Contest Yachts Contest 46

Barca a vela del 1988 e attrezzata per la navigazione d'altura e per la vita a bordo, rifacimento completo di coperture e elettronica, fiocchi, vele 2021/2022,

Randa in sloop con grande vela (nova 2022) a comando idraulico Reckmann
Genoa avvolgibile a comando idraulico Reckmann
Spi asymmetrico
1 winch centrale elettrico Lewmar 43 sul pozzetto
2 winch elettrici Lewmar 50 EST
2 winch enkes
ST 46 sul pozzetto
2 winch enkes sulla deriva
Pilota automatico Raymarine EV 200
Anemometro/Loch/sonar
Garmin GNX

Display Triton 2 B/G
AIS amec 108 camino
VHF Icom Gps integrato
Gps cartografico Garmin 922 XS
Motore Penta TDM 31 100cv
ORE 3900
Albero e elica in acciaio inox nuovo 2024, invertitore nuovo 2024
Generatore Paguro 5KW
Propulsore di prua revisionato nel 2023
Ancorotto elettrico Lofrans 2000W
Ancoraggio Wasi in acciaio inox 35kg 65m di catena da 12mm + ancora di riserva Fortress

Coperta interamente in Teak
Galloccia posteriore in acciaio inox e supporto pannello solare (back contact 2X200W)/supporto anche per avanguardia

Gommone Coasto 2.70m con fondo sandwich + motore Mercury 2,5cv
Cavo e presa di banchina

4 batterie AGM da 100A ciascuna di servizio (2023)
1 batteria motore da 110A
2 batterie per il propulsore di prua
1 batteria di avviamento per il generatore elettrico
2 caricabatterie Cristec 50A e 20A

Sopravvivenza Seasave d'altura 6 posti revisionata nel 2024

Doccia e scaletta di bagno (+ scaletta di emergenza)
Passerella idraulica
Parabrise con capote pieghevole
Capote del pozzetto con telo parasole, grande telo parasole posteriore

2 tavoli in teak per il pozzetto
Barbecue a gas Magma

Interni in teak e noce

Extincteur X 3 + 1 estintore automatico motore + 1 coperta antifiamma
Riscaldamento a cilindrata autotermica con distribuzione di aria calda in quadrato, cabina anteriore + distribuzione cabina e toilette posteriore
Catena Hi-Fi interna ed esterna Bose

2 cabine anteriori con altezza sotto barometro di 2m (1 cabina doppia + 1 cabina da crociera con 2 letti)
WC (marino) e bagno anteriore

Sala con tavolo centrale
Numerosi spazi di stoccaggio altezza sotto barometro di 2,10m
Mobile bar
Cucina con 2 lavelli in acciaio inox
2 frigoriferi
Cucina in acciaio con coperchio ribaltabile verso il retro

Numerosi armadi di stoccaggio sopra e sotto il piano di lavoro altezza sotto barometro di 2,10m
Granaio di grandi dimensioni con tavolo di carte lungo nel senso della barca, tavolo e prese di corrente, sedile del timoniere
Grandissimo armadio guardaroba
Cabina di proprietà a poppa, letto matrimoniale centrale, 2 armadi e vani di stoccaggio

TV
Altezza sotto barometro 2,05m
Armadio bagno a poppa
WC elettrico
Lavabo
Armadio di stoccaggio
Cabina doccia indipendente
Lavatrice da 3 kg
Altezza sotto barometro 2m

Per info, uscita in cantiere del veliero a metà aprile con i seguenti lavori effettuati:

carenaggio semi-erodabile autolucidante internazionale 2 strati/giunto del chiglia/revisione motore e gruppo elettrogeno/pulizia dello scambiatore/cambio delle guarnizioni del turbo

Perizia certificata FIEM autorizzata Lloyd's datata maggio 2025 (190.000€)

DESCRIZIONE E ATTREZZATURE STANDARD CONTEST 46/48

CONTEST 46/48 interamente costruito dal cantiere navale olandese CONYPLEX, in poliestere rinforzato con fibre di vetro, secondo le specifiche e norme Lloyd (classe+100 A).

Costruzione:

• - Scafo e coperta stampati in un unico pezzo in poliestere rinforzato con stratimats e
  rowings con cuore di balsa. Tutti i materiali utilizzati sono di altissima qualità.
• - Lo scafo e la coperta ricevono un gran numero di rinforzi in fibra di vetro, scelti appositamente per garantire la massima rigidità senza appesantire troppo la barca, e il sandwich balsa-polietilene assicura un'eccellente isolamento termico e acustico. Le zone dove si posano le attrezzature sono in poliestere pieno.
• - La coperta è avvitata allo scafo e poi sovrapposta per perfezionare l'impermeabilità e creare un vero collegamento con lo scafo, il tutto protetto da una striscia in teak massiccio con una bacchetta in Inox.
• - Le paratie principali sono stratificate con lo scafo e anche con la coperta. L'insieme garantisce una solidità eccezionale poiché ogni paratia contribuisce alla rigidità dell'intera imbarcazione.
• - La coperta è in tavolette di teak massiccio da 12mm di spessore.
• - Colori: coperta in teak, scafo e copertina bianchi, linea di galleggiamento e linea decorativa in poliuretano blu.
• - Piombo: opzionale, chiglia a alette, 6.200 kg, con tirant d’eau di 1,70 m, in ghisa fissata allo scafo, con contro-piastra all’interno per ogni bulone, per garantire una serratura a vista di ogni dato. Successivamente tutti i bulloni sono sovrapposti con polyester e stratimat per perfezionare l’impermeabilità. La chiglia viene trattata con due strati di zinco e due di poliuretano.
• - Timone: fissato dietro l’aileron con crapaudine, in poliestere rinforzato con fibre di vetro e ferriture in Inox. Il dado in Inox è rinforzato da piastre in Inox saldate all’insieme.
• - Ampio pozzetto centrale, lunghezza 2.20 m, auto vuotante con due evacuazioni. Pavimenti e panche rivestiti di tavolette in teak massiccio. Un vano di stoccaggio. Vani negli sponson che sono auto vuotanti e incorniciati in teak. Dietro la coperta, due grandi vani, uno auto vuotante per le bombole del gas.
  CARATTERISTICHE TECNICHE:
  - Lunghezza totale: 14.14 m - 14.75 m in 48 piedi - Lunghezza di galleggiamento: 11.85 m
  - Baglio: 4.20m
  - Altezza sotto i barre: 1,95m/2m
  - Tirant d’eau alette: 1.70 m
  - Dislocamento: 15.400 kg
  - Lest: 6.200 kg
  - Serbatoio gasolio in acciaio inox: 600 L - con 6 oblò di ispezione
  - Serbatoio acqua in acciaio inox: 800 L - con 6 oblò di ispezione
  - Serbatoi acque nere in acciaio inox
  - Motore Volvo TMD 31 D