Trismus 37

Gestaerkt durch Technique Greement in La Trinite.

Mast von 13,5 m mit zwei Etagen von Fockstangen.

Festes Rigg aus massivem Edelstahl- Monotoron mit: Klampe, Trinquette- Winde, Vor- und Achterstaue, Gallows, Patalas und Bastaques regelmäßig überprüft.

Segel: Großsegel (3 Rounds) in gutem Zustand (mit Lazy-Jack), Yankee in gutem Zustand, Trinquette im Gebrauch (1 Ringe), schwerer Gennaker in gutem Zustand, Sturmsegel im Gebrauch und symmetrischer Spinnaker mit Hülle in sehr gutem Zustand.

Die Segel sind etwa 10 Jahre alt, aber von hoher Qualität (Voilerie Tonnerre). Segeltaschenkiste vorne am Boot, hermetisch versiegelt und vom Rest des Bootes isoliert.

Yanmar 2QM20 mit 23 PS, mit dreiradiger Schraube, 1358 Stunden. Betrieben mit zwei 80-Liter-Diesel-Tanks aus Polyethylen. Start manuell möglich.

Verbindung des Abgasrohres im Jahr 2023 erneuert, Anlasser und Lichtmaschine 2022 überholt. Ein Relais am Anlasser wurde 2022 installiert.

Silentblocks + Kabelverschraubungen + neue Anoden (mit Rechnung). Motor vollständig überholt und gewartet von einem Profi (Nachweis vorhanden)

Navigation:

VHF ASN Cobra Marine 2022 ersetzt, mit neuer Mastantenne sowie komplett neue Kabel und Gehäuse für Autoradio (Rechnung vorhanden).

Neue tragbare ASN H600 VHF in Originalverpackung (nie benutzt).

Radargerät (Ciel et Marine MerVeille) + AIS-Empfänger (Nasa AIS engine 3) mit eigener Antenne.

Tiefenmesser (Raymarine ST 40)

Kein Loch, um Durchführungen zu vermeiden, kein Anemometer.

Automatischer Kurscomputer (Raymarine ST 4000) für das Steuerrad. Ein Flettner kann leicht hinzugefügt werden.

Hand-GPS (Garmin GPS 72). Kurskompass im Cockpit + 2 Lot-Kompass.

Energie:

Unabhängig bei laufendem Betrieb (PC, Ladegeräte, Kühlschrank, Autopilot).

Zwei 100 Ah Servicebatterien (im Januar 2024 erneuert), gespeist von einer 327-Watt- Solarzelle mit Victron MPPT Wandler (alles 2022 erneuert) + Victron BMV700 Controller.

Motorkonsole 105 Ah, betrieben durch eine 120-Watt- Solarzelle.

Beide Kreise (Motor und Service) werden auch vom Motor- Generator (55 Ah) versorgt. Jeder mit eigenem Regler.

12 V Stromkreis + 220 V Stromkreis mit Sicherungsschalter. Innen- und Außenbeleuchtung seit 2023 LED.

Ausrüstung:

Notfallausrüstung (Plastimo Transocean 6 Personen) aus 2008, überholt im August 2022 (gültig bis August 2025). Das komplette Sicherheitsmastzeug für Segelei über 6 Meilen vor Schutz ist an Bord, inklusive EPIRB (gültig bis 2028) und zwei 150N Rettungswesten aus 2022. Fassbare Gummiboot für 6 Personen mit Yamaha 4PS Außenborder, überholt Ende 2024 (Rechnung vorhanden).

Anker vorn DELTA LEWMAR 25 kg verzinkt, mit 60 m 10mm Kette und 40 m 18mm Nylon, auf elektrischem Ankerwinsch Goïot 1500W.

Heckanker CQR 16 kg mit 14 m Kette.

Sekundärer Anker: Fob 14kg. Das Ankern ist normal möglich (langes Kiel mit breitem, flachem Sabot (ca. 80 cm) ohne Béquilles).

Einrichtung: siehe Fotos

Gepanzerte und sehr benutzerfreundliche Steuertafel.

WC RM69 (Pumpenkörper 2022 erneuert) + Schwarzwassertank.

Schlafplatz in Nische, 1,90 m lang, 1,2 m breit.

Kartentisch, Salon mit neuen Matratzen und Bezügen (2022).

Ausgestattete Küche mit Doppelspüle, Einbaukühlschrank, viel Stauraum, 2-Gas Kochfeld (Schlauch 2022 zu wechseln).

Vorderes Dreieckbett 180 x 185 cm (Füße 30 cm).

Isolierung der Wände über Wasserlinie mit 5 cm dickem Kork, zugänglich.

Dickinson Newport Pelletofen, 2020 installiert, direkt versorgt von Motor-Dieseltank via elektrische Pumpe. Effizient, benutzerfreundlich, geruchlos und sparsam im Verbrauch.

Frischwassersystem (200 l Tank) + Meerwasser.

Wintersicherer Lagerung im Trockenen.

Weitere Infos per Privatnachricht.