PRESTIGE 36 – 2001 – STATO OTTIMO – OCCASIONE RARA. Questo Prestige 36 del 2001 si distingue per il suo stato generale molto curato, il livello di equipaggiamento ...
PRESTIGE 36 – 2001 – STATO OTTIMO – OCCASIONE RARA. Questo Prestige 36 del 2001 si distingue per il suo stato generale molto curato, livello di equipaggiamento completo e un serio controllo tecnico, rendendolo un'unità particolarmente interessante sul mercato attuale. È motorizzato da due Volvo Penta KAMD 300 diesel da 285 CV ciascuno (570 CV in totale), una motorizzazione rinomata per la sua robustezza, longevità e un eccellente compromesso tra prestazioni e consumo per questa dimensione di barca. Le ore motore sono basse per la categoria, con 866,4 ore, e la trasmissione tramite linea d’albero garantisce affidabilità meccanica e semplicità di manutenzione molto ricercate. Per quanto riguarda la propulsione, la barca è equipaggiata con eliche in bronzo a 3 pale e ha ricevuto interventi importanti: pressurizzatori PSS nuovi su entrambi gli alberi nel 2025 (ristrutturazione/maggiore affidabilità), alternatore e cinghia sostituiti nel 2025, carenatura realizzata ogni anno. Gli elementi periferici ( curve/collettore, scambiatore, turbina) sono stati fatti circa 4 anni fa (senza fatture disponibili), così come lo boiler dell'acqua calda, contribuendo a una configurazione rassicurante per un futuro proprietario. A bordo, il comfort è garantito con una vera vita “yacht”: flybridge con postazione di pilotaggio, ponte spazioso, piattaforma di bagno con scala, doccetta esterna, ancora elettrico e passerella idraulica, ideale per le soste e l'accesso al molo. L’elettronica comprende un equipaggiamento completo di navigazione (GPS, radar, ecoscandaglio, VHF, bussola, centrale di navigazione), e la barca dispone anche di una TV e di un lettore CD. Gli interni sono luminosi e molto funzionali, con due cabine confortevoli, un bagno con WC elettrici e una cucina attrezzata. Il frigorifero è stato sostituito con un modello Dometic nel 2023, e la barca beneficia di una maggiore autonomia elettrica grazie a un invertitore 220V 3000W (senza generatore). Il proprietario ha anche aggiunto dispositivi di gestione/controllo molto utili visibili nelle foto: comando CarryBatt (pilotaggio/controllo alimentazione batteria), monitor batterie Votronic (lettura chiara del livello di carica), e un comando CLD “Air Control” (sistema di climatizzazione). Le batterie hanno circa 1 anno, con 2 batterie di servizio e 2 di motore. Importante: non c’è propulsore bow (da notare), ma la barca dispone di un propulsore di poppa secondo le specifiche dell’equipaggiamento. Un Prestige 36 in questo stato, con motorizzazione Volvo KAMD affidabile, ore ridotte, lavori meccanici recenti, flybridge, passerella idraulica, pozzetto in teak e autonomia elettrica ottimizzata, rappresenta un’opportunità seria per un diportista che cerca comfort, affidabilità e valore sicuro.