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2 x 270ch 9,86m x 3,58mIl Jeanneau NC 37 si distingue come barca laboratorio con il suo obiettivo principale: testare e integrare unmotorizzazione ibrida elettrico-diesel rispettosa dellambiente. progettato in collaborazione con esperti dell'industria nautica, questo modello sperimentale mira ad anticipare le future normative ecologiche, offrendo un'esperienza di navigazione silenziosa e senza emissioni nei porti. Grazie ai suoi motori elettrici innovativi, consente una conduzione rispettosa e modulabile, rendendo questo prototipo un progresso significativo verso una nautica più sostenibile. Il Jeanneau NC 37 mira a ridefinire gli standard di prestazioni e responsabilità ecologica, ponendo le basi tecnologiche per lo sviluppo di modelli più grandi e ancora più performanti.
Il modello NC 37 si distingue per la sua propulsione ibrida innovativa, combinando armoniosamente un sistema elettrico e diesel. Questa innovazione tecnologica, sviluppata con tecnologie avanzate, risponde alle sfide ecologiche attuali riducendo le emissioni nocive, soprattutto nelle zone portuali dove sono previste restrizioni severissime entro il 2030. Grazie all'integrazione di potenti motori elettrici, abbinati a un importante parco batterie, questa barca permette una navigazione silenziosa e senza impatti ambientali a velocità moderate. Per prestazioni più robuste in mare, la transizione verso motori termici garantisce efficienza e versatilità. La scelta di questa motorizzazione ibrida rappresenta un impegno verso un futuro più sostenibile, unendo il piacere della navigazione e il rispetto dell'ecosistema marino.
Il sistema ibrido del Jeanneau NC 37 è ingegnosamente concepito per alternare tra motorizzazione elettrica e diesel, offrendo così il meglio di entrambi i mondi. Durante la navigazione a basse velocità, i motori elettrici prendono il comando, spingendo la barca in totale silenzio e senza emissioni, ideale per le manovre nei porti o in acque protette. Quando la situazione richiede più potenza, ad esempio in mare aperto, il motore diesel si attiva per fornire la spinta necessaria. Questa transizione fluida garantisce non solo un'efficienza energetica ottimale ma anche una significativa riduzione del rumore, rendendo l'esperienza di navigazione più piacevole e tranquilla. Inoltre, il comando con joystick e il posizionamento dinamico aumentano notevolmente la maneggevolezza, consentendo di controllare la barca con una precisione sorprendente anche negli spazi più ristretti.
Il Jeanneau NC 37 si distingue per le sue caratteristiche di comando avanzate che trasformano l'esperienza di navigazione, in particolare grazie a un sistema innovativo di controllo con joystick e un posizionamento dinamico. Queste tecnologie facilitano notevolmente le manovre, soprattutto in spazi ristretti come le marine o i porti dove la precisione è cruciale. Il joystick offre un controllo intuitivo, permettendo al comandante di dirigere la barca in tutte le direzioni con una semplice pressione e senza sforzo. In parallelo, il sistema di posizionamento dinamico mantiene automaticamente la barca in posizione, neutralizzando gli effetti del vento e della corrente. Queste funzionalità combinate conferiscono una facilità e una sicurezza senza pari durante le navigazioni, rendendo anche gli spazi più ristretti facilmente accessibili.
Il Jeanneau NC 37 si distingue per la sua motorizzazione ibrida elettrico-diesel, sviluppata per rispondere alle future normative ecologiche. Dotato di motori ibridi con propulsori elettrici e un importante parco batterie, consente una navigazione silenziosa e senza emissioni nei porti. Durante le uscite in mare, i motori termici prendeno il sopravvento per raggiungere velocità più sostenute. Questa barca è inoltre dotata di tecnologie avanzate come il controllo con joystick e un posizionamento dinamico, rendendo le manovre in spazi ristretti molto più semplici. Attualmente in fase di test, questo modello non sarà commercializzato prima del 2024, ma già offre un'anteprima di ciò che potrebbe essere il yachting rispettoso dellambiente di domani. Lo sviluppo di questo prototipo continua, con l'obiettivo di perfezionare questa tecnologia per un'applicazione possibile su unità di maggiori dimensioni, promuovendo così una navigazione più pulita e innovativa.
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