Nautalu 42

Nautalu : Night Time 42 Anno : 1984 Architetto : Daniel Heilmann

Slup con prua, motore, costruzione in alluminio a forma di L fuori tutto 13.8 m, ponte 12.60m, B 4.17 m TE 2.10 m

Scafo sabbiato e rivisitato, tutte le verniciature 2012-2019, 7strati di epoxy Interprotect prima degli antifouling | lo scafo è rivestito di epoxy (Lisciatura di forme)

Linea d'asse dell'elica, Bague hydrolube, Elica tripala in bronzo, anodo nuovo 2024

Pannelli apribili: Goiot, plexiglas nuovo 2015 e 2024, oblò d'hiloires

Mast: Francespar in alluminio, drizze di genoa esterne al mast (2)

Genoa (nuovo 2025), grande vela (2000), Dacron, fullbatten su scivoli, tormentina, spinnaker 2005, gennaker 2005, solent latté autovireur 2005, trinchetta in buono stato generale

Stagno: con avvolgitore De génois: Profurl C 420 nuovo 2023. Stagno largabile autovireur, basstagne largabile trinchetta, Pataìras ridoir a manovella. Bastaques

Corde di genoa: Harken alluminio ST53, revisione 2023 | altre trappe: Barbarossa alluminio 44.1, Piano: 1 Lewmar 12, drizze di grande vela: balancine e GV su babordo, equivalente ST16, 2 Lewmar 40 a tribordo, spi, vela d'avanti... Rispetto grande vela: Lewmar ST16,

tende e capote di discesa, con corrimano in acciaio inox, lazy bag, bimini (sempre montato)

Guindeau: Lofrans 1200w comando a filo nel pescaggio anteriore e alla timoneria. Revisione 2012 Anfora CQR 25kg catena 10mm 70m; secondo anfora CQR 15 kg

Motore: Lombardini LDW 2204 M Potenza: 60CV 130 ore

De SAL ECHO TEC 90l/ora, montato sul motore (membrana nuova 2025)

Serbatoio carburante (2x150l) in alluminio (non integrati allo scafo), indicatore meccanico

Batterie: 3 parchi di piombo: motore 2024 90Ah / servitù: 2022, 2x90 Ah / elettronica: 2022 2x90 Ah

Pannelli solari: 2 x100 W e un vecchio da 75W spostabile, regolazione tramite pannelli

Eoliana: terrestre 400W con regolazione dedicata

Convertitore: 800w e 200w

VHF fisso ICM 59 e portatile marino arancione

GPS: Raymarine Element 7’, integrazione sondeur Loch e AIS, cartografia Europa (2023) montati su pannello orientabile interno/esterno

Loch, sondino, vento Navman + vento Advensea

2 Piloti automatici indipendenti: NKE (1) comando alla timoneria, NKE (2) multigraphic nello scalandrino

Radar: Furuno montato su pannello orientabile interno/esterno

Piano cottura: 2 fuochi e forno, in buono stato + ricariche da 6kg (3)

Gruppo di acqua dolce + doccia da cockpit, 2 circuiti

Gruppo di acque di mare per risciacquo catena e pulizia cockpit

Serbatoi / Capacità totale: 2 x 180l in plastica (+ de-salatore)

Scaldabagno: nuovo 2017

W.C.: 2; posteriore (manuale), anteriore elettrico verso contenitore acque nere

Doccia / WC: vasca verso contenitore acque nere: tank su misura 120l nuovo 2018

Gruppo freddo nuovo (2024) BD 35 surgelatore isolato da 120l

2 pompe di sentina automatiche in pozzetto isolato in epoxy

Una nel pescaggio anteriore per evacuare l'acqua di ormeggio (collettore di acqua isolato dalla carena)

Pompa a mano regolamentare

Pompa di rilevamento doccia

Pompa di evacuazione acque nere

Rete di salvataggio: Plastimo oceanica 6 posti nuovo 16/04/2024

Giubbotti di salvataggio: 4 da 150N automatici 4 tirelle + 4 standard

Gommone Caribe in hypalon (1995), motore Mercury 9.9CV (2005) 2 tempi, Yamaha 3CV 2 tempi (2000)

Dalla prua alla poppa, dopo il paratia stagna della prua: il bagno, due cabine ai lati di una paratia centrale sotto il piantone, il quadrato rialzato con tavolo carteggio a babordo e cucina a tribordo ai lati della scaletta, poi in poppa due zone tecniche e di stoccaggio con un secondo WC a babordo, fino alla paratia stagna del compartimento di comando.