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| Semi-rigide occasion de 2023 |
Motorisation : 2 x 300ch
 10,5m x 3,5m |
| Semi-rigide occasion de 2021 |
|
Motorisation : 2 x 300ch
9,9m x 3,4m |
| Semi-rigide occasion de 2017 |
|
Motorisation : 2 x 300ch
10,06m x 3,51m |
| Semi-rigide occasion de 2019 |
|
Motorisation : 2 x 300ch
10,6m x 3,51m |
| Semi-rigide occasion de 2021 |
|
Motorisation : 2 x 350ch
9,07m x 3,52m |
| Semi-rigide occasion de 2019 |
|
Motorisation : 2 x 350ch
10,6m x 3,51m |
| Semi-rigide occasion de 2022 |
|
Motorisation : 2 x 300ch
10,6m x 3,51m |
| Semi-rigide neuf de 2026 |
|
8,6m x 3,3m |
| Semi-rigide neuf de 2024 |
|
Motorisation : 2 x 250ch
9,5m x 3,3m |
| Semi-rigide neuf de 2024 |
|
Motorisation : 2 x 200ch
9,42m x 3,26m |
| Semi-rigide neuf de 2023 |
|
Motorisation : 4 x 450ch
9,6m x 2,98m |
| Semi-rigide occasion de 2010 |
|
Motorisation : 2 x 425ch
10,9m x 3,8m |
| Semi-rigide neuf |
|
Motorisation : 2 x 200ch
9,1m x 3,21m |
| Semi-rigide neuf de 2022 |
|
Motorisation : 2 x 150ch
9,1m x 3,21m |
| Semi-rigide occasion de 2022 |
|
Motorisation : 2 x 250ch
9,4m x 3,28m |
| Semi-rigide neuf de 2023 |
|
Motorisation : 2 x 200ch
8,6m x 3,3m |
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