3 gefundene Angebote
| Segelboot Gebraucht de 1976 |
Motorisation : 1 x 75ch
 Dimension : 12m x 3m |
| Segelboot Gebraucht de 1979 |
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Motorisation : 1 x 75ch
Dimension : 12m x 3m |
| Segelboot Gebraucht de 1978 |
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Motorisation : 1 x 70ch
Dimension : 12,35m x 3,3m |
| Segelboot Gebraucht de 1989 |
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Motorisation : 1 x 40ch
Dimension : 11,6m x 3,8m |
| Segelboot Gebraucht de 1979 |
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Motorisation : 2 x 27ch
Dimension : 12,7m x 4,15m |
| Segelboot Gebraucht de 2001 |
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Motorisation : 1 x 62ch
Dimension : 13,5m x 3,21m |
| Segelboot Gebraucht de 1982 |
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Motorisation : 4 x 40ch
Dimension : 11,8m x 3,8m |
| Segelboot Gebraucht de 1976 |
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Motorisation : 1 x 55ch
Dimension : 10,95m x 3,4m |
| Segelboot Gebraucht de 1989 |
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Motorisation : 1 x 28ch
Dimension : 10,6m x 3,6m |
| Segelboot Gebraucht de 1983 |
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Motorisation : 4 x 42ch
Dimension : 11,35m x 3,8m |
| Segelboot Gebraucht de 1977 |
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Dimension : 12m x 3m |
| Segelboot Gebraucht de 1984 |
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Motorisation : 1 x 28ch
Dimension : 10,7m x 3,5m |
| Segelboot Gebraucht de 1983 |
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Motorisation : 1 x 50ch
Dimension : 12,65m x 3,97m |
| Segelboot Gebraucht de 1988 |
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Motorisation : 1 x 50ch
Dimension : 12,4m x 4,04m |
| Segelboot Gebraucht de 1985 |
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Motorisation : 1 x 50ch
Dimension : 11,5m x 3,7m |
Der Amel Euros 41, produziert zwischen 1972 und 1977, ist ein Großtörner-Einrumpfboot, das dank seiner Robustheit und maritimen Konstruktion das Herz von Seglern erobert hat. Entworfen vom Schiffsarchitekten Henri Amel, wurde dieses Modell in 259 Exemplaren gefertigt, was seine Beliebtheit beweist. Eigner schätzen seinen Komfort auf See und seine Leistung, besonders für lange Fahrten im Mittelmeer. Seine Geschichte, geprägt von Verbesserungen über die Jahre, hat seinen Ruf als solides und zuverlässiges Boot gestärkt – ideal für Liebhaber des Cruisens. Mit großzügigen Abmessungen bietet es sowohl Raum als auch Wohnkomfort und ist damit eine beliebte Wahl unter historischen Freizeitbootmodellen.
Mit einer Rumpflänge von 12,35 Metern und einer Breite von 3,30 Metern bietet dieses Modell ideale Maße für komfortables Cruisen auf See. Das Leergewicht beträgt 7.000 kg und sorgt für geschätzte Stabilität bei Wellen. Innen befinden sich zwei geräumige Kabinen, ideal um Freunde oder Familie bei nautischen Ausflügen unterzubringen. Bezüglich der Reichweite sichern der Frischwassertank mit 470 Litern und der Kraftstofftank mit 250 Litern lange Fahrten, ohne sich häufig um Nachschub kümmern zu müssen. Hinsichtlich der Leistung ist der Motor mit einer maximalen Leistung von 75 PS ausgestattet, was ermöglicht, den maritimen Bedingungen zu trotzen und gleichzeitig angenehme Segelzeiten zu genießen. Diese Merkmale machen das Boot zu einer begehrten Wahl für Segelenthusiasten, die einen zuverlässigen Begleiter suchen, um die vielen Wunder des Mittelmeers zu erkunden.
Beim Erwerb eines Amel Euros 41 ist es essenziell, auf einige Aspekte zu achten, die für Leistungssteigerung und Komfort an Bord aufgerüstet werden können. Die Elektronik sollte beispielsweise idealerweise alle 7 Jahre modernisiert werden, um präzise Navigation und zuverlässige Kommunikationssysteme zu gewährleisten. Auch das Rigg verdient besondere Aufmerksamkeit; der Umstieg auf einen Baum mit automatischem Reffsystem erleichtert das Segelhandling unter unterschiedlichen Windbedingungen. Der Austausch herkömmlicher Winschen gegen selbstblockierende Modelle kann die Navigationseffizienz deutlich verbessern, ebenso wie die Ergänzung eines elektrischen Ankersystems zur Vereinfachung der Ankeroperationen. Diese Verbesserungen, obwohl eventuell kostspielig, tragen dazu bei, das Boot zu einem modernen Performer zu machen, der den heutigen Navigationsanforderungen gerecht wird.
Um das Navigationserlebnis auf einem Amel Euros 41 zu optimieren, können verschiedene moderne Ausstattungen integriert werden. Es empfiehlt sich, das herkömmliche Rigg durch ein leistungsfähigeres System zu ersetzen, wie einen Baum mit automatischem Reffmechanismus, um die Manöver zu erleichtern. Winschen können ebenfalls modernisiert werden, indem man Self-Tailing-Modelle wählt, die besseren Komfort bei den Operationen bieten. Ein elektrischer Ankerwinsch wäre ein großer Vorteil, um die Bedienung beim Ankern noch einfacher zu gestalten. Bezüglich Elektronik wird empfohlen, das Instrumentenbrett alle sieben Jahre zu aktualisieren, um von den neuesten technologischen Fortschritten zu profitieren. Schließlich kann die Ergänzung um ein Windrad oder eine Wasserturbine die elektrische Autonomie verbessern, was für längere Kreuzfahrten unerlässlich ist. Diese Upgrades tragen nicht nur zur Sicherheit bei, sondern auch zur Gesamtleistung des Bootes während Ihrer Seefahrten.
Um einen Amel Euros 41 in gutem Zustand zu halten, ist es wichtig, besondere Aufmerksamkeit auf mehrere Schlüsselaspekte zu richten. Beginnen Sie damit, den Zustand des Rumpfs regelmäßig zu überprüfen und auf Anzeichen von Osmose oder anderen Schäden zu achten. Die Modernisierung des Riggs und der Austausch traditioneller Winschen durch selbstblockierende Modelle können das Navigationserlebnis erheblich verbessern. Die Elektronik sollte alle 7 Jahre aktualisiert werden, um optimale Leistung zu garantieren. Überprüfen Sie außerdem das Wasserversorgungssystem; die Erhöhung der elektrischen Kapazität durch ein Windrad oder eine Wasserturbine kann den steigenden Energiebedarf decken. Schließlich empfiehlt sich der Erwerb eines bereits modernisierten Bootes, um hohe Kosten für technische Überholungen zu vermeiden.
Eigentümer von Amel Euros 41 teilen eine große Wertschätzung für dieses Modell und bezeichnen es als echten Navigationsbegleiter. Ihre Erfahrungen heben die Robustheit und den Komfort hervor, den das Boot selbst unter herausfordernden Seebedingungen bietet. Mehrere Nutzer erwähnen die Zufriedenheit, ein Segelboot zu besitzen, das der Zeit standgehalten hat, wobei sie betonen, dass der Zustand des Bootes stark von den Verbesserungen der Vorbesitzer abhängt. Dennoch werden auch die Herausforderungen der Wartung genannt, insbesondere Osmose und die Notwendigkeit, bestimmte Ausrüstungen zu modernisieren. Der Austausch innerhalb der Gemeinschaft bietet wertvolle Unterstützung und Ratschläge und macht den Amel Euros 41 zu einer geschätzten Wahl unter Kreuzfahrtbegeisterten.
Die Installation einer SNA Roof-Plane bringt einen echten Mehrwert in Sachen Komfort und Sicherheit an Bord. Sie bietet effektiven Schutz vor Regen und Wind, sodass die Navigation auch bei unbeständigem Wetter voll genossen werden kann. Die robuste Struktur aus Edelstahl 316L garantiert Langlebigkeit bei maritimen Bedingungen und sorgt mit ihrem transparenten UV-geschützten Kristall für optimale Sicht. Indem sie den Komfort der Passagiere verbessert, wird sie zum unverzichtbaren Zubehör, um entspannt zu segeln und einen angenehmen Außenbereich zu schaffen, selbst bei widrigeren Bedingungen.
Der Amel Euros 41 ist eine ausgezeichnete Wahl für Liebhaber der Mittelmeer-Seefahrt. Mit seinem robusten Design und seinem Ruf für Solidität hat dieser Einrumpfer im Laufe der Jahre viele Eigner überzeugt. Er bietet die perfekte Mischung aus Komfort und Leistung mit durchdachten Innenräumen. Vor dem Kauf ist es jedoch entscheidend, eine gründliche Prüfung jedes verfügbaren Modells vorzunehmen, da die durch Vorbesitzer durchgeführten Verbesserungen und Wartungsarbeiten die Qualität des Bootes stark beeinflussen können. Erwägen Sie die Bewertung der notwendigen Modernisierungsarbeiten, wie die Aktualisierung der elektrischen Ausrüstung und des Wassersystems, um sicherzustellen, dass Sie in einen Euros 41 investieren, der Ihren Erwartungen entspricht und Ihre zukünftigen Fahrten erleichtert.
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