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Motorisation : 2 x 270ch
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| Motorboot Gebraucht de 2023 |
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Motorisation : 2 x 270ch
Abmessung : 9,86m x 3,58m |
Die Jeanneau NC 37 sticht als Laborboot hervor mit dem Hauptziel, einen Hybrid Elektro-Diesel-Antrieb zu testen und zu integrieren, der umweltfreundlich ist. In Zusammenarbeit mit Experten der Nautikbranche wurde dieses experimentelle Modell entwickelt, um zukünftige ökologische Vorschriften vorauszusehen und ein geräuschloses und emissionsfreies Navigieren in Häfen zu ermöglichen. Dank innovativer Elektromotoren bietet es eine respektvolle und modulare Steuerung, die diesen Prototyp zu einem bedeutenden Fortschritt in Richtung nachhaltiger Nautik macht. Die Jeanneau NC 37 will Leistungs- und Umweltstandards neu definieren und die technologische Basis für die Entwicklung zukünftiger größerer und leistungsfähigerer Modelle legen.
Das Modell NC 37 zeichnet sich durch seinen innovativen Hybridantrieb aus, der ein elektrisches und dieselbetriebenes System harmonisch kombiniert. Dieser technologische Fortschritt, entwickelt mit modernster Technologie, geht auf aktuelle ökologische Herausforderungen ein und reduziert schädliche Emissionen, vor allem in Hafenbereichen, wo bis 2030 strenge Einschränkungen zu erwarten sind. Durch die Integration leistungsstarker Elektromotoren, gekoppelt mit einem großen Batteriepools, ermöglicht das Boot geräuschloses und umweltfreundliches Navigieren bei moderaten Geschwindigkeiten. Für robustere Leistungen auf See sorgt der Umstieg auf Verbrennungsmotoren, die Effizienz und Vielseitigkeit garantieren. Die Wahl dieses Hybridantriebs ist ein Bekenntnis zu einer nachhaltigeren Zukunft, die Navigationsspaß und den Schutz des marinen Ökosystems vereint.
Das Hybridsystem der Jeanneau NC 37 ist intelligent gestaltet, um zwischen elektrischem und dieselbetriebenem Antrieb zu wechseln und so das Beste aus beiden Welten zu bieten. Bei langsamer Fahrt übernehmen die Elektromotoren, treiben das Boot geräuschlos und emissionsfrei an, ideal für Manöver in Häfen oder geschützten Gewässern. Wenn mehr Leistung benötigt wird, beispielsweise auf offener See, schaltet sich der Dieselmotor ein, um den notwendigen Schub zu geben. Dieser nahtlose Übergang garantiert nicht nur optimale Energieeffizienz, sondern auch eine deutliche Geräuschreduzierung, was die Navigation angenehmer und ruhiger macht. Zudem erhöhen Joystick-Steuerung und dynamische Positionierung die Manövrierfähigkeit erheblich, sodass das Boot mit bemerkenswerter Präzision selbst in engen Bereichen kontrolliert werden kann.
Die Jeanneau NC 37 zeichnet sich durch fortschrittliche Steuerungsmerkmale aus, die das Navigieren dank eines innovativen Joystick-Steuerungssystems und einer dynamischen Positionierung zu einem besonderen Erlebnis machen. Diese Technologien erleichtern Manöver erheblich, besonders in engen Bereichen wie Marinas oder Häfen, wo Präzision entscheidend ist. Der Joystick bietet eine intuitive Kontrolle, mit der der Kapitän das Boot mühelos in alle Richtungen bewegen kann. Gleichzeitig hält das dynamische Positionierungssystem das Boot automatisch auf Position, indem es Wind- und Strömungseinflüsse ausgleicht. Die Kombination dieser Funktionen sorgt für unvergleichlichen Komfort und Sicherheit bei der Navigation und macht selbst die engsten Räume leicht zugänglich.
Die Jeanneau NC 37 zeichnet sich durch ihren Hybrid Elektro-Diesel-Antrieb aus, entwickelt, um künftigen ökologischen Vorschriften gerecht zu werden. Ausgestattet mit Hybridmotoren, die elektrische Propeller und einen umfangreichen Batteriepools nutzen, ermöglicht sie geräuschloses und emissionsfreies Navigieren in Häfen. Auf See übernehmen Verbrennungsmotoren für höhere Geschwindigkeiten. Das Boot ist zudem mit fortschrittlichen Technologien wie Joystick-Steuerung und dynamischer Positionierung ausgestattet, die das Manövrieren in engen Bereichen deutlich erleichtern. Aktuell befindet sich dieses Modell in der Testphase und wird nicht vor 2024 auf den Markt kommen, bietet jedoch bereits einen Ausblick darauf, wie umweltfreundliches Yachting der Zukunft aussehen kann. Die Entwicklung dieses Prototyps wird fortgesetzt, um diese Technologie für größere Einheiten zu optimieren und so eine sauberere und innovativere Navigation zu fördern.
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