Nautalu 42

Nautalu : Night Time 42 Godina : 1984 Arhitekt : Daniel Heilmann

Sloop s glavnim jarbolom, kobilica, aluminijska konstrukcija u obliku slova L ukupne duljine 13,8 m, na palubi 12,60 m, Š 4,17 m, Gaz 2,10 m

KORITO pjeskarenje i obnova svih boja 2012-2019, 7 slojeva epoksida Interprotect prije antifoulinga, korito je premazano epoksidom (izravnavanje oblika)

Osovinska linija propelera, hydrolube prsten, trokraki brončani propeler, nova anoda 2024

Otvarajući paneli: Goiot, novi pleksi 2015. i 2024. Luka za prolaz konopa

Jarbol: Francespar aluminij, vanjski karbonski užad za spinaker na jarbolu (2)

Genoa (nova 2025), glavni jarbolni jedro (2000), dacron pun-batens na klizalicama, turmanten, spinaker 2005, gennaker 2005, lattirani samotreći solent 2005, trinкетto u dobrom stanju

Prednji štap: s uvijačem Genove: Profurl C 420 novi 2023. Oslobađajući prednji solent, donji oslobađajući štap trinкетto, pataraz sa navojnim zatezačem. Strijene

Komande genoe: Harken aluminij ST53, servis 2023. Ostale komande: Barbarossa aluminij 44.1, Piano: 1 Lewmar 12, užad glavnog jarbola: backstays i glavno jedro desno, ekvivalent ST16 2 Lewmar 40 lijevo, spinaker, prednje jedro... Reef na glavnom jarbolu: Lewmar ST16,

Cerade: kabina na silazak sa palube s inox rukohvatom, Lazy bag, Bimini (stalno postavljeno)

Ankerni vitlo: Lofrans 1200 W s žičanom komandnom palicom na pramcu i kod kormila. Servis 2012. Sidro CQR 25kg lanac 10mm 70m; drugo sidro CQR 15 kg

MOTOR LOMBARDINI LDW 2204 M Snaga: 60 KS 130 sati

Desalinizator ECH²O TEC 90l/h, montiran na motoru (nova membrana 2025)

Rezervoari za gorivo (2x150l) aluminij (nisu integrirani u trup) mehanička razina goriva

Olovne baterije u 3 skupa: motor 2024 90Ah / servisi: 2022, 2x90 Ah / elektronika: 2022 2x90 Ah

Solarni paneli: 2 x 100 W i jedan stariji 75 W pokretni, regulacija preko panela

Vjetroturbina: kopnena 400 W s vlastitim regulatorom

Inverter: 800 W i 200 W,

Stacionarni VHF ICM 59 i ručni narančasti marine

GPS: Raymarine Element 7', integrirani dubinomjer, log i AIS, Europa karta (2023), montirani na pomičnom panelu unutra/van

Log, dubinomjer, vjetar Navman + vjetar Advensea

2 samostalna autopilota: NKE (1) komanda kod kormila. NKE (2) Multigraphic u kabini

Radar: Furuno, montiran na pomičnom panelu unutra/van

Štednjak: 2 plamenika i pećnica, dobar stanju + 3 punjenja plina od 6 kg

Slatkovodni sustav + tuš na kokpitu, 2 kruga

Slana voda sustav za ispiranje lanca i čišćenje kokpita

Rezervoari / Ukupni kapacitet: 2 x 180l plastika (+ desalinizator)

Bojler za toplu vodu: novi 2017

WC (2): stražnji (manualni). Prednji električni s spremnikom za crne vode

Tuš / sanitarni čvor: tuš - odvodi u spremnik za crne vode, prilagođeni novi spremnik 120 l 2018

Novi hladnjak (2024) BD 35, izolirana rashladna kutija 120l

2 automatske pumpe za ispumpavanje u epoxy izoliranom sumporu

Jedna u pramcu za odljev vode s sidrišta (zbirnik vode izoliran od trupa)

Ručna pumpa po propisima

Pumpa za podizanje vode iz tuša

Pumpa za ispuštanje crnih voda

Splavi za spašavanje Specs: Plastimo offshore 6 mjesta, novi 16.04.2024

Prsluci za spašavanje: 4 automatska od 150N, 4 pojasa + 4 standardna

Gumenjak Caribe Hypalon (1995) Motor Mercury 9,9 KS (2005) 2-taktni, Yamaha 3 KS 2-taktni (2000)

Od naprijed prema nazad, iza vodonepropusne pregrade pramca: sanitarni čvor, dvije kabine s obje strane središnje pregrade ispod jarbola, povišeni salon s kartografskim stolom na lijevoj strani i kuhinjom s desne strane sa obje strane silaska s palube, iza dvije tehničke i skladišne zone s drugim WC-om lijevo, do vodonepropusne pregrade kormilarskog dijela.