Nautalu 42

Nautalu: Night Time 42 Jahr: 1984 Architekt: Daniel Heilmann

Kopfsegler Sloop, Kielboot, Aluminiumkonstruktion in L-Form - Gesamtlänge 13,8 m, über Deck 12,60 m, Breite 4,17 m, Tiefgang 2,10 m

RUMPf Sandstrahlen und komplette Lackierung 2012-2019, 7 Schichten Epoxy Interprotect vor Antifouling, Rumpf mit Epoxidharz beschichtet (Formglättung)

Propellwelle Linie, Hydrolube Buchse, Dreiblattbronzepropeller, Anode neu 2024

Öffnungsfenster: Goiot, Plexiglas neu 2015 und 2024, Bullaugen

Mast: Francespar Aluminium, Spischot außen am Mast (2)

Genua (neu 2025), Großsegel (2000), Dacron fullbatten auf Schlitten, Sturmfock, Spi 2005, Gennaker 2005, Rahmentakelung Solent autowendbar 2005, Fock in gutem Allgemeinzustand

Vorliek: mit Genua-Furler Profurl C 420 neu 2023. Abnehmbares Vorliek des autowendbaren Solents, abnehmbares Unterstag der Fock, Achterstag mit Kurbel-Winsch. Wakendeckstage

Schoten Genua: Harken Alu ST53, Überholung 2023, weitere Schoten: Barbarossa Aluminium 44.1, Bedienpult: 1 Lewmar 12, Großmast-Tallen: Niederholer und Großsegel auf Steuerbord, entsprechend ST16, 2 Lewmar 40 auf Backbord, Spi, Vorsegel... Reffanlage Großmast: Lewmar ST16,

Persenninge: Sprayhood mit Edelstahl-Handlauf, Lazybag, Bimini (dauerhaft montiert)

Ankerwinde: Lofrans 1200W Drahtseilsteuerung am Vorschiff und am Steuerstand. Wartung 2012. Anker CQR 25kg Kette 10mm 70m; 2. Anker CQR 15 kg

MOTOR LOMBARDINI LDW 2204 M Leistung: 60 PS, 130 Betriebsstunden

Entsalzungsanlage ECH²O TEC 90l/Stunde, am Motor montiert (Membran neu 2025)

Kraftstofftank (2x150l) Aluminium (nicht im Rumpf integriert) mechanische Anzeige

Bleibatterien 3 Bereiche: Motor 2024 90Ah / Nutzbatterien: 2022, 2x90 Ah / Elektronik: 2022 2x90 Ah

Solarmodule: 2 x 100 W und ein älteres 75 W beweglich, Regelung über Paneele

Windgenerator: terrestrisch 400W mit eigener Regelung

Wechselrichter: 800W und 200W

Festes UKW ICM 59 und marineorange Handfunkgerät

GPS: Raymarine Element 7', Integration Echolot, Logge und AIS, Karten Europa (2023), montiert auf drehbarem Innen-/Außenpanel

Logge, Echolot, Windmesser: Navman + Wind Advensea

2 unabhängige Autopiloten: NKE (1) Steuerstandbedienung, NKE (2) Multigraphic im Salon

Radar: Furuno, montiert auf drehbarem Innen-/Außenpanel

Gasherd mit 2 Flammen und Backofen, guter Zustand + 3 Gasflaschen je 6 Kg

Frischwassersystem + Cockpitdusche mit 2 Kreisläufen

Seewassersystem zum Spülen der Kette und Reinigen des Cockpits

Tanks / Gesamtvolumen: 2 x 180 l Kunststoff (+ Entsalzung)

Warmwasserboiler: neu 2017

WC (2): hinten manuell, vorne elektrisch mit Schwarzwassertank

Dusche / Toilette: Ablauf in Schwarzwassertank, maßgefertigter 120 l Tank neu 2018

Neuer Kühlschrank (2024) BD 35 Spezial unter Isolierung 120 l

2 automatische Bilgepumpen im epoxy-isolierten Bilgenbereich

Eine Pumpe im Vorschiff zur Entleerung von Ankerwasser (Wassersammler vom Rumpf isoliert)

Vorschriftsmäßige Handpumpe

Duschen-Rücklaufsystempumpe

Schwarzwasserpumpe

Rettungsfloß Specs: Plastimo Blue Ocean 6 Personen, neu 16.04.2024

Rettungswesten: 4 x 150N automatisch, 4 Leinen + 4 Standards

Beiboot Caribe Hypalon (1995), Mercury 9,9 PS 2-Takt Motor (2005), Yamaha 3 PS 2-Takt (2000)

Von vorne nach hinten finden wir nach der wasserdichten Trennwand im Vorschiff: die Toilette, zwei Kabinen auf beiden Seiten einer Mittelscheidewand unter dem Mastfuß, das erhöhte Salon mit Navigationstisch auf Backbord und Kombüse auf Steuerbord, jeweils links und rechts der Niedergang, dahinter zwei Technik- und Staubereiche mit zweiter Toilette auf Backbord bis zur wasserdichten Trennwand des Steuerbereichs.