Yachts Contest Contest 46

Segelboot von 1988, ausgestattet für Hochsee navigation und Leben an Bord, vollständige Renovierung des Koffers und der Elektronik, Anriggungen, Segel 2021/2022, Segelantriebe im Sloopy mit Großsegel (neu 2022) mit hydraulischer Steuerung Reckmann
Reckmann hydraulischer Rollgenua
asymmetrischer Spinnaker
1 elektrischer Winsch Lewmar 43 im Cockpit
2 elektrische Lewmar 50 EST Winschen
2 Winschen Enkes
ST 46 im Cockpit
2 Enkes Winschen auf dem Mast
Autopilot Raymarine EV 200
Anemometer/ Loch/ Sonar
Garmin GNX Anzeigetafel Triton 2 B/G
AIS amec 108 camino
VHF Icom integriert mit GPS
Garmin 922 XS Kartenplotter
Penta TDM 31 100PS Motor
3900 Betriebsstunden
Neuen Edelstahl Antriebswelle 2024, neuen Umkehrer 2024
Paguro 5KW Generator
Bugstrahlruder überholt, Propeller 2023
Elektrischer Ankerwinde Lofrans 2000W
Edelstahlanker Wasi 35kg, 65m Kette 12mm + Rettungsanker Fortress Komplette Teakholzwand auf dem Deck
Hintere Balkon aus Edelstahl und Solarmodulhalter (Back Contact 2X200W)/auch Ankerhalter. Buganker Coasto 2.70m Sandwichboden + Mercury 2,5PS Motor
Kabel und Kabelanschluss 4 AGM Batterien 100A (2023)
1 Motorbatterie 110A
2 Batterien für Bugstrahlruder
1 Starthilfebatterie für Generator
2 Cristec Ladegeräte 50AM und 20AM Seasave Überlebensset Hochsee, 6 Plätze, überholt 2024 Dusche und Badeleiter (+ Notfallleiter)
Hydraulische Gangway
Plexiglasfront mit klappbarem Verdeck
Cockpit-Cover Sonnensegel, großen Sonnensegel hinten
2 Teakholztische im Cockpit
Gas BBQ Magma Innenraum aus Teak und Nussbaum Feuerlöscher X 3 + 1 automatische Motorbrandschutz, Feuerdecke
Autoterm Heizung mit Warmluftverteilung im Salon, vorderer Kabine + 1 Verteilung in Kabine und Hecktoilette
Hi-Fi Bose Innen- und Außenlautsprecher

2 Kabinen im Vorschiff mit 2m Kopffreiheit (1 Doppelbettkabine + 1 Kabine mit Stockbetten)
Weiße Marine-WC und Vorsalon Salon mit Mittelkonsole
Viele Ablagen bei 2,10m Kopfraum
Bar
Küche mit 2 Edelstahlspülen
2 Kühlschränke
Inox Herd mit Klappdeckel nach hinten Viele Staumöglichkeiten über und unter Arbeitsplatte bei 2,10m Kopfraum
Großer Kartenplotter in Richtung Bug, Instrumententafel und Stromanschlüsse, Navigationssitz
Großer Kleiderschrank für Ölkleidung
Hauptkabine am Achterschiff mit Doppelbett, 2 Kleiderschränken + Staufächer Fernseher
Kopfraum im Vorschiff mit 2,05m
Hinteres WC
Elektronisches WC
Waschbecken
Stauraum
Separate Duschkabine
Waschmaschine 3kg
2m Kopfraum Info: Wasser- und Arbeitsschiff Mitte April ausgefahren mit folgenden Arbeiten:
Wartung, semi-erosionenfreies, einkomponentiges, international präzises Abperleing, Kielzubehör, Motor- und Generatorinstandhaltung, Austausch des Wärmetauschers, Turbo-Dichtungen. Zertifizierte FIEM Fachkenntnis, Lloyd's, Mai 2025 (190.000 €) Beschreibung und Standardausstattung Contest 46/48 Der Contest 46/48 wurde vollständig von der niederländischen Werft CONYPLEX aus glasfaserverstärktem Polyester gemäß Lloyd-Spezifikationen und -Normen gebaut (Klasse + 100 A). Materialien: - Rümpfe und Deck, jeweils in einem Stück, aus Polyester, verstärkt durch Stratimats und Rowings mit Balsaholzkerne. Alle Materialien sind höchster Qualität. - Der Rumpf und das Deck sind mit zahlreichen Glasfasern verstärkt, für maximale Steifigkeit ohne Übergewicht, das Balsa-Polyester-Sandwich bietet ausgezeichnete thermische und akustische Isolierung. Die Befestigungspunkte für Takelagen sind aus Vollpolyester. - Das Deck ist verschraubt mit dem Rumpf und dann übergossen, um Wasserdichtigkeit zu gewährleisten und eine feste Verbindung mit dem Rumpf zu schaffen. Alles ist durch einen massiven Teakleisten mit Edelstahlstift geschützt. - Die Trennwände sind im Rumpf und auch am Deck laminiert, was zu außergewöhnlicher Festigkeit führt, da jede Trennwand die Steifigkeit des Segelschiffs unterstützt. - Das Deck besteht aus 12mm dicken Massivteaklatten. - Farben: Teakdeck, weißer Rumpf und Dach, Wasserlinie und Dekorlinie in Blau Polyurethan. - Kiel: optional Flügelkiel, 6200 kg, mit 1,70 m Tiefgang, aus gegossener Gusseisen an den Rumpf geschraubt, mit Rückplatten aus Gusseisen in jedem Bolzen, um die Schrauben fest anziehen zu können. Alle Bolzen sind mit Polyester und Stratimats übergossen, um die Wasserdichtigkeit zu sichern. Der Kiel ist mit zwei Zinkschichten und zwei Polyurethan-Schichten behandelt. - Ruder: hinter dem Flügel mit Schwenkkragen montiert, aus glasfaserverstärktem Polyester und Edelstahlbefestigungen. Die Edelstahlwelle ist durch Platten verstärkt, die auf der gesamten Verbindung verschweißt sind. - Geräumiges zentrales Cockpit, 2,20 m lang, mit Selbstlenzer und zwei Ablauföffnungen. Böden und Bänke mit Massivteakleisten verkleidet. Ein Stauraumfach. Geräte in den Relings, die selbstentleerend sind und von Teak umrahmt sind. Hinter dem Deck zwei große Stauraumfächer, eines mit Selbstentleerung für Gasflaschen.
Technische Eigenschaften:
– Gesamtlänge: 14,14 m - 14,75 m in 48 Fuß
- Wasserlinie: 11,85 m
- Breite: 4,20m
- Kopfraum unter Bäumen: 1,95m/2m
- Tiefgang Flügelkiel: 1,70 m
- Gewicht: 15.400 kg
- Laste: 6.200 kg
- Dieseltank aus Edelstahl: 600 L mit 6 Zugangsklappen
- Wassertank aus Edelstahl: 800 L mit 6 Zugangsklappen
- Schwarzwassertank aus Edelstahl
- Volvo TMD 31 D Motor