CRANCHI START 21 – 1991 – VOLVO PENTA 5.0L 190 CV – 550 H – RARE SUR LE LAC LÉMAN

À vendre, superbe Cranchi Start 21 de 1991, une unité élégante, sportive et particulièrement rare sur le marché du Lac Léman. Ce bateau séduira les amateurs de navigation à la recherche d’un modèle de caractère, bien entretenu, offrant à la fois de belles performances, un excellent agrément de navigation et le charme incomparable des bateaux italiens de cette génération.

Cette unité est équipée d’un moteur Volvo Penta 5.0 litres développant 190 CV, affichant seulement environ 550 heures de fonctionnement. Une motorisation parfaitement adaptée à ce type de bateau, permettant de profiter aussi bien de sorties tranquilles sur le lac que d’une navigation plus dynamique et sportive.

Le bateau se présente dans un très bel état général, avec une présentation particulièrement soignée pour son année. Il s’agit d’une opportunité rare pour toute personne souhaitant acquérir un bateau au style intemporel, immédiatement identifiable et difficile à retrouver aujourd’hui dans cet état sur le marché lémanique.

Une véritable signature Cranchi

La marque italienne Cranchi bénéficie depuis de nombreuses années d’une excellente réputation dans le monde du nautisme. Elle est notamment appréciée pour la qualité de conception de ses bateaux, leur comportement marin, leur style sportif et la qualité générale de leur fabrication.

Le Cranchi Start 21 représente parfaitement cet esprit. Avec ses lignes élégantes et dynamiques, ses proportions équilibrées et son allure typiquement italienne, il conserve aujourd’hui encore une présence remarquable sur l’eau.

Ce bateau conviendra parfaitement à un propriétaire recherchant une unité différente des modèles plus courants. Son style classique et sportif lui permet de conserver tout son charme, tout en restant parfaitement adapté aux plaisirs de la navigation actuelle.

Sur le Lac Léman, où les belles unités bien conservées sont particulièrement recherchées, ce Cranchi constitue une occasion peu commune.

Motorisation Volvo Penta 190 CV

Le bateau est équipé d’un moteur Volvo Penta essence 5.0L de 190 CV.

Le compteur affiche environ 550 heures, ce qui reste un kilométrage moteur particulièrement intéressant pour un bateau de cette génération.

La puissance de 190 CV offre un excellent compromis entre confort d’utilisation et plaisir de pilotage. Elle permet au Cranchi Start 21 de proposer des accélérations agréables ainsi qu’un comportement dynamique, tout en restant parfaitement adapté aux promenades en famille ou entre amis.

Volvo Penta est une référence reconnue dans le domaine des motorisations marines. Cette mécanique contribue fortement à l’intérêt de cette unité, notamment pour les plaisanciers qui recherchent un ensemble cohérent, performant et agréable à utiliser.

Un bateau idéal pour profiter du Lac Léman

Avec son format d’environ 21 pieds, le Cranchi Start 21 est particulièrement bien adapté à une utilisation sur le Lac Léman.

Ses dimensions permettent de profiter d’un bateau suffisamment spacieux pour passer de belles journées sur l’eau, tout en conservant une taille raisonnable pour les manœuvres, l’amarrage et l’utilisation quotidienne.

C’est une unité idéale pour :

• les promenades sur le lac ;
• les sorties en famille ou entre amis ;
• les journées baignade ;
• les balades vers les différents ports du Léman ;
• les sorties sportives ;
• les moments de détente au mouillage ;
• les passionnés de bateaux italiens classiques.

Son caractère sportif apporte également un réel plaisir de navigation. Le poste de pilotage et la configuration générale du bateau permettent de profiter pleinement des sensations offertes par ce type d’unité.

Un état particulièrement remarquable pour son année

Ce Cranchi Start 21 date de 1991, mais son état général témoigne du soin dont il a bénéficié.

Le bateau est présenté en parfait état, ce qui représente évidemment un véritable atout pour une unité de cette génération.

Les bateaux des années 1990 présentant encore aujourd’hui un bel aspect, une motorisation cohérente et un faible nombre d’heures deviennent de plus en plus difficiles à trouver. C’est précisément ce qui rend cette annonce particulièrement intéressante.

Ce modèle pourra séduire aussi bien un passionné connaissant déjà la marque Cranchi qu’un acquéreur souhaitant simplement acheter un beau bateau de plaisance avec une véritable personnalité.

Une unité rare sur le marché lémanique

Il est aujourd’hui assez inhabituel de trouver un Cranchi Start 21 de 1991 équipé du Volvo Penta 5.0L 190 CV dans cette configuration et dans cet état.

Sur le marché du Lac Léman, ce type d’unité possède plusieurs avantages : une taille polyvalente, une motorisation généreuse, une ligne élégante et sportive ainsi qu’un caractère beaucoup plus marqué que certaines unités modernes.

Il ne s’agit donc pas simplement d’un bateau destiné à aller d’un point A à un point B. C’est également un bateau qui possède une véritable présence, une histoire et un style.

Pour un passionné souhaitant se démarquer avec une unité élégante et peu courante, cette opportunité mérite une attention particulière.

Caractéristiques principales

Marque : Cranchi
Modèle : Start 21
Année : 1991
Motorisation : Volvo Penta
Cylindrée : 5.0 litres
Puissance : 190 CV
Heures moteur : environ 550 heures
Navigation : Lac Léman
État général : parfait état / très belle présentation
Type : bateau de plaisance sportif
Disponibilité : à la vente

Les informations détaillées concernant l’équipement, les dimensions précises, l’entretien réalisé, les accessoires éventuellement inclus ainsi que les conditions de vente pourront être communiquées aux personnes réellement intéressées.

Pour un acheteur exigeant

Cette annonce s’adresse avant tout à un acheteur recherchant un bateau présentant un véritable intérêt, aussi bien par son esthétique que par sa configuration mécanique.

Le faible nombre d’heures moteur, associé à la motorisation Volvo Penta de 190 CV et au très bel état général du bateau, constitue un ensemble particulièrement attractif.

Le Cranchi Start 21 pourra parfaitement convenir comme premier bateau pour un plaisancier recherchant une unité de caractère, mais également comme bateau plaisir pour un passionné souhaitant ajouter une belle unité italienne à son univers nautique.

Son format raisonnable permet de profiter facilement du bateau sans les contraintes d’une unité beaucoup plus imposante.