Contest Yachts Contest 46

Sejlbåd fra 1988 og udstyret til offshore sejlads samt til livet om bord, komplet refit af skrog og elektronik, rig samt sejl 2021/2022,

Rig i sloop-udførelse med storsejl (nyt 2022) med hydraulisk betjening Reckmann
Rul-genakker med hydraulisk betjening Reckmann
Spi i asymmetrisk udgave
1 elektrisk central winch Lewmar 43 i cockpittet
2 elektriske winchs Lewmar 50 EST
2 winchs enkes
ST 46 i cockpittet
2 winchs enkes på masten
Raymarine EV 200 autopilot
Vindmåler / log / dybdemåler
Garmin GNX

Triton 2 B/G display
AIS amec 108 camino
VHF Icom GE med GPS-integrering
Garmin 922 XS kortplotter
Penta TDM 31 dieselmotor 100 hk
TIMER 3900
Nyt rustfri propelaksel 2024, ny omdrejningsretter 2024
Generator Paguro 5KW
Revideret forstævns-/bovpropel, propel 2023
Elektrisk ankerspil Lofrans 2000W
Wasi rustfri anker 35 kg, 65 m kæde på 12 mm + 1 reserveanker Fortress

Hel teak-dæk
Bagaltan i rustfrit stål og beslag til solpanel (back contact 2X200W) / også beslag til tender.

Tender Coasto 2,70 m sandwich-bund + Mercury påhængsmotor 2,5 hk
Landstrømskabel og ladestik

4 AGM-servicebatterier 4x100A (2023)
1 motorbatteri 110A
2 batterier til bovpropel
1 startbatteri til generator
2 ladere Cristec 50AM og 20AM

Seasave offshore redningsflåde 6 personer, revideret 2024

Brusehoved og bade-/svømmestige (+ reserve-stige)
Hydraulisk badeplatform
Ved skærme med klappeligt bimini
Cockpit presenning/solsejl (taud), stort bageste solsejl
2 teak-cockpitborde
Gasgrill Magma

Indvendigt i teak og valnød

brandslukker X 3 + 1 automatisk motorekstingver + 1 brandtæppe
Dieselvarme Autoterm med distribution af varm luft, firkantet kanal og for-kabine + 1 distribution til kabine og bagerste toilet
Hi/fi indendørs og udendørs Bose højttalerkæde

2 for-kabiner med højde under skinner 2 m (1 dobbeltkabine + 1 færge-/paquebot-kabine med 2 enkeltsenge)
WC (marin) og for baderum

Salon med bord i midten
mange opbevaringer, højde under skinner 2,10 m
Bar-møbel
Køkken med 2 rustfri vask
2 køleskabe
Komfur i rustfrit stål med klappeligt låg, der kan slås bagud

mange opbevaringsskabe over og under køkkenbord, højde under skinner 2,10 m
Kortbord i stor størrelse på langs ad båden, bordplade og elektriske stik til navigatørstol
Stor garderobe/rum til sengetøj/cirede tekstiler
Bagerste ejerkabine, dobbeltseng centralt 2 skabsrum + opbevaringsnicher

TV
Højde under skinner 2,05 m
Bagerste toiletområde
Elektrisk WC
Håndvask
Opbevaringsskab
Separat brusekabine
Vaskemaskine 3 kg
Højde under skinner 2 m

Til info: Båden er klar til værftet medio april med følgende arbejder udført :

semi-eroderende selvpolerende bundbehandling international 2 lag/junkfuge/rustfri justering af motor og generator/ rengøring af varmeveksler/ udskiftning af turboens pakninger

Certificeret ekspertise FIEM, godkendt Lloyd's, dato maj 2025 (190.000 EUR)

BESKRIVELSE OG STANDARDUDSTYR CONTEST 46/48

CONTEST 46/48 er fuldt ud bygget af det hollandske værft CONYPLEX i polyesterarmeret med glasfiber, i henhold til specifikationer og Lloyd-standarder (klasse+100 A).

KONSTRUKTION :

• - Skrog og dæk støbes hver for sig som ét stykke i polyesterarmeret skiftevis med stratimats og
  rovings med balsakerne. Alle anvendte materialer er af meget høj kvalitet.
• - Skroget og dækket modtager et stort antal glasfiberrendser, som er specielt udvalgt for at give maksimal stivhed uden at gøre båden for tung, og balsa-polyester sandwich giver fremragende termisk og akustisk isolering. Områderne, hvor beslag/anordninger monteres, er lavet i massiv polyester.
• - Dækket boltes til skroget og støbes derefter over (surmolding) for at optimere tæthed og skabe en reel forbindelse med skroget, alt sammen beskyttet af en liste i massiv teak med en rustfri stål kantliste.
• - Hovedskillevægge er lamineret til både skrog og dæk. Den samlede konstruktion giver en enestående styrke, fordi hver skillevæg deltager i hele sejlbådens stivhed.
• - Dækket er lavet af massiv teaklameller i 12 mm tykkelse.
• - Farver: dæk i teak, skrog og cabintag i hvidt, vandlinje- og dekorationlinie i blå polyurethan.
• - Ballast: som ekstraudstyr, køl med finner, 6.200 kg, med et dybgang på 1,70 m, i støbejern boltet til skroget, udstyret med en modplade indvendigt for hver bolt for at sikre korrekt stramning af hver møtrik. Derefter surmoldes alle bolte med polyester og stratimat for at forbedre tæthed. Kølen behandles med to lag zink og to lag polyurethan.
• - Ror: fastgjort bag finnerne med tap, i polyester forstærket med glasfiber og beslag i rustfrit stål. Rorakslen i rustfrit stål er forstærket af rustfri plader, svejset til hele enheden.
• - Stort centralt cockpit, længde 2,20 m, selvtømmende med to afløb. Dæk og bænke beklædt med massiv teaklameller. Et opbevaringsrum. Nicher i skodderne, som er selvtømmende og indrammet i teak. Bag på dækket er der to store rum, hvoraf ét er selvtømmende til gasflasker.
  TEKNISKE SPECIFIKATIONER :
  - Længde overalt : 14,14 m - 14,75 m i 48 fod - Længde på vandlinje : 11,85 m
  - Bredde : 4,20 m
  - Frihøjde under bomme/spross 1,95 m/2 m
  - Dybgang med finner : 1,70 m
  - Deplacement : 15.400 kg
  - Ballast : 6.200 kg
  - Dieselolie-tank i rustfrit stål : 600 L - med 6 inspektionslugers - Vandtank i rustfrit stål : 800 L - med 6 inspektionslugers - Spildevandstank i rustfrit stål
  - Volvo TMD 31 D-motor