Nautalu 42

Nautalu: Night Time 42 Anno: 1984 Architetto: Daniel Heilmann

Sloop a testa d'albero, chiglia fissa, costruzione in alluminio a forma di L lunghezza fuori tutto 13,8 m, sul ponte 12,60 m, larghezza 4,17 m pescaggio 2,10 m

SCARROCCIO sabbiatura e rifacimento di tutte le vernici 2012-2019, 7 strati di epoxy Interprotect prima dell'antivegetativa, lo scafo è rivestito in epoxy (levigatura delle forme)

Linea albero dell'elica, Boccola hydrolube, elica tripala in bronzo, anodo nuovo 2024

Pannelli apribili: Goiot, plexiglass nuovi 2015 e 2024 Oblo dei boccaporti

Albero: Francespar Alluminio Drizze esterne per spinnaker sull'albero (2)

Genoa (nuovo 2025), randa (2000), dacron fullbatten su slitte, tormentina, spinnaker 2005, gennaker 2005, solent steccato autovirante 2005 trinchetta in buone condizioni generali

Strallo: con avvolgitore per genoa: Profurl C 420 nuovo 2023. Strallo sganciabile per solent autovirante, strallo basso sganciabile per trinchetta Pataras con tenditore a manovella. Drizza di prua

Cime di scotta del genoa: Harken Alluminio ST53, revisione 2023 Altre scotte: Barbarossa alluminio 44.1, Piano: 1 Lewmar 12, Drizze albero maestro: paterazzo e randa a dritta, equivalente ST16 2 Lewmar 40 a sinistra, spinnaker, vela di prua... Borose albero maestro: Lewmar ST16,

Tendalino copertura della discesa, con corrimano inox Lazy bag, Bimini (sempre montato)

Salpa ancore: Lofrans 1200w comando cablato nel pozzetto di prua e alla postazione di comando. Revisionato 2012 Ancora CQR 25kg catena 10mm 70m; seconda ancora CQR 15 kg

MOTORE LOMBARDINI LDW 2204 M Potenza: 60 CV 130 ore

Desalinizzatore ECH²O TEC 90l/ora, montato sul motore (membrana nuova 2025)

Serbatoi carburante (2x150l) in alluminio (non integrati nello scafo) indicatore di livello meccanico

Batterie al piombo 3 banchi: motore 2024 90Ah / servizi: 2022, 2x90 Ah / elettronica: 2022 2x90 Ah

Pannelli solari: 2 x 100W e un vecchio 75W mobile, regolazione tramite pannelli

Eolico: terrestre 400W regolazione dedicata

Convertitore: 800W e 200W

VHF fisso ICM 59 e portatile Orange Marine

GPS: Raymarine Element 7’, integrazione ecoscandaglio log e AIS, cartografia Europa (2023) montati su pannello orientabile interno/esterno

Log, ecoscandaglio, vento Navman + vento Advensea

2 Piloti automatici indipendenti: NKE (1) comando al posto di guida. NKE (2) Multigraphic nella discesa

Radar: Furuno montato su pannello orientabile interno/esterno

Piano cottura 2 fuochi e forno in buone condizioni + bombole ricariche 6Kg (3)

Impianto acqua dolce + doccia pozzetto 2 circuiti

Impianto acqua marina per risciacquo catena e pulizia pozzetto

Serbatoi / Capacità totale: 2 x 180l plastica (+ desalinizzatore)

Bollitore acqua calda: nuovo 2017

WC (2); poppa (manuale). Prua elettrico con scarico in serbatoio acque nere

Doccia / bagno: piatto doccia con scarico in serbatoio acque nere: serbatoio su misura 120l nuovo 2018

Gruppo frigorifero nuovo (2024) BD 35 ghiacciaia custom superisolata 120l

2 pompe di sentina automatiche nel gavone isolato epoxy

Una nel pozzetto di prua per evacuare l’acqua dall’ormeggio (collettore acqua isolato dallo scafo)

Pompa a mano di sicurezza

Pompa di sollevamento doccia

Pompa scarico acque nere

Zattera di salvataggio Specs: Plastimo offshore 6 posti nuova 16 04 2024

Giubbotti di salvataggio: 4 150N automatici 4 longe + 4 standard

Gommone Caribe Hypalon (1995) Motore Mercury 9.9CV (2005) 2 tempi, Yamaha 3CV 2 tempi (2000)

Dalla prua verso poppa troviamo, dopo la paratia stagna del pozzetto di prua: il bagno, due cabine ai lati di una paratia centrale sotto il piede d’albero, il quadrato rialzato con tavolo carte a sinistra e cucina a dritta da entrambi i lati della discesa, poi a poppa due zone tecniche e di stivaggio con un secondo WC a sinistra, fino alla paratia stagna del comparto timone.