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| Barco a motor de segunda mano de 2021 |
2 x 220ch 
11,9m x 3,59m
2 x 260ch 11,9m x 3,59m
2 x 220ch 11,47m x 3,59m
El Jeanneau NC 37 destaca como barco laboratorio con su objetivo principal: probar e integrar una motorizacion hibrida electrica-diesel respetuosa con el medio ambiente. Diseñado en colaboracion con expertos en la industria nautica, este modelo experimental tiene como objetivo anticiparse a las futuras regulaciones ecologicas, ofreciendo una experiencia de navegacion silenciosa y sin emisiones en los puertos. Gracias a sus motores electricos inovadores, permite una conduccion respetuosa y modulable, convirtiendo a este prototipo en un avance significativo hacia un nautismo mas sustentable. El Jeanneau NC 37 busca redefinir los standards de rendimiento y responsabilidad ambiental, sentando las bases tecnológicas para el desarrollo de modelos mas grandes y aun mas performantes.
El modelo NC 37 se destaca por su propulsión hibrida innovadora, combinando harmonicamente un sistema electrico y diesel. Este avance tecnologico, desarrollado con tecnologias de vanguardia, responde a los desafios ecologicos actuales reduciendo los emisiones nocivas, especialmente en zonas portuarias donde se esperan restricciones severas para 2030. Gracias a la integración de motores electricos potentes, acoplados a un importante parque de baterias, este barco permite una navegacion silenciosa y sin impacto ambiental a velocidades moderadas. Para un rendimiento mas robusto en el mar, la transicion hacia motores termicos garantiza eficiencia y versatilidad. La eleccion de esta motorizacion hibrida representa un compromiso con un futuro mas sustentable, combinando placer de navegar y respeto por el ecosistema marino.
El sistema hibrido del Jeanneau NC 37 esta ingeniosamente diseñado para alternar entre motorizacion electrica y diesel, ofreciendo asi lo mejor de ambos mundos. Durante la navegacion a baja velocidad, los motores electricos toman el relevo, impulsando el barco en silencio total y sin emisiones, ideal para maniobras en puertos o aguas protegidas. Cuando la situacion demande mas potencia, en alta mar por ejemplo, el motor diesel se activa para proveer la empuje necesaria. Esta transicion fluida garantiza no solo una eficiencia energetica optima sino tambien una reduccion significativa del ruido, haciendo la experiencia de navegar mas agradable y tranquila. Ademas, el pilotaje por joystick y el posicionamiento dynamique incrementan notablemente la maniobrabilidad, permitiendo controlar el barco con sorprendente precision incluso en los espacios mas exigentes.
El Jeanneau NC 37 se destaca por sus caracteristicas de pilotaje avanzado que transforman la experiencia de navegacion, especialmente gracias a un sistema innovador de pilotaje por joystick y un posicionamiento dynamique. Estas tecnologias facilitan mucho las maniobras, especialmente en espacios reducidos como marinas o puertos donde la precision es crucial. El joystick ofrece un control intuitivo, permitiendo al capitán dirigir el barco en todas las direcciones con una simple presion y sin esfuerzo. En paralelo, el sistema de posicionamiento dynamique mantiene automaticamente el barco en su lugar, neutralizando los efectos del viento y la corriente. Estas funcionalidades combinadas otorgan una maniobrabilidad y una seguridad incomparables durante las navegaciones, haciendo incluso los espacios mas confinados facilmente accesibles.
El Jeanneau NC 37 se destaca por su motorizacion hibrida electrica-diesel, desarrollada para responder a las futuras regulaciones ecologicas. Equipado con motores hybridos que utilizan propulsores electricos y un parque de baterias considerable, permite una navegacion silenciosa y sin emisiones en los puertos. Durante las salidas en mar, los motores termicos toman el relevo para alcanzar velocidades mas altas. Este barco tambien cuenta con tecnologias avanzadas como el pilotaje por joystick y un posicionamiento dynamique, haciendo que las maniobras en espacios reducidos sean mucho mas faciles. Actualmente en fase de pruebas, este modelo no sera comercializado antes de 2024, pero ya ofrece un panorama de lo que podria ser el yachting respetuoso con el medio ambiente del futuro. El desarrollo de este prototipo continua, con el objetivo de perfeccionar esta tecnologia para una posible aplicacion en unidades de mayor tamano, promoviendo de esta manera una navegacion mas limpia e innovadora.
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