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| Barco a motor ocasión de 2020 |
Motorisation : 2 x 220ch
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Dimensión : 11,9m x 3,59m |
| Barco a motor nuevo de 2024 |
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Motorisation : 2 x 270ch
Dimensión : 11,9m x 3,59m |
| Barco a motor nuevo de 2024 |
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Dimensión : 11,47m x 3,59m |
| Barco a motor nuevo de 2023 |
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Motorisation : 2 x 270ch
Dimensión : 11,9m x 3,59m |
| Barco a motor nuevo de 2023 |
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Dimensión : 11,71m x 3,59m |
| Barco a motor ocasión de 2022 |
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Motorisation : 2 x 270ch
Dimensión : 9,86m x 3,59m |
| Barco a motor ocasión de 2023 |
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Motorisation : 2 x 270ch
Dimensión : 9,86m x 3,58m |
El Jeanneau NC 37 se destaca como un barco laboratorio con su objetivo principal: probar e integrar una motorización híbrida eléctrica-diésel respetuosa del medio ambiente. Diseñado en colaboración con expertos de la industria náutica, este modelo experimental busca anticipar las futuras regulaciones ecológicas, ofreciendo una experiencia de navegación silenciosa y sin emisiones en los puertos. Gracias a sus motores eléctricos innovadores, permite una conducción respetuosa y modulable, convirtiendo este prototipo en un avance significativo hacia una náutica más sostenible. El Jeanneau NC 37 busca redefinir los estándares de rendimiento y eco-responsabilidad, estableciendo bases tecnológicas para el desarrollo futuro de modelos más grandes y aún más eficientes.
El modelo NC 37 se distingue por su propulsión híbrida innovadora, combinando armoniosamente un sistema eléctrico y diésel. Este avance tecnológico, desarrollado con tecnologías de vanguardia, responde a los desafíos ecológicos actuales al reducir las emisiones nocivas, especialmente en áreas portuarias donde se esperan restricciones severas para 2030. Gracias a la integración de potentes motores eléctricos, acoplados a un importante parque de baterías, este barco permite una navegación silenciosa y sin impacto ambiental a velocidades moderadas. Para obtener rendimientos más robustos en el mar, la transición a motores térmicos asegura eficiencia y versatilidad. La elección de esta motorización híbrida representa un compromiso con un futuro más sostenible, combinando el placer de la navegación y el respeto por el ecosistema marino.
El sistema híbrido del Jeanneau NC 37 está ingeniosamente diseñado para alternar entre motorización eléctrica y diésel, ofreciendo así lo mejor de ambos mundos. Al navegar a baja velocidad, los motores eléctricos toman el control, propulsando el barco en completo silencio y sin emisiones, lo que es ideal para maniobras en puertos o aguas protegidas. Cuando la situación requiere más potencia, en alta mar por ejemplo, el motor diésel se activa para proporcionar el empuje necesario. Esta transición fluida garantiza no solo una eficiencia energética óptima, sino también una reducción significativa del ruido, haciendo que la experiencia de navegación sea más placentera y tranquila. Además, el control por joystick y el posicionamiento dinámico aumentan considerablemente la maniobrabilidad, permitiendo controlar el barco con una precisión sorprendente incluso en los espacios más reducidos.
El Jeanneau NC 37 se distingue por sus características de conducción avanzada que transforman la experiencia de navegación, especialmente gracias a un sistema innovador de control por joystick y un posicionamiento dinámico. Estas tecnologías facilitan enormemente las maniobras, especialmente en espacios reducidos como marinas o puertos donde la precisión es crucial. El joystick ofrece un control intuitivo, permitiendo al capitán dirigir el barco en todas las direcciones con una simple presión y sin esfuerzo. Al mismo tiempo, el sistema de posicionamiento dinámico mantiene automáticamente el barco en su lugar, neutralizando los efectos del viento y la corriente. Estas funciones combinadas proporcionan una facilidad y seguridad incomparables durante las navegaciones, haciendo que incluso los espacios más confinados sean fácilmente accesibles.
El Jeanneau NC 37 se destaca por su motorización híbrida eléctrica-diésel, desarrollada para cumplir con las futuras regulaciones ecológicas. Equipado con motores híbridos que utilizan propulsores eléctricos y un importante parque de baterías, permite una navegación silenciosa y sin emisiones en los puertos. Durante las salidas al mar, los motores térmicos toman el control para alcanzar velocidades más sostenidas. Este barco también cuenta con tecnologías avanzadas como el control por joystick y un posicionamiento dinámico, facilitando la maniobra en espacios confinados. Actualmente en fase de prueba, este modelo no será comercializado antes de 2024, pero ya ofrece un vistazo a lo que podría ser el yachting respetuoso del medio ambiente del mañana. El desarrollo de este prototipo continúa, con el objetivo de perfeccionar esta tecnología para una posible aplicación en unidades de mayor tamaño, promoviendo así una navegación más limpia e innovadora.
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