Nautalu 42

Nautalu : Night Time 42 Anno : 1984 Architetto : Daniel Heilmann

Sloop a prua, timone, Costruzione in alluminio a forma L fuori tutto 13.8 m, ponte 12.60m, B 4.17 m TE 2.10 m

LOCA cabina di verniciatura e rifacimento tutte le verniciature 2012-2019, 7 mani di epox Interprotect prima dell'antiveggiante, la carena è rivestita di epox (lisciatura delle forme)

Linea albero di elica, Anello di idrolubricazione, Elica tripala in bronzo, anodo nuovo 2024

Pannelli apribili : Goiot, plexi nuovo 2015 e 2024, oblò di oblò

Mast : Francespar Alluminio Drizze di spi esterne al mast (2)

Genoa (nuovo 2025), fiocco (2000), Dacron, fullbatten su scuffie, tormentino, tranche 2005, Gennaker 2005, Solent autovirante 2005, trinquette in buone condizioni

Rapi : con avvolgifiocco Profurl C 420 nuovo 2023. Rapi largabile di solent autovirante, basamento rapi largabile di trinquette, paterazzo rullo a manovella. Bastaques

Accastelli : Harken Alluminio ST53, revisione 2023, altri accastelli : Barbarossa alluminio 44.1, piano : 1 Lewmar 12, drizze albero principale : balancine e fiocco su tribordo, equivalente ST16, 2 Lewmar 40 a babordo, spi, vela anteriore… Routage albero principale : Lewmar ST16

Teli: Capote di discesa, con corrimano in acciaio inossidabile, Lazy bag, Bimini (costruito e sempre montato)

Guinzel : Lofrans 1200w telecomando cablato nel picco avanti e al timone. Revisione 2012, ancora di ancoraggio CQR 25kg, catena 10mm 70m; seconda ancora CQR 15kg

Motore : Lombardini LDW 2204 M, potenza 60CV, 130 ore

Disal ECH²O TEC 90l/ora, montato sul motore (membrana nuova 2025)

Serbatoio carburante (2x150l) in alluminio (non integrati con la carena), indicatore meccanico

Batterie : 3 batterie al piombo: motore 2024 90Ah / servizi: 2022, 2x90 Ah / elettronica : 2022 2x90 Ah

Pannelli solari : 2 x100 W e un vecchio da 75W spostabile, regolazione tramite pannelli

Eolienne : terrestre 400W, regolazione dedicata

Convertitore : 800w e 200w

VHF fisso ICM 59 e portatile marino arancione

GPS : Raymarine Element 7’, integrazione di ecoscandagli Loch e AIS, cartografia Europa (2023), montati su pannello orientabile interno/esterno

Loch, ecoscandag, vento : Navman + vento Advensea

2 Piloti automatici indipendenti : NKE (1) comando al timone, NKE (2) Multigraphic nel pozzetto

Radar : Furuno, montato su pannello orientabile interno/esterno

Cucina : 2 fuochi e forno, in buon stato + ricariche da 6kg (3)

Gruppo acqua dolce + doccia del pozzetto 2 circuiti

Gruppo acqua di mare, per risciacquo catena e pulizia del pozzetto

Serbatoi / Capacità totale : 2 x180l in plastica (+ desal)

Scaldabagno : nuovo 2017

WC (2) : posteriore (manuale), anteriore elettrico verso vasca di acqua nera

Doccia / bagno : raccoglitore verso vasca di acqua nera; vasca su misura 120l nuova 2018

Gruppo frigo nuovo (2024), BD 35 glacière isolata 120l

2 pompe di sentina automatiche nel pozzetto isolato con epoxy

Una nel picco anteriore per evacuare l’acqua di ormeggio ( raccoglitore d'acqua isolato dalla carena)

Pompa manuale regolamentare

Pompa di sollevamento doccia

Pompa di evacuazione acque nere

Rettangolo di sopravvivenza : Plastimo high seas 6 posti nuovo 16/04/2024

Giubbotto di salvataggio : 4 da 150N automatici, 4 lunghe + 4 standard

Gommone Caribe Hypalon (1995), motore Mercury 9.9CV (2005), 2 tempi, Yamaha 3CV 2 tempi (2000)

Da prua a poppa, si trovano, dopo la paratia stagna di prua : il bagno, due cabine ai lati di una paratia centrale sotto il piede del boma, il quadrato rialzato con tavolo da carte sul babordo e cucina su tribordo, poi sul retro due zone tecniche e di stoccaggio con secondo wc a babordo, fino alla paratia stagna del compartimento di comando.