Amel Super Maramu 2000

Hermoso ejemplar de Super Maramu 2000 de 2002, con numerosos mantenimientos y equipos recientes.

¡Un barco de propietarios apasionados!

El super maramu 2000 es la evolucion del super maramu, dispone entre otras de un grupo de aire acondicionado adicional, de un generador más potente, de una mayor cantidad de baterías y de diversos arreglos mejorados.

Este modelo cuenta con un motor de 100 cv, y un gran parque de baterías de 12 x 108 Ah + 1 x 108 Ah (13 baterías de 2023).
Está equipado como un RED LINE.

Es el barco ideal para largas travesías, fácil de usar, seguro y confiable.

Todo confort a bordo.
Equipado con pack de confort, cadalso hidráulico, grupo electrógeno de 7kW, 3 sistemas de aire acondicionado, desalinizador de 12V y 220V 60l/h, alternador de motor de 75 Ah + servicio de 175 Ah, alternador de árbol disponible, hélice plegable nueva, hélices de repuesto, baliza de emergencia...

Davier doble, igual que AMEL 54, fondeo de 24 kg de acero inoxidable + 80 m de cadena de 10mm de acero inoxidable
Segunda ancla de 20kg con cadena + cuerda con peso.
Antigua ancla de respaldo adicional con cadena.

2 zodiacas, una de 310 cm con fondo rígido y otra de 230 cm.
Motor de 4cv de 2023

Piso interior de madera barnizada en opción (y no azul en poliéster)

Tapicería interior de Alcantara beige / fundas protectoras azules
¡Uno de los pocos modelos con cadalso hidráulico!
Mesa interior eléctrica.

Electrónica:
FURUNO navnet 3D 2014 con repetidor 2017
AIS
Radar digital FURUNO
GPS traceador GEONAV 11.
GPS Furuno GP 80
VHF Garmin ASN GHS 10i
VHF portátil
Dos pilotos automáticos Raymarine independientes

Gran vela nueva NOV 2025
Golfo nuevo NOV 2025
Génois nuevo ENE 2025
Maniobra de escota con enrollador eléctrico instalada en 2014, motor Furlex nuevo, banda UV 2025
Revisión total del motor en 2018 a 3881 h (ver más abajo)
Revisión general del aparejo en 2014
Aire acondicionado delantero nuevo 2022
Filières 2025
13 baterías DOLPHIN PRO de 108 Ah nuevas en 2023 colocadas en la cabina de navegación.

Revisión completa del motor en 2018 a 3881 horas:
Retirada y limpieza del intercooler. Segmentación y cojinetes de bielas reparados.
Prueba de culata y superficie.
Rectificación de válvulas.

¡Barco listo para navegar!