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Die Jeanneau NC 37 hebt sich als Laborboot hervor mit dem Hauptziel: eine elektrisch-diesel Hybridmotorisierung zu testen und zu integrieren, die umweltfreundlich ist. In Zusammenarbeit mit Experten der Bootsindustrie entwickelt, zielt dieses experimentelle Modell darauf ab, zukünftige ökologische Vorschriften vorwegzunehmen und ein geräuschloses und emissionsfreies Navigieren in Häfen zu ermöglichen. Dank innovativer Elektromotoren erlaubt es eine respektvolle und modulare Steuerung, womit dieser Prototyp einen bedeutenden Fortschritt hin zu einem nachhaltigeren Bootssport darstellt. Die Jeanneau NC 37 will Leistungs- und Umweltstandards neu definieren und zugleich technologische Grundlagen für die Entwicklung größerer und leistungsfähigerer Modelle legen.
Das Modell NC 37 zeichnet sich durch seinen innovativen Hybridantrieb aus, der harmonisch ein elektrisches und dieselbetriebenes System kombiniert. Diese technische Neuerung, entwickelt mit modernsten Technologien, adressiert aktuelle ökologische Herausforderungen durch Reduktion schädlicher Emissionen, insbesondere in Hafenbereichen, wo bis 2030 strenge Einschränkungen erwartet werden. Dank der Integration leistungsstarker Elektromotoren, gekoppelt mit einem großen Batteriespeicher, ermöglicht dieses Boot ein geräuschloses und umweltfreundliches Navigieren mit moderater Geschwindigkeit. Für robustere Leistungen auf See sorgt die Umschaltung auf Verbrennungsmotoren für Effizienz und Vielseitigkeit. Die Wahl dieses Hybridantriebs steht für ein Engagement für eine nachhaltigere Zukunft, die Freude am Fahren und Rücksicht auf das marine Ökosystem verbindet.
Das Hybridsystem der Jeanneau NC 37 ist so konstruiert, dass es zwischen elektrischem und dieselbetriebenem Antrieb wechselt und so das Beste aus beiden Welten bietet. Bei langsamer Fahrt übernehmen die Elektromotoren, treiben das Boot völlig geräuschlos und emissionsfrei an – ideal für Manöver in Häfen oder geschützten Gewässern. Wenn mehr Leistung gefragt ist, etwa auf hoher See, schaltet sich der Dieselmotor zu und liefert den notwendigen Schub. Dieser fließende Übergang gewährleistet nicht nur optimale Energieeffizienz, sondern reduziert auch erheblich den Lärm und macht das Fahrerlebnis angenehmer und ruhiger. Zudem erhöhen die Joystick-Steuerung und der dynamische Positioniermodus die Manövrierfähigkeit deutlich, sodass das Boot selbst in engen Bereichen überraschend präzise kontrolliert werden kann.
Die Jeanneau NC 37 überzeugt durch fortschrittliche Steuerungsmerkmale, die das Navigieren besonders dank eines innovativen Joystick-Steuerungssystems und dynamischem Positionieren erleichtern. Diese Technologien vereinfachen Manöver erheblich, besonders in engen Bereichen wie Marinas oder Häfen, wo Präzision entscheidend ist. Der Joystick bietet eine intuitive Kontrolle, mit der der Kapitän das Boot mit nur einem Fingerdruck mühelos in alle Richtungen lenken kann. Gleichzeitig hält das dynamische Positionierungssystem das Boot automatisch auf Position, indem es Wind- und Strömungseinflüsse kompensiert. Diese kombinierten Funktionen sorgen für unvergleichlichen Komfort und Sicherheit beim Navigieren, sodass auch die engsten Plätze leicht zugänglich sind.
Die Jeanneau NC 37 zeichnet sich durch ihre elektrisch-diesel Hybridmotorisierung aus, die entwickelt wurde, um zukünftigen ökologischen Vorschriften gerecht zu werden. Ausgestattet mit hybriden Motoren, die elektrische Antriebe und ein großes Batteriesystem nutzen, ermöglicht sie ein geräuschloses und emissionsfreies Navigieren in Häfen. Bei Ausfahrten auf See übernehmen Verbrennungsmotoren, um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Dieses Boot verfügt zudem über fortschrittliche Technologien wie Joystick-Steuerung und dynamisches Positionieren, die das Manövrieren in engen Räumen erheblich erleichtern. Derzeit in der Testphase, wird dieses Modell nicht vor 2024 auf den Markt kommen, bietet aber heute schon einen Ausblick auf eine umweltfreundlichere Navigation von morgen. Die Weiterentwicklung dieses Prototyps zielt darauf ab, diese Technologie für den Einsatz auf größeren Einheiten zu optimieren und so eine sauberere und innovative Bootsreise zu fördern.
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