Nautalu 42

Nautalu: Night Time 42 Godina: 1984 Arhitekt: Daniel Heilmann

Sloop glavno jedro, kobilica, aluminijska gradnja u obliku slova L ukupne dužine 13,8 m, dužina palube 12,60 m, širina 4,17 m, gaz 2,10 m

TRUP pjeskarenje i obnova svih boja 2012-2019, 7 slojeva epoksija Interprotect prije antifouling premaza trup je premazan epoksijem (izravnavanje oblika)

Linija vratila propelera, Hydrolube ležaj, trokraki brončani propeler, nova anoda 2024

Otvarajući paneli: Goiot, novi pleksi 2015 i 2024 Otvori za palubu

Jarbol: Francespar aluminij, vanjski spinaker zatezači na jarbolu (2)

Genova (nova 2025), glavno jedro (2000), Dacron fullbatten na tračnicama, turbina, spinaker 2005, gennaker 2005, lattirani solent samovirajući 2005, foka u dobrom općem stanju

Prednji štap: s namotavačem genove: Profurl C 420 novi 2023. Otpuštajući štap za solent samovirajući, otpuštajući donji štap za foku, pataras s ručnim zatezačem. Spreže

Škote genove: Harken aluminij ST53, servis 2023 Ostale škote: Barbarossa aluminij 44.1, klavirska palica: 1 Lewmar 12, glavni jarbol škote: balancina i glavno jedro na desnoj strani, ekvivalent ST16, 2 Lewmar 40 na lijevoj strani, spinaker, prednje jedro... Ris glavnog jarbola: Lewmar ST16

Cerade Pokrov stepenica sa nehrđajućom rukohvatom Lazy bag, Bimini (stalno montiran)

Vincanja: Lofrans 1200w žičani upravljač ispred pramca i na komandnom mjestu. Servisiran 2012. Sidro CQR 25 kg lanac 10 mm 70 m; drugo sidro CQR 15 kg

MOTOR LOMBARDINI LDW 2204 M Snaga: 60 KS 130 sati

Desalinizator ECH²O TEC 90l/sat, montiran na motor (nova membrana 2025)

Rezervoari za gorivo (2x150 l) aluminij (nisu integrirani u trup) mehanički mjerač

Olovne baterije u 3 skupa: motor 2024 90Ah / servisi: 2022, 2x90 Ah / elektronika: 2022 2x90 Ah

Solarni paneli: 2 x100 W i jedan stariji 75W prenosivi, regulacija putem panela

Vjetroturbina: kopnena 400W s posebnom regulacijom

Pretvarač: 800W i 200W

Fiksni VHF ICM 59 i prenosivi Orange marine

GPS: Raymarine Element 7’ integrirana sondа, brzinomjer i AIS, karta Europe (2023) montirano na okretni panel unutrašnji/vanjski

Brzinomjer, sonda, vjetar Navman + vjetar Advensea

2 nezavisna autopilota: NKE (1) upravljanje s komandnog mjesta, NKE (2) Multigraphic u kabini

Radar: Furuno montiran na okretni panel unutrašnji/vanjski

Štednjak: 2 plamenika i pećnica, u dobrom stanju + 3 punjenja plina od 6 kg

Slatkovodni sustav + tuš u kokpitu, 2 kruga

Slana voda sustav za ispiranje lanca i čišćenje kokpita

Rezervoari / Ukupni kapacitet: 2 x 180 l plastika (+ desalinizator)

Boiler za toplu vodu: novi 2017

WC (2); stražnji (ručni). Prednji električni prema spremniku za fekalnu vodu

Tuš / WC prostor: kadica prema spremniku za fekalnu vodu; prilagođeni spremnik 120 l novi 2018

Nova hladnjača (2024) BD 35 prilagođeni hladnjak 120 l s dodatnom izolacijom

2 automatske pumpe za bilge u epoksi izoliranom bunaru

Jedna u pramcu za odvod vode s sidrenja (izolirani kolektor vode od trupa)

Obavezna ručna pumpa

Pumpa za odvod tuša

Pumpa za odvod fekalne vode

Splavi za spašavanje Specs: Plastimo offshore šestero mjesto nova 16.04.2024

Prsluci za spašavanje: 4 automatska 150N, 4 s utezima + 4 standardna

Gumenjak Caribe hypalon (1995) Mercury motor 9,9 KS (2005) 2-taktni, Yamaha 3 KS 2-taktni (2000)

Od pramca prema krmi nalaze se, nakon vodonepropusne pregrade pramca: WC, dvije kabine sa svake strane središnje pregrade ispod jarbola, povišeni salon sa kartografskim stolom na lijevoj strani i kuhinjom na desnoj strani sa obje strane stepenica, zatim straga dvije tehničke i skladišne zone sa drugim WC-om na lijevoj strani, do vodonepropusne pregrade komandnog prostora.