Nautalu 42

Nautalu: Night Time 42 Año: 1984 Arquitecto: Daniel Heilmann

Sloop en proa, quillard, Construcción de aluminio en forma L eslora total 13.8 m, en cubierta 12.60m, B 4.17 m TE 2.10 m

CASCO chorreado y repintado 2012-2019, 7 capas de epoxi Interprotect antes de antifouling la casco está revestido de epoxi (alisado de formas)

Línea del eje de la hélice, Bujes hydrolube, Hélice tripala de bronce, ánodo nuevo 2024

Paneles abatibles: Goiot, plexis nuevo 2015 y 2024 Escotillas de hiloires

Mástil: Francespar Aluminio Drizas de spi exteriores al mástil (2)

Génova (nuevo 2025), Mayor (2000), dacron fullbatten en deslizadores, Tormentín, Spi 2005, Gennaker 2005, Solent con listones autovireur 2005 trinquete en buen estado general

Estay: con enrollador De génova: Profurl C 420 nuevo 2023. Estay liberado de solent autovireur, Estay bajo liberado de trinquete Pataras con tensores manuales. Bastaques

Escotas Génova: Harken Alu ST53, revisión 2023 Otras escotas: Barbarossa alu 44.1, Piano: 1 Lewmar 12, Drizas del mástil mayor: balancín y GV por estribor, equivalente ST16 2 Lewmar 40 a babor, spi, vela de proa... Rize mástil mayor: Lewmar ST16,

Bimini: Capota de descenso, con pasamanos de inox Lazy bag, Bimini (en posición permanente)

Molinete: Lofrans 1200w comando por cable en el pico delantero y en la estación de timón. Revisado 2012 Ancla CQR 25kg cadena de 10mm 70m: 2ª Ancla CQR 15 kg

MOTOR LOMBARDINI LDW 2204 M Potencia: 60CV 130 horas

Desal ECH²O TEC 90l/hora, montado en el motor (membrana nueva 2025)

Depósito de combustible (2x150l) aluminio (no integrados en el casco) medidor mecánico

Batería de plomo 3 parques: motor 2024 90Ah / servicio: 2022, 2x90 Ah / electrónica: 2022 2x90 Ah

Paneles solares: 2 x100 W y un antiguo 75w desplazable, regulación por paneles

Eólica: terrestre 400W regulación dedicada

Convertidor: 800w y 200w,

VHF fija ICM 59 y portátil orange marine

GPS: Raymarine Element 7', integración de sonda loch y AIS, Cartografía Europa (2023) montados en panel orientable interior/exterior

Loch, sonda, viento Navman + viento Advensea

2 Piloto automático independiente: NKE (1) control en la estación de timón. NKE (2) Multigráfico en la escalera

Radar: Furuno montado en panel orientable interior/exterior

Cocina 2 fuegos y horno en buen estado + recargas de 6Kg (3)

Grupo de agua dulce + Duchas de cockpit 2 circuitos

Grupo de agua de mar, para enjuagar la cadena y limpiar el cockpit

Depósitos / Capacidad total: 2 x 180l plástico (+desal)

Calentador de agua: nuevo 2017

WC (2); trasero (manual). Delante eléctrico hacia tanque de aguas negras

Ducha / gabinete de baño: receptor hacia tanque de aguas negras: tanque a medida 120l nuevo 2018

Grupo frío nuevo (2024) BD 35 Heladera custom sobreaislada 120l

2 bombas de sentina automáticas en el pozo aislado de epoxi

Una en el pico delantero para evacuar el agua del anclaje (colector de agua aislado del casco)

Bomba manual reglamentaria

Bomba de elevación de ducha

Bomba de evacuación de aguas negras

Balsa de salvamento Specs: Plastimo de alta mar 6 plazas nueva 16 04 2024

Chaleco salvavidas: 4 150N automático 4 cabos + 4 estándar

Dinghy caribe hypalon (1995) Motor Mercury 9.9CV (2005) 2 tiempos, Yamaha 3CV 2 tiempos (2000)

De adelante hacia atrás, encontramos, tras la partición estanca del pico delantero: El baño, dos cabinas a ambos lados de una partición central debajo del pie de mástil, el salón elevado, con mesa de cartas a babor y cocina a estribor a ambos lados de la escalera, luego hacia atrás dos zonas técnicas y de almacenamiento con un segundo WC a babor, hasta la partición estanca del compartimento del timón.