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Motorisation : 2 x 270ch
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Il Jeanneau NC 37 si distingue come barca laboratorio con l'obiettivo principale di testare e integrare una motorizzazione ibrida elettrico-diesel rispettosa dell'ambiente. Progettato in collaborazione con esperti dell'industria nautica, questo modello sperimentale mira ad anticipare le future normative ecologiche offrendo un'esperienza di navigazione silenziosa e senza emissioni nei porti. Grazie ai suoi innovativi motori elettrici, consente una guida rispettosa e modulabile, facendo di questo prototipo un avanzamento significativo verso un nautismo più sostenibile. Il Jeanneau NC 37 intende ridefinire gli standard di prestazione ed eco-responsabilità, ponendo le basi tecnologiche per lo sviluppo futuro di modelli più grandi e ancora più performanti.
Il modello NC 37 si distingue per la sua propulsione ibrida innovativa, che combina armoniosamente un sistema elettrico e diesel. Questo avanzamento tecnologico, sviluppato con tecnologie all'avanguardia, risponde alle sfide ecologiche attuali riducendo le emissioni nocive, soprattutto nelle aree portuali dove sono previste restrizioni severe entro il 2030. Grazie all'integrazione di potenti motori elettrici, accoppiati a un importante pacco batterie, questa barca permette una navigazione silenziosa e senza impatto ambientale a velocità moderate. Per prestazioni più robuste in mare aperto, la transizione ai motori termici garantisce efficacia e versatilità. La scelta di questa motorizzazione ibrida rappresenta un impegno verso un futuro più sostenibile, unendo il piacere della navigazione al rispetto dell'ecosistema marino.
Il sistema ibrido del Jeanneau NC 37 è ingegnosamente concepito per alternare tra motorizzazione elettrica e diesel, offrendo così il meglio di entrambi i mondi. Durante la navigazione a bassa velocità, i motori elettrici prendono il comando, spingendo la barca in totale silenzio e senza emissioni, ideale per le manovre nei porti o nelle acque protette. Quando la situazione richiede più potenza, in alto mare ad esempio, il motore diesel si attiva per fornire la spinta necessaria. Questa transizione fluida garantisce non solo un'efficienza energetica ottimale ma anche una riduzione significativa del rumore, rendendo più piacevole e tranquilla l'esperienza di navigazione. Inoltre, il pilotaggio con joystick e il posizionamento dinamico aumentano notevolmente la manovrabilità, permettendo di controllare la barca con una precisione sorprendente anche negli spazi più ristretti.
Il Jeanneau NC 37 si distingue per le sue caratteristiche di pilotaggio avanzate che trasformano l'esperienza di navigazione, in particolare grazie a un sistema innovativo di pilotaggio con joystick e a un posizionamento dinamico. Queste tecnologie facilitano moltissimo le manovre, soprattutto in spazi ristretti come le marine o i porti dove la precisione è cruciale. Il joystick offre un controllo intuitivo, permettendo al capitano di dirigere la barca in tutte le direzioni con una semplice pressione e senza sforzo. Parallelamente, il sistema di posizionamento dinamico mantiene automaticamente la barca in posizione, neutralizzando gli effetti del vento e della corrente. Queste funzionalità combinate conferiscono facilità e sicurezza impareggiabili durante la navigazione, rendendo anche gli spazi più confinati facilmente accessibili.
Il Jeanneau NC 37 si distingue per la sua motorizzazione ibrida elettrico-diesel, sviluppata per rispondere alle future normative ecologiche. Dotato di motori ibridi che utilizzano propulsori elettrici e un consistente pacco batterie, consente una navigazione silenziosa e senza emissioni nei porti. Durante le uscite in mare, i motori termici subentrano per raggiungere velocità più elevate. Questa barca è inoltre dotata di tecnologie avanzate come il pilotaggio con joystick e un posizionamento dinamico, rendendo la manovra in spazi ristretti molto più semplice. Attualmente in fase di test, questo modello non sarà commercializzato prima del 2024, ma offre già un'anteprima di cosa potrebbe essere lo yachting rispettoso dell'ambiente di domani. Lo sviluppo di questo prototipo prosegue, con l'obiettivo di perfezionare questa tecnologia per una possibile applicazione su unità di dimensioni maggiori, promuovendo così una navigazione più pulita e innovativa.
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