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Fiche technique Dufour 40

Description

Le Dufour 40 se distingue par son excellente performance au près, combinée à une stabilité remarquable, permettant une navigation fluide même en solo. Sa construction en sandwich assure légèreté et robustesse, tandis que son accastillage de qualité, notamment les équipements Harken, optimise les manœuvres. La grande voile tri radiale en tissu DCX, ainsi que la possibilité d'installer un solent, renforcent son efficacité sous voile. L'aménagement intérieur est pensé pour le confort, offrant un espace généreux et des rangements pratiques. Ce voilier allie ainsi performances de régate et confort en croisière, le rendant idéal pour les amateurs de navigation.

Caractéristiques

0
  • Longueur hors-tout: 12,06 m
1
  • Largeur: 3,9 m
2
  • Tirant d'eau: 1,65 m – 2,10 m
3
  • Tirant d'air: 17,65 m
4
  • Poids: 7 800 kg
5
  • Lest (balourd): 2 820 kg
6
  • Surface totale de voilure: 82,35 m²
7
  • Grand-voile: 41,6 m²
8
  • Génois: 40,75 m²
9
  • Puissance moteur: 40 CV
10
  • Capacité réservoir eau: 330 L
11
  • Capacité réservoir carburant: 160 L
12
  • Capacité couchages: 6 à 8 personnes
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  • Nombre de cabines: 2 à 3
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  • Hauteur sous barrot: 1,92 m
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  • Année de fabrication: 2002 à 2020
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  • Type de bateau: Voilier course-croisière
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  • Construction: Polyester avec procédé sandwich (âme mousse PVC)
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  • Versions: Standard, Performance, 40 E, GTE
19
  • Tirant d'eau version Performance: 2,10 m avec quille en plomb
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  • Mât version Performance: Mât long avec tirant d'air d'environ 18,5 m
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  • Surface de voile version Performance: Environ 89 m²
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  • Ratio Voilure/Poids: 11
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  • Ratio Lest/Voilure: 34
24
  • Ratio Lest/Poids: 0,36
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  • Certification CE: Catégorie A
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  • Aménagement intérieur: Configuration 2 ou 3 cabines, 2 salles de bains, 2 toilettes, salon spacieux
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  • Réservoirs: Eau 330 L, Carburant 160 L
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  • Équipement de confort: Chauffage à air pulsé (Webasto ou Eberspacher)
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  • Nombre de productions estimées: Environ 500 pour version Performance, ~100 pour version 40 E
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  • Performances croisière: 6,5 à 7,5 nœuds en moyenne
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  • Performances maximales: 10 nœuds à toutes allures, pointes jusqu’à 12 nœuds voire 18,9 nœuds dans certaines conditions
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  • Stabilité et tenue au près: Excellente, bonne maniabilité et stabilité de barre
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  • Maniabilité: Facile, adaptée à la navigation solo ou équipage réduit
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  • Accastillage: Qualité standard avec quelques équipements complémentaires possibles pour manœuvres facilitées
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  • Options voilure: Étai larguable, trinquette, solent, génois vortex ou laminé
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  • Motorisation recommandée: 40 CV standard, 55 CV pour plus de puissance et durabilité
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  • Points faibles connus: Finitions intérieures variables selon versions, infiltration possibles sur joints et hublots, grincements de planchers
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  • Matériaux coque et pont: Coque polyester sandwich, pont injection with Goiot Opal Flush Deck
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  • Équipements électroniques: Possibilité d’ajouts : AIS, Raymarine, éolienne Silentwind, panneaux solaires
40
  • Conduite sous voile: Réductions de voilure recommandées dès 17-18 nœuds réel, usage de ris et trinquette pour confort et sécurité
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  • Aménagements cockpit: Barre à roue grande dimension, coffres avec rangements, circulation parfois améliorée selon versions
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  • Systèmes de mouillage: Baille à mouillage fonctionnelle, capacité stockage chaîne et cablot
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  • Gestion énergétique: Batteries 110-130 Ah, chargeurs avec fonction boost, recommandations pour optimisation consommation

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