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| Vela occasione de 1981 |
Motorisation : 4 x 42ch
 Dimensione : 11,4m x 3,75m |
| Vela occasione de 1989 |
|
Motorisation : 1 x 40ch
Dimensione : 11,6m x 3,8m |
| Vela occasione de 1983 |
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Motorisation : 1 x 50ch
Dimensione : 10,9m x 3,48m |
| Vela occasione de 1967 |
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Motorisation : 4 x 42ch
Dimensione : 13m x 3,1m |
| Vela occasione de 1976 |
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Motorisation : 2 x 40ch
Dimensione : 13m x 4m |
| Vela occasione de 1989 |
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Motorisation : 1 x 30ch
Dimensione : 10,6m x 6,04m |
| Vela occasione de 1989 |
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Motorisation : 1 x 28ch
Dimensione : 10,6m x 3,6m |
| Vela occasione de 1976 |
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Motorisation : 1 x 38ch
Dimensione : 10,7m x 3,07m |
| Vela occasione de 1994 |
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Dimensione : 11m x 3,6m |
| Vela occasione de 1995 |
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Motorisation : 1 x 28ch
Dimensione : 10,3m x 3,5m |
| Vela occasione de 1985 |
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Motorisation : 1 x 50ch
Dimensione : 12,3m x 3,85m |
| Vela occasione de 1994 |
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Motorisation : 1 x 19ch
Dimensione : 10,9m x 3,6m |
| Vela occasione de 1991 |
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Motorisation : 1 x 24ch
Dimensione : 10,3m x 3,5m |
Dominique Provin ha segnato l'universo dell'architettura navale con le sue creazioni innovative ed eclettiche tra il 1990 e il 2012. La sua esplorazione di materiali vari come l'acciaio, l'alluminio, il bois-moulé époxy e i composites ha dato vita a modelli emblematici, come l'ATOU 1200 e l'ATOU 1400, che testimoniano un design robusto e personalizzabile. Grazie alla sua padronanza di strumenti informatici come Archi m’Aide, Provin ha saputo ottimizzare le carene dei suoi voilier, offrendo così soluzioni adatte alle esigenze dei lunghi viaggi. Ogni progetto è stato per lui un’occasione per integrare innovazioni, come il metodo WEST SYSTEM per il bois-moulé, mantenendo al contempo una particolare attenzione agli allestimenti interni che garantiscono comfort e funzionalità durante le traversate prolungate. Questo percorso ricco illustra una passione costante per il mare e una ricerca instancabile di nuove tecniche di progettazione.
L'ATOU 1200 "AZAR" è uno dei modelli più notevoli progettati da Dominique Provin negli anni 90. Questo voilier, costruito in bois-moulé époxy, si è imposto grazie alle sue qualità marittime eccezionali e al design innovativo. Presentato al Salon du Grand Pavois di La Rochelle, ha navigato nel Mediterraneo per 18 anni, testimonianza della sua robustezza e affidabilità. L’interno dell’ATOU 1200 è pensato per il grand voyage, con una cucina ben attrezzata, una carteggio pratico e diverse cabine, offrendo così un comfort ottimale per le lunghe traversate. Questo modello ha saputo sedurre i navigatori in cerca di autonomia e durevolezza, integrando al contempo gli ultimi progressi tecnici della sua epoca, rendendolo una scelta apprezzata tra gli appassionati di navigazione.
I viaggi di Dominique Provin hanno profondamente influenzato le sue progettazioni di barche, in particolare con il modello ATOU 1400, specificamente concepito per avventure intorno al mondo. Viaggiando attraverso diversi mari e culture, Provin ha potuto osservare le esigenze variegate dei navigatori e ha integrato queste intuizioni nelle sue creazioni. L'ATOU 1400 si distingue per la sua capacità di offrire molteplici varianti di allestimento, permettendo a ogni navigatore di personalizzare il proprio spazio vitale secondo le aspettative e i percorsi. Questa flessibilità è essenziale per il comfort e l’efficienza durante le lunghe traversate, unendo funzionalità e benessere a bordo. In sintesi, le esperienze di viaggio di Provin hanno plasmato design adatti alle esigenze dei grandi navigatori, rendendo ogni modello unico e ottimizzato per la navigazione mondiale.
Questo modello di barca si distingue per l'uso innovativo del metodo WEST SYSTEM per la costruzione in bois-moulé, offrendo una durabilità e una resistenza maggiori. Questa tecnica permette di creare scafi leggeri e robusti, ideali per le lunghe navigazioni. Inoltre, l’integrazione del software Archi m’Aide nel processo di design permette un’ottimizzazione delle carene, garantendo prestazioni nautiche eccezionali. Grazie a questi approcci, ogni barca beneficia di un design su misura, combinando estetica ed efficienza sull’acqua.
Nel 1998 sono state introdotte modifiche normative europee per standardizzare l’identificazione delle imbarcazioni, segnando una tappa importante nella conformità e sicurezza delle unità. Questa evoluzione ha permesso una migliore tracciabilità e un controllo più rigoroso delle barche in tutta Europa. Parallelamente, dal 2001, l’integrazione crescente dell’informatica nel design navale ha rivoluzionato i metodi di progettazione. Gli architetti navali hanno iniziato a usare programmi informatici avanzati per creare modelli 3D, ottimizzare le prestazioni degli scafi e personalizzare gli allestimenti interni. Questi progressi tecnologici non solo hanno migliorato l’efficienza del processo di progettazione, ma hanno anche permesso di concepire barche più adatte alle esigenze specifiche dei diportisti e navigatori di tutto il mondo.
Il Provin Arminel 11.80 è una vera opera d'arte dell'architettura navale, concepita dall’eclettico Dominique Provin. Questo modello si distingue per le sue linee eleganti e la costruzione robusta, utilizzando materiali all’avanguardia come il bois-moulé époxy e vari composites. Il suo design ponderato offre uno spazio ottimizzato per le lunghe traversate, integrando una cucina ben attrezzata e diverse cabine confortevoli. Il metodo innovativo di costruzione adottato da Provin garantisce non solo un’ottima durabilità ma anche prestazioni di navigazione straordinarie. Il Provin Arminel 11.80 incarna lo spirito di avventura e libertà, riflettendo l’esperienza e la passione del suo creatore per il mare.
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