Aluvoile Chatam 60

Ref XBOAT :6011.
Vendo il mio piano Gilbert Caroff, questa CHATAM 60, caicco da crociera, è un deriva in alluminio integrale (1,10 m / 3,20 m), costruito a mano.
Parole del proprietario:
"Solido, con il suo fondo in alluminio di 16 millimetri, doppio motore diesel, 3 sistemi di riscaldamento, tutto è pensato per la navigazione verso destinazioni lontane.
La barca è stata sottoposta a un refit nel 2017/18.
Grazie alla timoneria completamente chiusa e isolata (porta scorrevole stagno), il postazione di guida è perfettamente protetta. Con i suoi due timoni e il deriva pivotante, la CHATAM 60 si assesta a terra e consente ancoraggi foranei grazie alla sua bassa pescaggio. Questa CHATAM 60 è di seconda mano, completamente equipaggiata, e poco usata.
Una barca pensata per spedizioni in tutto il mondo".

Descrizione del proprietario:
"VITA A BORDO:
Ampia cabina posteriore e due cabine anteriori, letti con sommier (modalità camper) e materasso. Scrivania in ogni cabina.
Un bagno a poppa con doccia e un bagno a prua con doccia.
WC Lavac elettrico in ogni bagno.
Serbatoio acque nere di circa 500L.
Lounge con tavolo rialzato e vista all’esterno.
Panche sotto libreria.
Laboratorio con lavatrice nel pinnacolo anteriore.
Cucina con fornello a gas ENO 2 fuochi e forno (2023), frigorifero e congelatore CRUISE 40.
1000 L di acqua dolce in serbatoi inox.
Numerosi scomparti di stoccaggio.
Riscaldamento a convettori in ogni cabina e nel salone, radiatori ventilati nelle toilettes.
Caldaia Eberspacher con aerotermi in ogni cabina e bagno.
Stufa Dikinson Antarctica nel salone con aerotermi in ogni cabina.

ELETTRONICA e ELETTRICITÀ:
Radar FURUNO M1835 schermo 10,4 pollici.
Pacchetto ecoscandagli colore FURUNO FCV628.
PC FANLESS SSD 15" con schermo 19" davanti alla plancia, software di navigazione Time Zero Navigator.
Ricevitore e trasmettitore AIS con antenna.
Schermo 17" NUEVO nella timoneria.
1 autopilota SIMRAD (ex ROBERTSON).
1 autopilota SIMRAD NAC 3 AP 44 con modalità vento (2023).
Girouette SIMRAD sostituita nel 2022.
Antenna 3G/4G pack PRO lunga distanza (ricezione fino a 20 NM dalla costa).
Antenna STARLINK marine con abbonamento 50 GB (2024).
Telefono IRIDIUM 9555 con antenna fissa.
4 batterie di servizio nuove da 12V ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah.
2 batterie di servizio da 24V nuove per radar, ecoscandaglio, corno da nebbia e tergicristalli.
Batterie per ogni motore, gruppo elettrogeno, timone e propulsore d’ancia.
2 pannelli solari sul portico.

SICUREZZA:
2 winch elettrici Harken ST56 per drizze genoa.
1 winch per avvolgifiocco e genoa.
1 winch per asola di trinchetto.
1 winch per deriva.
Manovella di winch elettrica.
Binario del bombo e carrello della vela di Harken.
Frizione di boma Walden.
Guindeau e propulsore di prua in tunnel, 80 m di catena da 12 mm, ancora CQR da 35 kg.
Tutte le bande anti UV sono state sostituite nel 2018, così come l’albero e le sartie principali. La trinchetta è stata sostituita nel 2019 e la stoffa del fiocco verrà cambiata a maggio 2025.
Tutti i winch e il guindeau sono stati revisionati nel 2023.
La deriva è stata rinnovata nel 2023.
Ancora rigida rigida 5 posti Whaly rotomartellata con motore 6 CV Tohatsu.
Bombola da immersione da 6L (certificata nel 2024).
Bombola da immersione da 12L (certificata nel 2024).
Narguilé con tubo e detentore (2022).
Pompa a mare per lavare il ponte.
Bombard da altura revisionato nel 2023.
6 giubbotti di salvataggio revisionati nel 2023.
False e fumogeni del 2023.

REFIT 2017/2018:
Costruzione di una timoneria chiusa e isolata. Barriera rigida, portico e piattaforma per l’ancora. Sostituzione dell’elettronica e revisione dell’impianto elettrico, installazione del gruppo elettrogeno, dissalatore, stufa Dikinson e riscaldamento Eberspacher."

Il giudizio del proprietario:
"Questa CHATAM 60 pronta a navigare è una barca unica con la sua timoneria isolata e i fondi in 16mm.
Si manovra senza problemi con 2 marinai a bordo, anche in solitaria.
Le manovre di drizza e presa di riser si fanno alla base del bombo, in tutta sicurezza.
Il comfort a bordo è eccezionale e la vigilanza in navigazione dalla timoneria è ineguagliabile."

Visite su richiesta.





Per ulteriori informazioni e foto visitare il sito xboat.fr