Nautalu 42

Nautalu : Night Time 42 Year : 1984 Architect : Daniel Heilmann

Sloop à la fête, quillard, coque en aluminium en forme de L global 13.8 m, pont 12.60 m, B 4.17 m TE 2.10 m

Coque sablée et refaite toutes peintures 2012-2019, 7 couches d’époxy Interprotect avant antifouling, la coque est enduite d'époxy (lissage des formes)

Ligne arbre d’hélice, bague hydrolube, hélice tripale en bronze, anode neuve 2024

Panneaux ouvrants : Goiot, plexiglas neuf 2015 et 2024, hublots d’hiloire

Mât : Francespar aluminium, drisses de spi extérieures au mât (2)

Génois (neuf 2025), grand-voile (2000), dacron, full batten sur coulisseaux, tourmentin, spi 2005, gennaker 2005, solent latté auto-vireur 2005, trinquette en bon état général

Étai : avec enrouleur, génois : Profurl C 420 neuf 2023. Étai largable du solent auto-vireur, bas étai largable de trinquette, pataras, ridoir à manivelle. Bastaques

Écoutes génois : Harken aluminium ST53, révision 2023. Autres écoutes : Barbarossa alu 44.1, piano : 1 Lewmar 12, drisses grand mât : balancine et grand-voile sur tribord, équivalent ST16, 2 Lewmar 40 à bâbord, spi, voile d’avant… Ris grand mât : Lewmar ST16

Tauds : Capote de descente, avec main courante inox, lazy bag, bimini (à poste en permanence)

Guindeau : Lofrans 1200w, commande filaire dans le puit avant et au poste de barre. Révisé 2012. Ancre CQR 25kg, chaîne 10mm, 70m ; deuxième ancre CQR 15kg

Moteur : Lombardini LDW 2204 M, puissance : 60CV, 130 heures

Déssal : ECH²O TEC 90l/heure, monté sur moteur (membrane neuve 2025)

Réservoirs de carburant : 2x150l aluminium (non intégrés à la coque), jauge mécanique

Batteries : plomb, 3 parcs : moteur 2024 90Ah, servitude 2022, 2x90Ah, électronique 2022, 2x90Ah

Panneaux solaires : 2 x100 W, et un ancien 75W déplaçable, régulation par panneaux

Éolienne : terrestre 400W, régulation dédiée

Convertisseur : 800W et 200W

VHF fixe : ICM 59 et portable marine orange

GPS : Raymarine Element 7’, intégration sondeur Loch et AIS, cartographie Europe (2023), montés sur panneau orientable intérieur/extérieur

Loch, sondeur, vent : Navman + vent Adventsea

Pilotes automatiques indépendants : NKE (1) commande au poste de barre, NKE (2) multigraphic dans la descente

Radar : Furuno, montés sur panneau orientable intérieur/extérieur

Gazinière : 2 feux avec four, en bon état, recharges 6kg (3)

Groupe d’eau douce + douche de cockpit, 2 circuits

Groupe d’eau de mer : pour rinçage de la chaîne et nettoyage du cockpit

Réservoirs : capacité totale 2 x 180l en plastique (+ déssal)

Ballon d’eau chaude : neuf 2017

WC (2) : arrière manuel, avant électrique vers cuve à eaux noires

Douche / cabinet de toilette : receveur vers cuve à eaux noires, cuve sur mesure 120l neuve 2018

Groupe froid neuf (2024) : BD 35, glacière sur-isolée 120l

Pompes de cale automatiques : 2, dans le puisard époxy isolé

Une dans le puit avant pour évacuer l’eau du mouillage (collecteur d’eau isolé de la coque)

Pompe à main réglementaire

Pompe de relevage douche

Pompe d’évacuation eaux noires

Radeau de survie : Plastimo hauturier 6 places, neuf 16/04/2024

Gilets de sauvetage : 4 150N automatiques, 4 longes + 4 standards

Annexe : Caribe Hypalon (1995), moteur Mercury 9.9CV (2005), 2 temps, Yamaha 3CV 2 temps (2000)

De l’avant vers l’arrière, après la cloison étanche du pîc avant : Le cabinet de toilettes, deux cabines de part et d’autre d’une cloison centrale sous le pied de mât, le carré surélevé avec table à cartes sur bâbord et cuisine à tribord, puis en arrière deux zones techniques et de stockage avec un second WC à bâbord, jusqu’à la cloison étanche du compartiment barre.