Amel Super Maramu 2000

Muy hermoso ejemplar de Super Maramu 2000 de 2002, numerosos mantenimientos y equipos recientes.

¡Un barco de propietarios apasionados!

El super maramu 2000 es la evolución del super maramu, dispone entre otras cosas de un grupo de aire acondicionado adicional, un generador más potente, un parque de baterías aumentado y diversas mejoras en el amueblamiento.

Este modelo tiene un motor grande de 100 cv y un gran parque de baterías 12 x 108 Ah + 1 x 108 Ah (13 baterías de 2023).
Está equipado como un RED LINE.

Es el barco ideal para grandes navegaciones, de fácil uso, seguro y fiable.

Todo confort a bordo.
Equipa el pack confort, passerelle hidráulica, grupo electrógeno de 7kW, 3 grupos de aire acondicionado, desalinizador 12V y 220V 60l/h, alternador de motor 75 Ah + servicio 175 Ah, alternador de árbol disponible, hélice plegable nueva, hélices de repuesto, baliza de emergencia...

Davier doble, igual que AMEL 54, fondeo de acero inoxidable de 24 kg + 80 m de cadena de 10mm de acero inoxidable
Segunda ancla de 20kg con cadena + cable plombé.
Tercera ancla de emergencia adicional con cadena.

2 aros inflables, uno de 310 cm de fondo rígido y otro de 230 cm.
Motor de 4cv de 2023

Suelo interior de madera barnizada en opción (y no azul en poliéster)

Tapicería interior de alcántara beige / cubiertas con fundas azules
Uno de los pocos modelos con passerelle hidráulica!!!
Mesa interior eléctrica.

Electrónica:
FURUNO navnet 3D 2014 con repetidor 2017
AIS
Radar digital FURUNO
GPS traceur GEONAV 11.
GPS Furuno GP 80
VHF Garmin ASN GHS 10i
VHF portátil
Dos autopilotos Raymarine independientes

Grand voile nueva NOV 2025
Genosio nuevo NOV 2025
Triángulo nuevo ENE 2025
Galea con enrollador eléctrico instalado en 2014, motor Furlex nuevo, banda UV 2025
Revisión total del motor en 2018 a 3881 h (ver más abajo)
Revisión general del aparejo en 2014
Aire acondicionado del mástil nuevo 2022
Filières 2025
13 baterías DOLPHIN PRO de 108 Ah nuevas en 2023 colocadas en la bañera.

Revisión completa del motor en 2018 a 3881 horas:
Desmontaje y limpieza del intercambiador. Segmentación y muñequillas de bielas reparadas.
Prueba de culata y rectificado.
Rectificación de las válvulas.

¡Barco listo para partir!