BENETEAU FIRST 456 – IZUZETNI VJESNIK ZA VELIKE PUTOVANJA Spreman za avanturu – Opremljen za plovidbu na otvorenom moru Sanjate o jedrilici koja...
BENETEAU FIRST 456 – IZUZETAN JEDRILICA ZA DUGA PUTOVANJA
Spreman za avanturu – Opremljen za daljinsku plovidbu
Sanjarite o brzej, čvrstoj jedrilici dizajniranoj za velika putovanja? Ova Beneteau First 456, legendarni model kojeg potpisuje German Frers, je brod koji spaja performanse i udobnost. Savršen za zahtjevne jedriličare, optimiziran je za daljinsku plovidbu, a da pritom zadrži svoj regatni duh.
Bénéteau First 456, koji je dizajnirao poznati brodograditelj German Frers, je jedrilica dužine 14,2 m koja spaja performanse i eleganciju. Poznata po svojoj izdržljivosti i dizajnu, First 456 je ostavila trag u povijesti jedrenja, posebno na Admiral’s Cupu 1983. Ovaj konkretan model opremljen je glavnom jedrom sa hidrauličnim rolerom (2023) i genuom od Hydraneta (2021), uređen i opremljen za putovanje od strane prethodnih vlasnika, nudi lako jedrenje i dodatnu udobnost na primjer, dodavanjem stražnje platforme za olakšani pristup brodu.
Glavne prednosti:
Ojačana trupa i struktura – Dizajnirano za suočavanje s oceanima. Izvrstan rig – Nedavne jedra, vrhunski vitla i oprema. Puna elektronika – GPS, autopilot, AIS, radar, VHF. Udobnost na brodu – 3 kabine, 2 kupaonice, opremljena kuhinja. Pouzdan motor – Redovno održavan, spreman za plovidbu bez briga.
Glavne karakteristike:
Godina : 1985
Dužina : 14,2 m
Širina : 4,3 m
Gaz : 1,9 m
Materijal trupa : Poliesterski
Motor:
Marka : IVECO AIFO
Model : Lombardini LDW 2204MT
Tip : Unutrašnji dizel
Snaga : 87 KS (64 kW)
Prijenos : Osovina
Propeler : Trokraka sa rezom
Rezervoari goriva : 88 L na stražnjem dijelu, 180 L u kljunu
Održavanje : Potpuno servisiran prije transatlantske plovidbe u srpnju 2021. i redovito održavanje u 2023.
Raspored:
Kabine : 3 dvokrevetne kabine s 8 udobnih ležajeva
Kupaonice : 2 kupaonice s WC-om i tušem
Salon : Prostran s stolom za 8-10 osoba
Kuhinja : Opremljena štednjakom s 2 plamenika i pećnicom, 2 hladnjaka, sudoperom s toplom i hladnom vodom, ručnom pumpom, i brojnim spremištima
Voda : 4 inox rezervoara od po 83 L, ukupno 332 L
Udobnost : Sigmar Marine bojler zagrijan dizel motorom i/ili 220V, LED rasvjeta u svim kabinama, 220V utičnice raspoređene po brodu
Oprema palube i trupa:
Pont : U dobrom stanju tikovina
Boja : Vanjske površine obnovljene u rujnu 2024.
Žive površine : Antiosmoza tretman, trup sušen i zaštićen epoksidom 2021., antifouling nanesen u rujnu 2024.
Upravljač : Nov od masivnog drveta + epoksid 2021.
Rig i jedra:
Glavno jedro : Delta Voile novo iz 2023. sa hidrauličnim rolerom Reckman
Genoa : 77 m² od Hydraneta, Vortex krojen 2021., Harken roler iz 2011.
Dodatna jedra : Prethodni genoa od 75 m² (2010), spi sa navojem, trinket
Vitla : 2 Lewmar 65 ST (genu), 1 Lewmar 46 ST (glavno jedro), 1 Lewmar 46 ST (rolo genu), 2 Lewmar 46 ST (piano), 2 Lewmar 46 ST (pod masti)
Oprema : 2 tangona (spi i genu) sa okretljivim nastavkom, 1 jockey pole, Harken šine za glavno jedro i genu, obični rig od bijelog dyneema
Kokpit : Raymarine touchscreen, autopilot kontrola
Karta : Računalo s OpenCPN-om, Autohelm radar, fiksni Sailor VHF
Energija:
Baterije : Motor (140 Ah) olovno iz 2022., servis 1 (560 Ah) litij iz 2021., servis 2 (140 Ah) olovno iz 2020.
Solarni paneli : Jedan panel od 50 W zamijenjen u 2023. za motor, drugi paneli za zamjenu
Upravljanje : Victron Sense povezan Bluetoothom s MPPT-ima, baterijski menadžer Dolphin
Inverter : Victron 1500 W, 220V mreža s brojnim utičnicama
Priključak za punjač : Dolphin
Transformator : 12V – 12V Orion Bluetooth
Raspodjela punjenja : Victron Argofet iz 2020.
Čamac:
Čamac : 3,40 m iz 2022.
Motor : Yamaha 2T 4 KS, servisiran prije transatlantske plovidbe 2021.
Ova jedrilica je bila predmet rigoroznog održavanja i brojnih nedavnih poboljšanja, čineći je spremnom za nove avanture na moru. Za više informacija ili za organizaciju posjete, slobodno nas kontaktirajte.