Velero de 1988 equipado para navegación de largas distancias y vida a bordo, renovación completa del casco y electrónica, aparejamiento, velas 2021/2022, trinquete...
Velero de 1988 y equipado para la navegacion oceánica y para la vida a bordo, refit completo casco y electronica, gearings, velas 2021/2022,
Gear en sloop con genoa grande (nuevo 2022) con comando hidraulico Reckmann Genoa enrollable con comando hidraulico Reckmann Spinnaker asimetrico 1 winche central electrico Lewmar 43 en la bañera 2 winches electricos Lewmar 50 EST 2 winchs enkes ST 46 en la bañera 2 winchs enkes en el mástil Piloto automatico Raymarine EV 200 Anemometro/osciloscopio/sonda Garmin GNX
Display Triton 2 B/G AIS amec 108 camino VHF Icom GE GPS integrado GPS cartografia Garmin 922 XS Motor Penta TDM 31 100cv HORAS 3900 Eje hélice de inox nuevo 2024, inversor nuevo 2024 Generador Paguro 5KW Propulsor de proa revisado hélice 2023 Ancla eléctrica Lofrans 2000W Ancla Wasi inox 35kg 65m de cadena de 12mm + 1 ancla de reserva Fortress
Cubierta entera en teck Balcon trasero en inox y soporte para panel solar (back contact 2X200W) / también soporte para bote auxiliar.
Abordonado Coasto 2.70m fondo sándwich + motor Mercury 2.5cv Cable y toma de puerto
4 baterias AGM 4x100A de servicio (2023) 1 batería motor 110A 2 baterias para el propulsor de proa 1 batería de arranque del grupo electrógeno 2 cargadores Cristec 50AM y 20AM
Rescate Seasave Oceánico 6 plazas revisado 2024
Ducha y escalera de baño (+ escala de emergencia) Paso hidráulico Parabrisas con capota plegable Capota de cockpit lona de sol, gran lona de sol trasera
2 mesas de cockpit en teck Barbacoa de gas Magma
Interior en teck y nogal
Extintores X 3 + 1 extintor automático para motor + 1 manta anti fuego Calefacción de petróleo autoterm con distribución de aire caliente en interior y cabina frontal + 1 distribución en cabina y aseo trasero Cadenas hi/fi interiores y exteriores Bose
2 cabinas delanteras altura bajo barra 2m (1 cabina doble + 1 cabina tipo barco con 2 literas) WC (marino) y baño delantero
Salón con mesa central Múltiples espacios de almacenamiento altura bajo barra 2,10m Mueble bar Cocina con 2 fregaderos inox 2 refrigeradores Cocina inox con tapa abatible hacia atrás
Numerosos armarios de almacenamiento encima y debajo del plan de trabajo altura bajo barra 2,10m Mesa de cartas tamaño grande en línea con el barco, tablero y enchufes eléctricos, asiento navegante Amplio armario ropero con protector Cabina trasera del propietario, cama doble central, 2 armarios + armarios de almacenamiento
TV Altura bajo barra 2,05m Armario de aseo trasero WC eléctrico Lavabo Armario de almacenamiento Cabina de ducha independiente Lavadora de 3 kg Altura bajo barra 2m
Para información, salida del astillero a mediados de abril con los siguientes trabajos realizados:
Carena semi erodable auto lustrante internacional 2 capas / junta de quilla / revisiones motor y grupo electrógeno / limpieza del intercooler / cambio de juntas del turbo
Informe de peritaje certificado FIEM aprobado Lloyd's de mayo de 2025 (190000€)
DESCRIPCION Y EQUIPAMIENTO ESTANDARD CONTEST 46/48
CONTEST 46/48 completamente construido por el astillero holandés CONYPLEX, en poliéster reforzado con fibra de vidrio, según especificaciones y normas Lloyd (clase +100 A).
CONSTRUCCION:
- Casco y cubiertas moldeados en una sola pieza en poliéster reforzado con alternancia de stratimats y rowings con núcleo de balsa. Todos los materiales utilizados son de máxima calidad.
- El casco y la cubierta reciben numerosas laminaciones en fibra de vidrio, seleccionadas para asegurar máxima rigidez sin sobrepeso del barco, y el sándwich balsa-poliéster ofrece excelente aislamiento térmico y acústico. Los lugares donde se colocan los equipos de amarre son en poliéster macizo.
- La cubierta está atornillada a la estructura y luego sobremoldeada para garantizar estanqueidad y una verdadera unión con el casco, todo protegido por un listón en teck macizo con una varilla de inox.
- Las mamparas principales están estratificadas en el casco y también en la cubierta. Todo aporta una solidez excepcional, ya que cada mampara participa en la rigidez del velero.
- La cubierta en listones de teck macizo de 12mm de espesor.
- Colores: cubierta en teck, casco y techo blancos, línea de flotación y línea decorativa en poliuretano azul.
- Plomos: opcionales, quilla de aletas, 6.200 kg, con calado de 1.70 m, en fundición atornillada al casco, con contrapieza interior para cada tornillo, para garantizar un apriete apretado de cada tuerca. Luego, todos los tornillos están sobremoldeados con poliéster y stratimats para garantizar estanqueidad. La quilla está tratada con dos capas de zinc y dos capas de poliuretano.
- Timón: fijado detrás del aleta con crapaudine, en poliéster reforzado con fibra de vidrio y herrajes en inox. La mecha en inox está reforzada con platinas soldadas en inox.
- Amplia cabina central, longitud 2.20 m, auto-cebadora con dos evacuaciones. Mandos y bancos revestidos en listones de teck macizo. Cofre de almacenamiento. Equipamiento en las cocheras empotradas que son auto-cebadoras y enmarcadas en teck. Tras la cubierta, dos grandes cofres, uno auto-cebador para botellas de gas. CARACTERISTICAS TECNICAS: - Longitud total: 14.14 m - 14.75 m en 48 pies - Longitud de flotación: 11.85 m - Braza: 4.20m - Altura bajo los travesaños: 1,95m/2m - Calado con aletas: 1.70 m - Desplazamiento: 15.400 kg - Plomos: 6.200 kg - Tanque de gasoil Inox: 600 L - con 6 trampillas de inspección - Tanque de agua Inox: 800 L - con 6 trampillas de inspección - Tanque de aguas negras Inox - Motor Volvo TMD 31 D