Amel Euros 41

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Beschreibung des Amel Euros 41 Segelbootes

Mein Amel Euros 41 Segelboot ist mit einem Silicone-Antifouling ausgestattet, was die Geschwindigkeit erheblich verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Das Trockendock wurde vor zwei Jahren gestrichen, um optimalen Schutz für den Rumpf zu gewährleisten. Die Badeplattform ist ideal zum Angeln, Tauchen und erleichtert den Zugang zum Tender. Diese Plattform wurde vor zwei Jahren maßgeschneidert und kostete 4700 Euro.

Der ursprüngliche Abdeckhaube ist in perfektem Zustand, starr und ohne Beulen. Die Püttinge und anderen Takelagen sind ebenfalls in perfektem Zustand, ohne Änderung der ursprünglichen Ankerpunkte. Ich habe dieses Jahr zusätzliches Material hinzugefügt und die Takelage erneuert, darunter 100 Meter neue 8mm-Seile.

Die Segel sind in ausgezeichnetem Zustand: Das verstärkte Vorsegel ist zwei Jahre alt, die Großsegel und der Astree sind vier Jahre alt, und der Reff ist in perfektem Zustand. Ich habe auch einen Spi und zwei weitere Segel in gutem Zustand, die nicht benutzt werden.

Alle Innenbodenbeläge wurden vor fünf Jahren von einem Tischler maßgefertigt und sind in perfektem Zustand. Ich habe alles getan, um den Originalzustand des Bootes zu bewahren.

Elektronik und Ausstattung

Bezüglich der Elektronik verfügt mein Amel Euros 41 über ein Calypso-System für den Windenergie-Ultraschallsensor, der via Bluetooth, Wi-Fi und Kabel funktioniert. Ich habe auch die Pumpen für Wasser und die Ballastpumpe ausgetauscht.

Das Boot ist mit einem Raymarine Axiom Plotter und einem redundanten offenen Kursplotter CPN über einen Raspberry Pi mit verschiedenen Navigationskarten und Batteriesensoren ausgestattet. Es verfügt außerdem über ein integriertes AIS und ein internes WLAN-Netz für das gesamte Boot (Modem).

Ein System sorgt dafür, dass alles bei 220-12V sowohl an Land als auch beim Segeln funktioniert, mit einem Victron Multiplus 12V/300W/120A-Wechselrichter/Ladegerät und einem redundanten Mastervolt-Ladegerät für den Landanschluss. Die Solarmodule wurden im letzten Jahr erneuert.

Das Boot ist außerdem mit einem Radarsystem, einem Depthsounder, einem Barographen und einer fertiggestellten Fernseheinrichtung (seit ich Internet nutze, nicht installiert). Die LED-Leuchten sind im gesamten Boot installiert. Mehrere Verdeckabdeckungen ermöglichen die Abschottung des Navigationsbereichs.

Ich habe 90 Meter Kette gekauft, vor zwei Jahren mit einem Bruce-Anker von 25 kg plus einem Edelstahl-Spieß von 20 kg als Ersatz.

Geschichte der Amel Werft und des Euros 41 Modells

Die Amel-Werft wurde 1964 von Henri Amel gegründet und wurde bald zum Synonym für Qualität und Zuverlässigkeit in der Welt des Schiffbaus. Das Euros 41-Modell, entworfen von Henri Amel, wurde zwischen 1972 und 1978 gebaut. Dieses Modell war dank seiner Robustheit und seiner Fähigkeit, unter schwierigen Bedingungen zu segeln, sehr erfolgreich und wurde bei erfahrenen Seglern beliebt.

Der Euros 41 wurde hauptsächlich in Frankreich gebaut, doch sein Ruf hat Grenzen überschritten, und es wurde in vielen Ländern für Küsten- und Hochseereisen genutzt. Die Höhe unter den Kojen im Salon und den Kabinen bietet außergewöhnlichen Komfort für einen Segler dieser Größe, was es zu einem idealen Schiff für lange Kreuzfahrten macht.

Warum ist der Amel Euros 41 eine gute Kaufentscheidung?

Der Amel Euros 41 ist aus mehreren Gründen ein außergewöhnliches Segelboot. Erstens macht seine robuste Konstruktion und sein erprobtes Design es zu einem sicheren und zuverlässigen Schiff, das in verschiedenen Wetterbedingungen segeln kann. Zudem sorgt die moderne Ausstattung und die zahlreichen jüngsten Verbesserungen für ein komfortables und angenehmes Segelerlebnis. Schließlich macht seine Geschichte und sein Ruf ihn zu einer sicheren Investition für jeden Segelenthusiasten.