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| Vela occasione de 1978 |
Motorisation : 1 x 70ch
 Dimensione : 12,35m x 3,3m |
| Vela occasione de 1976 |
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Motorisation : 1 x 75ch
Dimensione : 12,5m x 3,3m |
| Vela occasione de 1979 |
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Motorisation : 1 x 75ch
Dimensione : 12,35m x 3,3m |
| Vela occasione de 1989 |
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Motorisation : 1 x 55ch
Dimensione : 11,5m x 3,65m |
| Vela occasione de 1986 |
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Motorisation : 1 x 27ch
Dimensione : 11,6m x 3,8m |
| Vela occasione de 1994 |
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Dimensione : 11m x 3,6m |
| Vela occasione de 1979 |
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Motorisation : 1 x 60ch
Dimensione : 10,84m x 3,58m |
| Vela occasione de 1994 |
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Motorisation : 1 x 19ch
Dimensione : 10,9m x 3,6m |
| Vela occasione de 1986 |
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Motorisation : 1 x 52ch
Dimensione : 12,35m x 3,94m |
| Vela occasione de 1983 |
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Motorisation : 1 x 50ch
Dimensione : 12,65m x 3,97m |
| Vela occasione de 1979 |
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Motorisation : 1 x 40ch
Dimensione : 11,3m x 3,76m |
| Vela occasione de 1990 |
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Motorisation : 1 x 30ch
Dimensione : 10,9m x 3,6m |
| Vela occasione de 1984 |
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Motorisation : 1 x 50ch
Dimensione : 10,75m x 3,4m |
| Vela occasione de 2001 |
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Motorisation : 1 x 62ch
Dimensione : 13,5m x 3,21m |
| Vela occasione de 1983 |
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Motorisation : 1 x 82ch
Dimensione : 12,25m x 4,23m |
| Vela occasione de 1985 |
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Motorisation : 1 x 50ch
Dimensione : 11,5m x 3,7m |
L'Amel Euros 41, prodotto tra il 1972 e il 1977, è un monoscocca da grande crociera che ha conquistato il cuore dei navigatori grazie alla sua robustezza e alla sua progettazione marina. Disegnato dall’architetto navale Henri Amel, questo modello è stato prodotto in 259 esemplari, a testimonianza della sua popolarità. I proprietari apprezzano il suo comfort in mare e la sua performance, in particolare per le lunghe navigazioni nel Mediterraneo. La sua storia, segnata da miglioramenti nel corso degli anni, ha rafforzato la sua reputazione come barca solida e affidabile, ideale per gli appassionati di crociera. Con le sue dimensioni generose, offre sia spazio sia abitabilità, rendendolo una scelta apprezzata tra i modelli storici per la nautica da diporto.
Con uno scafo lungo 12,35 metri e largo 3,30 metri, questo modello presenta dimensioni ideali per una crociera confortevole in mare. Il suo peso a vuoto è di 7 000 kg, offrendo una stabilità apprezzabile sulle onde. All’interno si trovano due cabine spaziose, ideali per ospitare amici o famiglia durante le vostre escursioni nautiche. Per quanto riguarda l’autonomia, il serbatoio d’acqua dolce da 470 litri e il serbatoio carburante da 250 litri garantiscono lunghe navigazioni senza preoccuparsi di rifornimenti frequenti. Sul piano delle prestazioni, è equipaggiato con un motore di potenza massima di 75 cv, permettendo di affrontare condizioni marine pur godendo di momenti di scivolamento piacevoli. Queste caratteristiche rendono questa barca una scelta apprezzata dagli appassionati di vela in cerca di un compagno affidabile per esplorare le numerose meraviglie dei mari mediterranei.
Quando si acquista un Amel Euros 41, è essenziale prestare attenzione ad alcuni aspetti che possono richiedere aggiornamenti per migliorare le prestazioni e il comfort a bordo. L'elettronica, per esempio, dovrebbe essere modernizzata idealmente ogni 7 anni per garantire una navigazione precisa e sistemi di comunicazione affidabili. Inoltre, l’attrezzatura velica merita un'attenzione particolare; passare a un boma con presa di terzaroli automatica facilita la manovra delle vele in diverse condizioni di vento. Sostituire i winch tradizionali con modelli auto-bloccanti può migliorare notevolmente l’efficienza della navigazione, così come l’aggiunta di un verricello elettrico per semplificare le operazioni di ancoraggio. Questi miglioramenti, sebbene potenzialmente costosi, contribuiscono a trasformare la barca in un performante moderno adatto alle sfide della navigazione odierna.
Per ottimizzare l’esperienza di navigazione su un Amel Euros 41, diversi equipaggiamenti moderni possono essere integrati. È consigliabile sostituire l’attrezzatura velica tradizionale con un sistema più performante, come un boma con presa di terzaroli automatica, per facilitare le manovre. Anche i winch possono essere modernizzati optando per modelli self-tailing, offrendo maggiore comfort durante le operazioni. Un verricello elettrico sarebbe un vantaggio considerevole per rendere l’uso ancora più facile durante gli ormeggi. Per quanto riguarda l’elettronica, è raccomandato aggiornare il quadro strumenti ogni sette anni per beneficiare degli ultimi progressi tecnologici. Infine, l’aggiunta di un aerogeneratore o di una microturbina idraulica può migliorare l’autonomia elettrica, essenziale per crociere prolungate. Questi miglioramenti contribuiranno non solo alla sicurezza, ma anche alla performance globale della barca durante le vostre navigazioni in mare.
Per mantenere un Amel Euros 41 in buone condizioni, è essenziale prestare particolare attenzione a diversi aspetti chiave. Iniziate controllando regolarmente lo stato dello scafo, ispezionando eventuali segni di osmosi o altri deterioramenti. Modernizzare l’attrezzatura velica e sostituire i winch tradizionali con modelli auto-tailing può migliorare notevolmente l’esperienza di navigazione. L’elettronica, invece, dovrebbe essere aggiornata ogni 7 anni per garantire prestazioni ottimali. Non dimenticate di esaminare il sistema di trattamento delle acque; un aumento della capacità elettrica con un aerogeneratore o una microturbina idraulica può potenzialmente soddisfare le crescenti esigenze energetiche. Infine, privilegiate l’acquisto di una barca già modernizzata per evitare costi elevati delle revisioni tecniche.
I proprietari di Amel Euros 41 condividono una significativa ammirazione per questo modello, definendolo un vero compagno di navigazione. La loro esperienza sottolinea la robustezza e il comfort offerti dalla barca, anche in condizioni marine impegnative. Molti utenti esprimono la soddisfazione di avere un veliero che ha saputo resistere alla prova del tempo, pur notando che lo stato della barca dipende molto dai miglioramenti apportati dai precedenti proprietari. Tuttavia, alcuni commenti menzionano anche le sfide della manutenzione, in particolare l’osmosi e la necessità di modernizzare alcune attrezzature. Gli scambi all’interno della comunità permettono di trovare supporto e consigli preziosi, facendo dell’Amel Euros 41 una scelta apprezzata tra gli appassionati di crociera.
L’installazione di una cappottina roof SNA offre un reale valore aggiunto in termini di comfort e sicurezza a bordo. Offrendo una protezione efficace contro pioggia e vento, questa cappottina permette di godere appieno delle navigazioni anche in condizioni meteorologiche incerte. La sua struttura robusta in inox 316L garantisce durabilità di fronte alle condizioni marine assicurando al contempo un'ottima visibilità grazie al suo cristallo trasparente trattato anti-UV. Migliorando il comfort dei passeggeri, diventa un accessorio essenziale per navigare in tutta serenità, creando uno spazio di vita piacevole all’esterno anche in condizioni meno favorevoli.
L'Amel Euros 41 è un’eccellente scelta per gli appassionati di navigazione nel Mar Mediterraneo. Con il suo design robusto e la reputazione di solidità, questo monoscocca ha conquistato molti proprietari nel corso degli anni. Offre un perfetto equilibrio tra comfort e performance, con interni ben progettati. Tuttavia, prima di fare il salto, è cruciale effettuare una ricerca approfondita sullo stato di ciascun modello disponibile, poiché i miglioramenti e la manutenzione effettuata dai precedenti proprietari possono influenzare sensibilmente la qualità della barca. Considerate di valutare i lavori di modernizzazione necessari, come l’aggiornamento delle attrezzature elettriche e del sistema di trattamento dell’acqua, per assicurarvi di investire in un Euros 41 che risponda alle vostre aspettative e faciliti le vostre future navigazioni.
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