Mišljenje stručnjaka
AMEL FANGO je pravi jedrenjak za plovidbu, s dizajnom usmjerenim prema moru i dužim boravcima na brodu. To je vrsta broda koja je više namijenjena nekome s pravim planom krstarenja nego rekreativnom pomorce koji traži samo brod za nekoliko ljetnih izlazaka.
Na ovom tipu jedinice, prvenstveno preporučujem da se pogleda stvarno stanje broda, njegovu povijest održavanja i dosljednost opreme, jer oni čine razliku između dva AMEL-a iste generacije.
Opis
AMEL FANGO NA PRODAJU – VELIKA KRSTAREĆA JKLMETAR ŽALG
Ovaj AMEL FANGO za prodaju je krstaš brod osmišljen u duhu ili koji je izgradio reputaciju nasekla AMEL: otpornost, sigurnost, udobnost na brodu i spremnost za dugačku krstarenje. Prije svega namijenjen je natjecateljima koji traže brod za duga putovanja, spreman je prihvatiti pravi plan krstarenja i života na brodu.
Konfiguracija u krstaš predstavlja jedan od ključnih elementa ove vrste broda. Raspodjela mastenica između velikog una i repnog mast2 dopušta više kombinacija krila i laka prilagodba površine krila uvjetima koji se susreću. Za manju posadu, ova organizacija može dovesti i do veće fleksibilnosti u upravljanju brodom.
AMEL FANGO je brod koji uzima sve znamenje u programu duga krstarenja. Njegovi unutarnji prostori i raspored su dizajnirani za pravi boravak na brodu, sa prostorima za boravak i skladiste koji više od prouze za krstarenje nego za dnevne izlazke u podatcima.
Njegova opća konstrukcija posebno će zaintrigirati ljude koji pridaju značaj čvrstoći izgradnje i organizaciji broda usmjerenoj prema krstarenju. Filozofija AMEL ostaje prepoznatljiva: preferiranje broda koji je zaštitnik i koherentan, namijenjen voditeljima koji žele redovito krstariti.
Ovaj AMEL polovni brod za krstarenje također može zainteresirati par koji planira veliku krstarenje ili brodara koji traži udobno za duga boravka na brodu. Na ovakvom brodu, povoljan je stanje ili oprema u većem stu](https://youtu.be/I9cCTbcSdfs
Videozapisi i virtualni obilazak
Karakteristike
Česta pitanja
Je li stari AMEL uvijek teže održavati od novijeg jedrilice?
Nije nužno. Dob starosti uglavnom zahtijeva da se obratite pozornost na povijest opreme i rekonstrukcija. Stariji brod koji se redovito održava može biti mnogo zanimljiviji od novije jedinice koja je imala malo održavanja.
Zašto su stari AMEL-i i dalje traženi na tržištu rabljenih plovila?
Posebno su zainteresirani nautičari osjetljivi na njihov dizajn usmjeren prema putovanju, njihovu čvrstoću i filozofiju gradnje. Na tim brodovima, stanje i povijest održavanja i dalje su ključni.
Motor
Lokacija
France 66 · Pyrénées-Orientales
Oprema
Namještaj i voda
- Transformabilni kvadrat
- Grijanje z ventilacijom (ventilacijski zrak WEBASTO)
- Brodski tuš
- električna WC školjka
Oprema i sigurnost
- Oprema za plovidbu na otvorenom moru
- Preživljavanje splav (izmijenjeni atlantski 2026)
Kuhinja i bijela tehnika
- Električni štednjak (ENO plinsko kuhalo)
- Hladnjak 12V
Elektricni sustav
- Službena baterija (2 x 110 Ah)
- Baterija motora (1 x 110 Ah)
- Baterije za 2024. i 2026.
- Krug 12V
- Kružni tok 220V
Elektronika
- 1 kompjuter za vremenski softver
- AIS prijamnik-emitnik
- Završni centar za plovidbu
- kombinirani anemometar / vjetrokaz
- Komplet brzinomjer / dubinomjer
- kompas
- radar
- Sondiranje
- Fiksni VHF (fiksni i prijenosni)
Motor i pogon
- Trostruka propeller (sklopiva)
- Transmission Sail Drive
Multimedija
- Radio-CD
Most i vanjski
- Prilaz (3 mjesta od 2026)
- EPRIB oznaka
- Bimini
- Kabelac
- krivnja za krov
- Lanac za usidrenje
- ljestve za kupanje
- rasvjeta kokpita
- Električni vitlo
- Motor za čamac na dasci (6 KS iz 2011)
- Privezanje (x2 + 1 orijentir s blinkom, 50 m lanaca + 50 m vrpce)
- Električna pumpa za balast
- Vorbena motorka
- kormilo tabla
- Camping navuceni plap
Jedra i oprema
- lagani genova
- Volan
- Génois na navojnom navijacu (od 2015)
- Glavno jedro (na navijaču 2015)
- Statički olm (Statički olm iz 2011)
- Spi asimetričan
- Spona za spinaker (x 2)








