Nautalu 42

Nautalu: Night Time 42 Anno: 1984 Architetto: Daniel Heilmann

Sloop a prua, chiglia, costruzione in alluminio a forma L totale 13,8 m, sopraelevato 12,60 m, Larghezza 4,17 m Pescaggio 2,10 m

SCafo sabbiato e rifatto tutte le verniciature 2012-2019, 7 mani di epoxy Interprotect prima antifouling la hull è rivestita di epoxy (lisciatura delle forme)

Linea alberi elica, boccola hydrolube , elica tripala in bronzo, anodi nuovi 2024

Pannelli apribili: Goiot, plexiglas nuovo 2015 e 2024 oblò di quaestio

Albero: Francespar Alluminio Fonserie di drizza di spinnaker esterne all'albero(2)

Génois (nuovo 2025), randa (2000), dacron fullbatten su binari, paranaso, spinnaker 2005, gennaker 2005, Solent autovirante 2005, trinchetta in buone condizioni generali

Strozzo: con avvolgitore De génois: Profurl C 420 nuovo 2023. Strozzo retrattile autovirante, strallo di trinchetta retrattile base, paterazzo rullo a manovella. Bastaques

Capochiesta: Harken alluminio ST53, revisione 2023 Altre scotte: Barbarossa alluminio 44.1, Piano: 1 Lewmar 12, drizza albero maggiore: balancine e randa su dritta, equivalente ST16 2 Lewmar 40 a babordo, spinnaker, vela di prua… Randa di alberatura: Lewmar ST16,

Tende Capote di discesa, con corrimano in acciaio inossidabile, Lazy bag, Bimini (in posizione permanente)

Capstan: Lofrans 1200w comando cablato nel capannone anteriore e alla timoneria. Revisionato 2012 Anfora CQR 25kg catena 10mm 70m: 2ª ancora CQR 15 kg

Motore LOMBARDINI LDW 2204 M Potenza: 60CV 130 ore

Sistema Desal ECH²O TEC 90l /h, montato sul motore (membrana nuova 2025)

Serbatoio carburante (2x150l) in alluminio (non integrato alla carena) indicatore meccanico

Batterie al piombo 3 gruppi: motore 2024 90Ah / servizi: 2022, 2x90 Ah / elettronica: 2022 2x90 Ah

Pannelli solari: 2 x100 W e uno vecchio da 75W spostabile, regolazione tramite pannelli

Eolico: terrestre 400W regolazione dedicata

Convertitore: 800w e 200w,

VHF fisso ICM 59 e portatile marino arancione

GPS: Raymarine Éléments 7’, integrazione sonar loch e AIS, cartografia Europa (2023) montati su pannello orientabile interno/esterno

Loch, profondimetro, vento Navman + vento Advensea

2 pilot automatici indipendenti: NKE (1) comando alla timoneria. NKE (2) Multigraphic nel pozzetto

Radar: Furuno montato su pannello orientabile interno/esterno

Cucina: a due fuochi e forno buono stato + ricariche 6Kg (3)

Gruppo acqua dolce + doccia in pozzetto a 2 circuiti

Gruppo acqua di mare, per risciacquo della catena e pulizia del pozzetto

Serbatoi / Capacità totale: 2 x180l in plastica (+ desal)

Scaldabagno: nuovo 2017

Wc (2); posteriore (manuale). Anteriore elettrico verso vasca acque nere

Doccia / toilette: lavandino verso vasca acque nere: vasca su misura 120l nuova 2018

Gruppo frigorifero nuovo (2024) BD 35 frigorifero in vetroresina isolata 120l

2 pompe di sentina automatiche nel pozzetto isolato con epoxy

Una nel capannone anteriore per evacuare acqua di ormeggio (collettore di acqua isolato dalla carena)

Pompa manuale regolamentare

Pompa di sollevamento doccia

Pompa di evacuazione acque nere

Zattera di salvataggio Specs: Plastimo oceanica 6 posti nuovo 16/04/2024

Giubbotti di salvataggio: 4 da 150N automatici 4 좋e + 4 standard

Gommone Caribe Hypalon(1995) Motore Mercury 9.9CV(2005) 2 tempi, Yamaha 3CV 2 tempi(2000)

Da prua a poppa, troviamo, dopo la paratia stagno del capannone anteriore: il gabinetto, due cabine ai lati di una paratia centrale sotto il piede di albero, il quadrato rialzato, con tavolo da carte su babordo e cucina a tribordo da entrambi i lati della discesa, poi sul retro due zone tecniche e di stoccaggio con un secondo WC a babordo, fino alla paratia stagno del compartimento timone.