La potenza firmata da Doug Peterson, il Sun Legende 41 è un cruiser a vela di grande classe con un comportamento impeccabile. La sua sartia è influenzata da...
Potenza firmata da Doug Peterson, il Sun Legende 41 è una barca a vela di grande classe con comportamento impeccabile. Il suo attrezzaggio, influenzato dalla ricerca delle prestazioni, privilegia l'assistenza alla manovra e la facilità di evoluzione in crociera, tra gli altri esempi: il passafilo a barra lunga o il roller conderizzato da un capsci a verricello sul binario del fiocco permettendo una regolazione istantanea del punto di tiro dal pozzetto spazioso ed elegante, rivestito in teak. Le bozzette sono generose. È previsto un vano speciale a babordo per il deposito della porta del pozzetto. Costruito interamente in stratificato a mano secondo metodi tradizionali senza spruzzo, lo scafo del Sun Legende 41 beneficia della fibra esclusiva sviluppata da Dupont de Nemours: l'Aramat K tessuto in vetro/Kevlar. La chiglia in piombo permette un passaggio in acqua più snello per il Sun Legende 41. Le rifiniture in tek intorno a cui si appoggiano i sistemi decorativi dell’interno del Sun Legende 41 raggiungono un livello di raffinatezza riservato ai modelli di prestigio. La dinette si sviluppa in forme leggermente curve in orizzontale. È separata dalle aree cucina e navigazione da un bel ferro a ferro di cavallo.
Sun Legende 1988 / ponte sandwich / zavorra 3,120 KG / Yanmar 44cv /1988 /4750 H, scambiatore di calore 2013, pompa di acqua di mare 2014, revisione dell’invertitore 2021, dischi cambiati tutti.
Comando motore sostituito nel 2021, doppio alternatore, manutenzione meccanica effettuata da professionisti. Batterie di avviamento 2019, batteria del gep 2019, 2 batterie di servizio da 140 ampere 2019, una da 180 ampere 2022. 2 pannelli solari da 100 W ciascuno 2015.
2 tobi full batten 3 ripie, 1 genoa avvolgibile 54 m2, 1 trinchetta su stagen bordato e bastaques 24 m2, 1 tormentine, 1 spi asymmetrico 116 m2, fuselli, estintori, boa di segnalazione, giubbotti di salvataggio, imbracature, asta IOR 2019, boa a ferro di cavallo, bip per salvataggio 2022.
Chiglia sabbiata e trattata con epoxy, primer antifouling 2021, elichetta rifatta nel 2018, boccola hydrolube 2018, passacavo sostituito nel 2013, pressa strozzo Volvo 2019.
Ancora a frusta da 20 kg / 85 metri di catena da 10 su verrichetto, catena del 2018, verrichetto 1500 W 2018 / 2 batterie da 70 ampere 2019, gancio di traino in ferro. Palla di ormeggio, segnacavo, più boa, diversi set di ancore, e parti di traino, un set di ancore con ammortizzatori, Tanganom, con altalena e balancine, 2 set di funi da 12 m ciascuno per bambini, 1 gommone da 2,70/4 persone in sacco 2019, 1 verricello a montante, 2 parafanghi di sicurezza a piedi del bompresso, argano idraulico Baumm 2013, bau divano di 10 anni. Capote di discesa 2020.
2 verricelli di pozzetto 2020, 3 materassi di coperta /4 cuscini, portata con 2 pannelli solari da 100 W ciascuno, supporti per gommone, 2 gommoni Zodiac marca 1, filtri, cinghie, manille, prolunghe elettriche, ferramenta, rulliere di emergenza, piccoli materiali vari, materiale per manutenzione, radio con 4 altoparlanti, vasca acqua da 2 volte 135 l, piano cottura a 2 fuochi, forno, gruppo frigorifero 2020, pompa acqua di mare 2014, scaldabagno da 25 l, AIS, GPS, ripetitore del pilota automatico e ecoscandaglio, 1 VHF fissa, 1 VHF portatile impermeabile, 1 beacon Cospas, carburante 148 l, indicatore 2017.