Guy Couach 1501

Guy Couach 1501

Ce Guy Couach 1501 de 1990 est une véritable opportunité pour les passionnés de belles unités marines.

Il offre la sécurité et la stabilité des carènes de vedettes d’intervention, tout en garantissant le confort d’un yacht et une consommation raisonnable à bas régime.
Cette unité dispose de trois cabines passagers, d’une cabine skipper et de trois salles d’eau.

La table à cartes dissimule élégamment l’évier d’une cuisine entièrement équipée. La circulation intérieure est particulièrement bien pensée, avec deux accès directs au pont : l’un depuis la cuisine, l’autre depuis le poste de pilotage inférieur.

Ce dernier bénéficie d’une électronique complète, avec un grand écran d’ordinateur et deux iPad, chacun doté d’une cartographie mondiale détaillée.
Le cockpit est confortable, frais et ombragé, grâce à des toiles microperforées qui laissent passer l’air tout en réduisant l’ensoleillement.

Tout comme la plateforme arrière rallongée, le flybridge a été customisé pour offrir un espace de vie agréable : la table à manger se transforme en un grand bain de soleil. Le poste de pilotage supérieur, convivial, permet au capitaine de partager des moments avec ses convives pendant la navigation.

Le bateau est équipé de deux moteurs General Motors Detroit Diesel de 557 chevaux chacun, en ligne d’arbre, totalisant environ 2 500 heures d’utilisation.
Il dispose aussi d'un générateur Onan Cummings de 9,5 kVA avec seulement 100 heures d’utilisation, un dessalinisateur 140 litres/heure, quatre convertisseurs, six batteries de service valables jusqu’en 2031, ainsi qu’une machine à laver de 9 kg.

L’important parc de batterie permet d’alimenter tous les appareils électroniques et électroménagers en 220V, souvent moins coûteux à remplacer que leurs équivalents en 12V.
L’entretien est l’un des points forts de cette unité. Le propriétaire, particulièrement soigneux, a toujours veillé à une maintenance précise et régulière. Le bateau est utilisé régulièrement ainsi que pour des croisières estivales chaque années, gage de fiabilité et de bon fonctionnement. Aucun travaux n’est à prévoir.

Possibilité de place de port.

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