero velero de navegación, con un diseño orientado hacia el mar y las estancias prolongadas a bordo. Es el tipo de barco que habla más a alguien con un verdadero proyecto de crucero que a un navegante recreativo que busca simplemente un barco para algunas salidas de verano. En este tipo de unidades, recomiendo principalmente evaluar el estado real del barco, su historial de mantenimiento y la coherencia de sus equipos, ya que son ellos los que marcan la diferencia entre dos AMEL de la misma generación.
Descripción
AMEL FANGO A VENDRE – VELERO GOLETA DE GRANDE CROCIERA
Este AMEL FANGO a vender es un velero goleta diseñado en el espíritu que ha hecho la reputación del astillero AMEL : robustez, seguridad, comodidad a bordo y aptitud para la crucero a largo curso. Se dirige antes a todo a los navegantes que buscan una embarcación que pueda recibir un verdadero proyecto de navegación y vida a bordo.
La configuración en goleta constituyen uno de los elementos característicos de este tipo de velero. La repartición de las velas entre el gran mastil y el aspiloto permite multiplicar las combinaciones de velas y ajustar más fácilmente la superficie a las condiciones encontradas. Para un tripulación reducida, esta organización también puede ofrecer más flexibilidad en la gestión del barco.
El AMEL FANGO es un velero que todo su sentido en un programa de crucero extendido. Sus volúmenes interiores y su distribución están pensados para permitir pernoctar de verdad, con espacios de vida y almacenamiento que corresponden a un barco de viaje más que a un velero destinado a salidas diarias.
Su concepto general interesará especialmente a los usuarios que valorán la solidez de la construcción y una organización del barco orientada hacia la navegación. La filosofía AMEL sigue siendo muy reconocible : priorizar un barco marino, protector y coherente para propietarios que desean navegar de forma regular.
Esta embarcación de ocasión AMEL FANGO puede también interesar a una pareja que prepare un proyecto de gran crucero más que a un navegante que busca un barco cómodo para largos periodos a bordo. En este tipo de unidad, el interés no reside solo en las dimensiones o el año, sino sino sobre el estado general, el mantenimiento realizado a lo largo del tiempo y la calidad de los equipamientos embarcados.
Para un comprador que busca un AMEL FANGO de ocasión, un velero goleta a vender o más ampliamente un velero equipado para la gran crucero , esta unidad merece ser descubierta en detalle.
El archivo completo permite valorar mejor su distribución, sus equipamientos y su estado general. No dudes en contactarnos para obtener más información, descubrir las fotos y el video o organizar una visita a bordo.
https://youtu.be/I9cCTbcSdfs
Videos y visita virtual
Características
Preguntas frecuentes
¿Es necesariamente más complicado mantener un antiguo AMEL que un velero moderno?
No necesariamente. La edad impone principalmente interesarse por el historial de los equipos y renovaciones. Una embarcacion antigua revisada regularmente puede ser mucho más interesante que una unidad más reciente que ha recibido poco mantenimiento.
¿Por qué los antiguos AMEL siguen siendo buscados en el mercado de segunda mano?
Les interesan principalmente los navegantes que valoran su diseño orientado al viaje, su robustez y su filosof́a de construcción. En estos barcos, el estado y el historial de mantenimiento siguen siendo fundamentales.
Motor
Localización
France 66 · Pyrénées-Orientales
Equipamiento
Distribucion y agua
- Salón transformable
- Calefaccion de aire pulsado (aire pulsado WEBASTO)
- Ducha de cubierta
- WC electrico
Armamento y seguridad
- Armamento oceánico
- Balsa de supervivencia (revisada 2026)
Cocina y electrodomésticos
- Placa electrica (Cocina de gas ENO)
- Nevera 12V
Electricidad
- Bateria de servicio (2 x 110 Amperios)
- Bateria de motor (1 x 110 Amperios)
- Baterias de 2024 y 2026
- Circuito 12V
- Circuito 220V
Electronica
- 1 ordenador para software meteorologico
- emisor-receptor AIS (AIS emisor/receptor)
- Central de navegacion
- Anemómetro / veleta combinado
- Combinado velocímetro / sonda de profundidad
- Compás
- Radar
- Sonar
- VHF fijo (fijo y portátil)
Motor y propulsión
- Hélice tripale (tripálica retráctil)
- Transmission Sail Drive
Multimedia
- Radio-CD
Cubierta y exterior
- Zodiak auxiliar (3 plazas de 2026)
- Baliza EPRIB
- Bimini
- Cablote
- Capote de techo
- Cadena de amarre
- Escalera de baño
- Iluminacion de cockpit
- Parada eléctrica
- Motor fuera de borda para auxiliar (6 cv de 2011)
- fondeo (x2 + 1 orin intermitente 50 m de cadena + 50m de cablot)
- Bomba de achique electrica
- Propulsor de proa
- Mesa de cockpit
- baldai de camping
Velas y aparejo
- 1 génova ligera
- Volante
- foque enrollable (de 2015)
- Driza principal (enrouleur 2015)
- rondea fijo (rondea fijo de 2011)
- spi asimetrico
- Tangon de spi (x 2)








