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Motorisation : 2 x 270ch
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Motorisation : 2 x 220ch
11,9m x 3,59m |
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Motorisation : 2 x 270ch
11,86m x 3,59m |
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Motorisation : 2 x 270ch
11,71m x 3,58m |
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Motorisation : 2 x 220ch
11,47m x 3,59m |
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Motorisation : 2 x 220ch
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| Barco de motor nuevo de 2024 |
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Motorisation : 2 x 270ch
11,9m x 3,59m |
| Barco de motor nuevo de 2024 |
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11,47m x 3,59m |
| Barco de motor nuevo de 2023 |
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Motorisation : 2 x 270ch
11,9m x 3,59m |
| Barco de motor ocasión de 2022 |
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Motorisation : 2 x 270ch
9,86m x 3,59m |
| Barco de motor ocasión de 2023 |
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Motorisation : 2 x 270ch
9,86m x 3,58m |
El Jeanneau NC 37 se destaca como un barco laboratorio con su objetivo principal: probar e integrar una motorización híbrida eléctrica-diésel respetuosa con el medio ambiente. Diseñado en colaboración con expertos de la industria náutica, este modelo experimental busca anticipar las futuras normativas ecológicas, ofreciendo una experiencia de navegación silenciosa y sin emisiones en los puertos. Gracias a sus innovadores motores eléctricos, permite una conducción respetuosa y modulable, haciendo de este prototipo un avance significativo hacia un nautismo más sostenible. El Jeanneau NC 37 tiene como objetivo redefinir los estándares de rendimiento y responsabilidad ecológica, sentando las bases tecnológicas para el desarrollo futuro de modelos más grandes y aún más eficientes.
El modelo NC 37 se distingue por su propulsión híbrida innovadora, combinando armoniosamente un sistema eléctrico y diésel. Este avance tecnológico, desarrollado con tecnologías de punta, responde a los desafíos ecológicos actuales reduciendo las emisiones nocivas, especialmente en zonas portuarias donde se esperan restricciones severas para 2030. Gracias a la integración de potentes motores eléctricos, junto con un gran banco de baterías, este barco permite una navegación silenciosa y sin impacto ambiental a velocidades moderadas. Para un rendimiento más robusto en mar abierto, la transición hacia motores térmicos asegura eficacia y versatilidad. La elección de esta motorización híbrida representa un compromiso hacia un futuro más sostenible, combinando el placer de la navegación con el respeto al ecosistema marino.
El sistema híbrido del Jeanneau NC 37 está ingeniosamente diseñado para alternar entre motorización eléctrica y diésel, ofreciendo así lo mejor de ambos mundos. Durante la navegación a baja velocidad, los motores eléctricos toman el relevo, propulsando el barco en total silencio y sin emisiones, ideal para maniobras en puertos o aguas protegidas. Cuando se requiere más potencia, por ejemplo en mar abierto, el motor diésel se activa para proporcionar el empuje necesario. Esta transición fluida garantiza no solo una eficiencia energética óptima sino también una reducción significativa del ruido, haciendo la experiencia de navegación más agradable y pacífica. Además, el pilotaje mediante joystick y el posicionamiento dinámico aumentan considerablemente la maniobrabilidad, permitiendo controlar el barco con una precisión sorprendente incluso en espacios muy reducidos.
El Jeanneau NC 37 destaca por sus características de pilotaje avanzado que transforman la experiencia de navegación, especialmente gracias a un sistema innovador de pilotaje mediante joystick y un posicionamiento dinámico. Estas tecnologías facilitan enormemente las maniobras, sobre todo en espacios limitados como marinas o puertos donde la precisión es crucial. El joystick ofrece un control intuitivo, permitiendo al capitán dirigir el barco en todas las direcciones con una simple presión y sin esfuerzo. Paralelamente, el sistema de posicionamiento dinámico mantiene automáticamente el barco en su lugar, neutralizando los efectos del viento y de la corriente. Estas funcionalidades combinadas brindan una facilidad y seguridad inigualables durante la navegación, haciendo incluso los espacios más confinados fácilmente accesibles.
El Jeanneau NC 37 se distingue por su motorización híbrida eléctrica-diésel, desarrollada para cumplir con futuras regulaciones ecológicas. Equipado con motores híbridos que utilizan propulsores eléctricos y un banco de baterías significativo, permite una navegación silenciosa y sin emisiones en los puertos. En salidas al mar, los motores térmicos toman el relevo para alcanzar velocidades más elevadas. Este barco también cuenta con tecnologías avanzadas como el pilotaje mediante joystick y el posicionamiento dinámico, facilitando la maniobra en espacios reducidos. Actualmente en fase de prueba, este modelo no estará a la venta antes de 2024, pero ya ofrece una visión de lo que podría ser la navegación respetuosa con el medio ambiente del mañana. El desarrollo de este prototipo continúa, con el objetivo de perfeccionar esta tecnología para su posible aplicación en unidades de mayor tamaño, promoviendo así una navegación más limpia e innovadora.
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