Este velero de 22,60 metros es una construcción única (One-Off) realizada en 1986 por el prestigioso astillero estadounidense Derecktor Shipyard en Nueva York,...
Este velero de 22,60 metros es una construccion unica (One-Off) realizada en 1986 por el prestigioso astillero estadounidense Derecktor Shipyard en Nueva York, reconocido por la calidad excepcional de sus construcciones y por sus yates de gran crucero y de competicion. El plano es firmado por el famoso arquitecto naval David Pedrick, cuyas realizaciones son conocidas por su rendimiento marino, su equilibrio bajo vela y sus lineas elegantes. Construido en composite de alta tecnologia Carbon / Kevlar / Epoxy, este yate cuenta con una estructura particularmente rigida y liviana, ofreciendo al mismo tiempo solidez, seguridad y rendimiento en navegacion. Diseñado para cruceros oceánicos y travesias largas, este velero combina potencia, autonomia y confort a bordo. Meticulosamente mantenido y modernizado regularmente, hoy se presenta en un excelente estado general, listo para navegar. Este yate representa una oportunidad rara de adquirir un velero de pedigree, a la vez performance y confort, construido por uno de los astilleros mas reputados de Estados Unidos. Pabellon Aleman TVA Europeo pagada visible en el norte de Italia
Distribucion: Tres cabinas dobles para los invitados Una cabina tripulacion Gran cabina principal en popa accesible por una pasarela a estribor con baño privado equipado con ducha, lavabo y inodoro electrico con agua dulce Dos cabinas delanteras con literas superpuestas a babor y estribor Un lavabo delantero a estribor equipado con ducha, lavabo y inodoro electrico con agua dulce Cabina de tripulacion independiente en proa a babor Un lavabo para tripulacion con ducha, lavabo y inodoro electrico con agua dulce Sala de estar espaciosa con ambiente calido y maderas de calidad Mesa en el salon a estribor con banqueta Mesa baja y banqueta a babor Television LCD Retractil Glomex WIFI Cocina funcional en U a babor adaptada para crucero oceánico Mesa de cartas a estribor Agua caliente y fria bajo presion Depósito de agua 2X800L Desalinizador Spectra 150L/H Climatización independiente en todo el barco
Cocina: Cocinilla de cuatro fuegos con horno Extractor Microondas Gran frigorifico con puerta frontal Congelador Hielo en escarcha Cafetera Lavavajillas Lavadora
Velas y aparejo: Mast Hood 30m Apata de rodillo Hidraulica Navtec baby stay, rigging rigido y patatras Nueva en 2024 vela mayor en Dacron Zaoli Sails con enrollador en el mastil Genoa enrollable Enrollador Hidraulico marca Harken Code zero para reparar Winches: Dos winches hidraulicos Barient ST 12 ‘’ en la escalerilla Dos winches hidraulicos Barient ST 32 en el casco trasero Dos winches hidraulicos Barient 1786 en el casco delantero Dos winches Barient ST 32 en el mastil Dos winches Barient ST 36 en el puente
Electronica: Central de navegacion B&G loch, velocimetro, sonda, girouette, anemometro Repetidores en la timonera y en la base del mastil Radar GPS cartografo en la timonera con pantalla en la mesa de cartas Radio reproductor CD Bluetooth con altavoces en la salon y en el puente Impresora Lazer VHF fijos SISTEMA SONOS HI-FI Bluetooth con altavoces en el salon y en el puente Dos balizas de emergencia
Electricidad: Dos generadores Kohler de 11Kwa cada uno Baterias de servicio 10X265A Baterias de arranque 4X265A Inversor 12/220/3000W
Cubierta: Winche eléctrico Ancla principal Rocna 40Kg con 100m de cadena de acero inoxidable Ancla de reserva CQR 40 Kg con 50m de cable Dos centros hidraulicos Cojines en la escalerilla con respaldo Mesa en el puente desmontable Bimini rigido sobre la sala de mando y el puente Capota de bajada Gran toldo de sol desmontable sobre el roof
Diversos: La cubierta, los costados y el puente del Tec fueron completamente reemplazados en 2014 en una remodelacion en Singapur Velero semi rigido Callegari con funda de proteccion y soporte de almacenamiento en la cubierta Motor fuera de borda Yamaha 9.9 cv de 4 tiempos Equipo completo de seguridad para doce personas Dos balsas de rescue para ocho personas, próxima revisión en 2026 Propulsor de proa